kertokaapa miksi mondeon hinnat käytettynä on noin alhaisia esim 01 1.8 saa noin 10t€ jos verrataan esim mazda 6 joka on saman kokoinen ja uutena noin saman hintainen hinta n.15t€ kuitenkin mondeo on käsittääkseni ihan kelvollinen peli?niin ja en mondeoa omista mutta ostoa harkitsen!
miksi mondeo
ei pidä hintaansa??
151679
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
uuden mondeon saa tällä hetkellä ~25ke .. ja auton arvo kun puolittuu kolmessa vuodessa niin tällä hetkellä hyvitetään 2004 vuotisista luokkaa 13ke. Eri asia on tietty mitä autokauppiaat myynnissä olevista käytetyistään pyytää.
Itse en näe mondeon hinnan laskun nopeudelle mitään erityistä syytä. Ehkä onkin parempi ostaa vähän käytetty kuin uusi..
hinnan. olipa kyseessä mikä hyvänsä. ei fordeista olla valmiita maksamaan sen enempää. vielä halvemmalla kun fordit, lähtee esim. citroenit tai euroopan chryslerit.
älä hyvä mies osta mondeota
Mulla -04 2.0 stw mondeo ja oli nimittäin ensimmäinen ja viimeinen fordini.
Vikoja jatkuvasti, mm tuulilasin lämmitin sökö, kallistuksen vakaajat paukkuu, raidetangot vaihdettu, ovet ruostuu, takaluukun lukko laukes heti uutena, vinkuu pakkasella ja hinta tosiaan tipahti kolmessa vuodessa 18500€
Minulla oli uusi ooppeli - puolitoista vuotta. Sata tuhatta kilometriä. Vaihdettiin jarrusatulat, ohjaustehostin, ilmastointielementti ja paljon pikkuhilua. Ei se autosta huonoa tehnyt kun takuuseen meni - vaikka Opelia en enää silti osta. Minusta oleellista on se, kuinka maahantuoja hoitaa viat. Siitä esim Hondassa (eka uusi autoni) oli huonoja kokemuksia. Kun auto ei ollut Vehosta ostettu, niin takuu oli b-luokan takuu. Se jos mikä oli harmittava asia. Vaan eikös Fordikin ole esim noita ovia vaihtanut takuuseen? Ja takaluukun lukkoja? Jos näin on niin en ymmärrä poruasi. Vai etkö ole huoltanut autoasi?
Vaan Hondan vioista siis en siitäkään autoa leimannut. Leimasin vain maahantuojan. Kyllä jokaisella automerkillä on omat vikansa. Kun löydät sen auton joka ei mene rikki niin kerro se tällä palstalla muillekin: olet löytänyt ikiliikkujan :-)
Taitaa olla sulla hiukan ruusuinen kuva takuusta.
Kyllä tiedän, etteivät takuuasiat ole aina helppoja. Kuten mainitsin niin eri merkkisiä uusia/uudenkarheita autoja on ollut minulla useita. Mutta voisitko tarkentaa, miksi em. takuut tms eivät olisi toimineet.
Mondeon mainetta eli hintaa on pudottanut ruosteherkkyys, mutta jos autossa on alunperinkin ollut kunnon kuraläpät ja takuukorvaukset tehty luukkuihin(riippuu vuosimallista) niin no hätä. Vetaritkin voi tietty olla menossa, mutta noita jos et pelkää, niin hintaan nähden saa asiallisen, isoimman perhefarkun ja hyvät ajo- ja käyttöominaisuudet. Sitä paitsi, kutosessa on sama kone ja ruosteherkkyys vaivaa sitäkin. Katso esim. Ruotsin ruostumistilastot. Veikkaan, ettei parin vuoden päästä hintaeroa enää paljoakaan samanvuotisissa vehkeissä ole, kun Kutosesta rupeaa hypetysarvo tippumaan...
Madza 6 on vuosimallia 2001 ? ! tietääkseni ovat 626 malleja 2002 malliin asti. Kuuskakskutosia 01 malleja löytyy paljon alle kympin !
niin mazda 6 alkaa vasta 02 mutta on noita 02 mondeoitakin kymppiin myynnissä....626 onkin vähän jo eri asia...
