Poliisit pysäytti poikani joka oli liikkeellä skootterilla.Takavalo ei palanut oli pysäytyksen syy mutta huomasivat myös että pakoputki oli vaihdetttu ja ei kun testaamaan paljonko mopo kulkee.1 kerralla tutkaan saatiin 64km/h se ei riittänyt,uudelleen ajamaan 2 kerrallakaan ei mennyt yli 65:n.uudelleen testaamaan 3 kerralla alamäkeen saatiin 68km/h.Rika
os kirjoitettiin että rakenteita muutettu,tulee moottoripyörävero(johon vaaditaan yli 65km/h)kannattaako rangaistusmääräyksesä valittaa?mielestäni tässä haettiin tarkoituksella yli65/h.Meneehän se mopo 100 jos hyppyrimäestä alas ajetaan.
os kirjoitettiin että rakenteita muutettu,tulee moottoripyörävero(johon vaaditaan yli 65km/h)kannattaako rangaistusmääräyksesä valittaa?mielestäni tässä haettiin tarkoituksella yli65/h.Meneehän se mopo 100 jos hyppyrimäestä alas ajetaan.
Vastaukset 43
Vanhimmat
jota sanotaan asiantuntijaksi tai useammalekin ja osoita ettei rakenteita ole muutettu. valita rikestä.
Niin kyllähän tuossa pakoputki oli vaihdettu eli mopoa oli viritetty,lain mukaan alle 65km/h kulkeva mopo ei ole moottoripyörä sen yli kulkevat kyllä(joo tiedän kyllä että mopo saa kulkea 45km/h)Tässä vaan väkisin haettiin että saadaan tutka näyttämään yli 65:n että saadaan moottoripyörävero aikaiseksi(tekee ainaki 400e,huh huh.)
Kulkeehan se mopo vaikka yli 100 jos alamäki on riittävä(hyppyrimäki)Poliisi tosiaan totesi viimeisessä mittauksessa että tässä on alamäkeä.
Jossa kumottii oikeudessa ammattitaidottomien poliisen väite viritetystä moposta..teki ihan paikallinen jutun poliisin hienosta toiminnasta.
Kevari (125cc) luokan vero ei ole noin paljon. Saa ainakin puolittaa. Kevarihan poikasi skootteri ilmeisesti on, joka myös vaatii A1-luokan kortin.
Kyllähän siitä voi valittaa. Siinä lappusessa kun on käsittääkseni kirjoitettuna se valituspaikka (kihlakunnan syyttäjä muistaakseni) ja viimeinen päivä, johon mennessä pitää valittaa.
Ei muuta kun marssit sen lapun kanssa valitusosoitteeseen, tai pistät kirjeen sinne.
Poliisin sakossa lukee valitus osoite. Sakon kirjoitus kunnan syyttäjä.
Onko threadin aloittaja todella näin onneton ja surkuhupaisa että kirjoittaa ensin Suomi24-palstalle, ennenkuin ottaa todella asioista selvää tai edes lukee paperia minkä poliisi on kirjoittanut. Sen paperin toisella puolella on perkeleesti ohjeita sakon maksamisesta, valittamisesta ym.
mielipiteitä, kannattaako valittaa. Ilman muuta kannattaa valittaa, jos kerran alamäessä mittasivat.
Turha on valittaa. Poliisit tiesivät, mitä tekivät. Mopo kulki 68km/h paikalla, jossa on tieliikennelaki voimassa. Siis tiellä. Turha siitä on mennä valittamaan.
Ylämäkeenkö se olisi pitänyt mitata? Tasaisella? Miksi tasaisella? Se mitattiin tiellä, joten makselkaahan veronne ja siitä pitäisi rapsahtaa vielä ajokortitta ajosta lisää.
Pelottavaa kun omat lapset liikkuu samoilla teillä, missä pikkupojat ajelevat kortitta viritetyillä vehkeillään. Älkää menkö muuttelemaan niitä rakenteita.
Tottakai saat valittaa. se pitää tasasella mitata eikä alamäessä.
Viritetty vehje. Tuo mopo kulki 64 km/h joten se ei ole kovin viritetty.
Mitäs laitat lapsesi liikkumaan AUTOTIELLÄ , jossa miehet ajaa kovaa. Heimo on puhunut.
Mopo testataan kahteen kertaan... esim mäkisessä paikassa toinen ylä- ja toinen alamäkeen, ja näistä jälkimmäinen lukema otetaan mittaustulokseksi.
Eli mopo testataan kahteen kertaan samalla tienpätkällä molempiin suuntiin. Näistä kahdesta nopeudesta lasketaan keskiarvo. Eli jos pieneen ylämäkeen nopeus oli 64 km/h ja alamäkeen 66 km/h, niin mittaustulos on 65 km/h.
Viestiketjun aloittajan antamien tietojen mukaan, mittaus on suoritettu hyvinkin oikein.
testataan? Sodankylässäkö?
Mikä sulle nyt sitten oli epäselvää? Mopot testataan kuvailemallani tavalla kuule ihan koko Suomessa, jos ministeriön ohjeita noudatetaan.
Kuinka niitä sitten pitäisi testata? Työntämällä mäkeä alas vai..? Toki mopo pyritään aina testaamaan suoralla tieosuudella, jolloin erisuuntaisiin nopeuksiin vaikuttaa eniten vastatuuli, eikä oikeastaan muu.
En ymmärrä tuollaisia vanhempia jotka sallivat lastensa rakentaa yleiselle tielle tuollaisia rimpuloita mp:ksi ja muiden vaararksi. Vanhemmat maksakoot myös hyväksymästään hölmöydestä.
Paljonkohan mopo kulkee muksusi alla jos se kerta kulkee aikuisen ja luultavasti lähes 100 kg painavan poliisin alla reilusti yli 60 km/h. Tietenkin onhan mahdollista että lapsukainenkin on ollut ruoka-aikana kotona mutta jos 15 vuotiaan paino alkaa huitelemaan tuolla 100 kg kieppeillä suosittelen mopon sijasta kävelyä.
Aivan oikeassa viimeinen kirjoittaja on....
Eikö vanhemmat tajua että poliisi nyt vaan hyvästä tarkistelee mopoja. Sitten kun poikanne makaa teho-osastolla henkihieverissä kysytään miksi poliisi ei valvo liikennettä...
Oikealtahan tuo kuulostaa. Miksi ihmeessä muuten pakoputki oli vaihdettu?
Tuo on ihan hyvää perustyötä mitä poliisit tekkee. Parasta asennekasvatusta jos mikä kajota juniorien mopovirityksiin. Kotona voisivat myös olla kiinnostuneita näistä mopoista. Se kuolema tiellä voi tulla kuin leikaten noilla vehkeillä. onhan sitä nähty. Ne maksut on pikku seuraamuksia loppupeleissä.
Näin se on. Siinä vaiheessa raha-asiat unohtuu kun oma poika on teholla hengityskoneella kaahailtuaan hieman viritetyllä mopolla.
Nykyisillä mopeedeilla on joissakin maissa hyväksytty käyttää suurempia nopeuksia kuin meillä. Siis täysin sama laite. Virityksen aiheuttama lisävauhti ei välttämättä teholle vie. Taitamattomuus ja väärä nopeus väärässä paikassa vie. Vanhat tunturit ja soliverit olivat rakennettukin pienemmille nopeuksille, joten lainsäätäjä ajaa vielä hevoskieseillä. Tarvittava tieto olisi missä ja millaisissa olosuhteissa poika pysäytettiin. Oliko vilkas tie, taajama tms. Lieventävissä olosuhteissa olisi voinut julmistella poijalta paskat housuun
Pösön vuosimalli 2006 Skootteri oli kyseessä,samaa myydään 100 kuutioisena ja aivan samalla tekniikalla,tämä vain oli mopo.
tiellä oli 80 nopeusrajoitus,ei taajama ja siihen aikaan liikenne hiljaista.