Ei kuusi vuotta vanhaa autoa voi ihan taulukosta verrata. Juuri myin vuoden 2000 (uudempi korimalli C-sarja 143 hv) mersun, ja sitä hinnoiteltiin monessa paikassa tuohon kymmenen tuhannen nurkille. Oli tosin ajettukin 400 000 kilometriä, joita taas ei muissa merkeissä samanlailla löydy. Pieni kolhu ja yleiskunto ratkaisevat paljon ja huoltokirjat sun muut. Minulla nuo ulkoiset asiat olivat kunnossa.
Jos uuden auton hinnan haluaa säilyttää, niin kandee ostaa pieni auto. Kymppitonnin auto ei kahtakymppiä tipu. Katselin esim. peugeot 2001 vuodelta maksoi äskettäin 9900 eur kun uutena maksaa nykyisin noin 15 tuhatta. Sillä oli ajettu vasta 21 000 km - eli ei juurikaan menettänyt arvoaan.
Minä ajan isoilla autoilla ja se maksaa. Ei voi mitään. Satatuhatta kun autolla aina ajaa tai kaksisataatuhatta niin huononeehan se. Siksi niitä vaihdan.
3 vuotta vanhasta yariksesta voi saada lähes saman mitä tuli maksaneksi siitä uutena. En toisin ymmärrä kuka maksaa yli 90% uuden hinnasta jotta saa kolme vuotta vanhan auton?!??!?!
Eipä tuossa Mondeon arvon putoamisessa mielestäni mitään erityistä ole. Heikosti arvon pitäviä löytyy tosiaan tuolta sitikan leiristä ja Crysleristä. Samoin iso Saab 95 ja Saabit ylipäätänsä pitävät yllättävän heikosti arvonsa, vaikka käsittääkseni auto on suht`laadukas. Kyllä kaiketi kilometreilläkin on vaikutuksensa hintoihin. Esimerkiksi Saabeilla, C5 ja Mondeoilla ajetaan todella paljon ka. 25.000- 30.000 km vuodessa jollaisia määriä esim. Aasialaisilla harvemmin ajetaan.
Hinta/ laatu suhteella pidän 3-4 vuotiaita kohtuullisesti ajettuja ja hyvin huollettuja esim. C5 / Mondeota / Lagunaa erinomaisen hyvänä ostoksena.
..ja kuka toisaalta maksaisi vaikka kuvitellusta 70 tuhannen euron autosta 68 tuhatta jos se olisi vaikka 20 tuhatta ajettu ja viime vuoden mallia. Kyllä niillä on vara maksaa se kaksi tonnia lisää ja saada uusi ja vimpan päälle.
Tätä juuri tarkoitin. Varmaan pikkuautoluokassa tonni on iso raha - kymppitonnin autossa sentään kymmenen prosenttia. Olen kuullut, että laskennallisesti pitää aatella ekana vuonna häviävänsä parikymmentä prosenttia auton arvosta. Kymppitonnin autossa se on kaksi tonnia, sadan tonnin autossa kaksikymmentä tonnia :-)
Olen jo pitkään ostellut pari kolme vuotta vanhoja autoja. Niistä on jo se ensimmäinen arvonalennus tiputettu pois jonkun muun piikkiin. Jos huoltohistoria löytyy niin se on riittänyt minulle. Taustakin on niin lyhyellä aikavälillä selvitettävissä.
En ole kuin yhdessä autossa voittanut kaupassa. Se auto oli tipparellu. Ja sekin vain siksi kun sain sen ostettua halvalla - kalliilla en kyennyt myymään :-)
Kumma muuten kuinka kuuma voi olla tämä hintakeskustelu muillakin palstoilla. Tulee mieleen se yksi TV-mainos: "Meiän äiti tekee teiänkin äitin ruuat..." Eli onko tää niin että "Teiän isä maksaa meiänkin isän ajelut..."