Myydään 100 kuutioisena? Mitä sitten?
Sitä satakuutiosta ajaa kuski, jolla on mp-kortti!!
100-kuutioisessa on kenties jarrut ja muut laskettu vastaamaan laitteen tehoja.
Ei 15-v pikkupojan kuulu ajella yhtään kovempaa kuin laitteella on tarkoittettu menevän.
Liikenne hiljaista? Mitä sitten? Pitäisikö poliisin ajatella, että pikkupoika ajaa vain yhdellä tieosuudella? Ja vain kun on hiljaista.
Siis aivan käsittämätöntä järjenjuoksua.
Jos olet ollut tietoinen siitä että poikasi skootteri on viritetty, saat olla oikeastaan tyytyväinen poliisin toimintaan. Sen enempää asiasta tietämättä epäilisin että sinut on merkitty mopon omistajaksi joten poliisi olisi voinut periaatteessa lätkästä sinullekin sakot "ajoneuvon luovuttamisesta toisen kuljetettavaksi , vaikka kuljettajalta puuttui vaadittava ajo-oikeus".
Kyllä määräykset on ollut tiedossa jo omilta mopoajoilta.
Vaarallista tuo mopolla ajo nykyään on johtuen niiden nopeusrajoituksista 45km/h,esim kun ajaa skootterilla 50km nopeusalueella jossa kunnialliset autoilijat ajavat sitä"vähän yli mistä ei saa sakkoja (60km/h)Autoilijat eivät yhtään huomioi mopoilijoita vaan kiilaavat törkeästi tien sivuun(jokainen autoilija voi katsoa peiliin tässä asiassa).Kun taas jos mopot kulkisivat muun liikenteen vauhdissa 50 alueella niin tällaisia vaaratilanteita ei tulisi.
Tuntuu muuten että näin keväisin mopopojat ovat suomen suurimpia rikollisia tässä maassa!
Muuten,poikani on 5 vuotiaasta lähtien harrastanut motocrossia,kyllä ne hurjasteluhalut sinne crossiradalle on jäänytja ajokokemusta 2 pyöräisistä löytyy huomattavasti enemmän kuin esim:50 villityksen saaneilla aikuisilla miehillä joidenka ajokortti oikeuttaa kuljettamaan isoakin moottoripyörää vaikka ei olisi mitään kokemusta 2 pyöräisistä.
Negatiivisesti mopoiluun muuten yleensä suhtautuvat ne jotka 15 vuotiaana pyynnöistään huolimatta mopoa ole saaneet,Katkeruuttako?
Edelleen pidän poliisin toimintaa kyseenalaisena,tarkoituksena oli vain hakea vaikka sitten väkisin alamäkeen yli 65 nopeus että saadaan moottoripyörävero aikaiseksi.
olavi k:lle:tosiaankin tuossa skootterissa 100 kuutioisen ja 50 kuutioisen ero ei muuta kuin moottori,jarrut ym.molemmissa samat.
Hyvää mopo ja moottoripyöräkesää kaikille harrastajille.
Enpä oikein usko kyllä, että kovin jyrkkään alamäkeen mopoa olisi testattu. Luulen että tämän tapauksen pojan isä on vähän liiotellut alamäkeä.
Muutenkin loppunopeus määräytyy kahden ajokerran keskinopeuden mukaan, joten "alamäkeen" ajettu 66-67 km/h ei välttämättä vielä riitä. Pitää kulkea myös toiseen suuntaan samaa tietä aika kovaa, että moposta tehdään moottoripyörä.
Ei mopoa tai moottoripyörää kortilla ajeta. Se autokoulun moottoripyöräopetusko ne kollit viisastaa. Lähes 30 vuotta 15 - 18 vuotiaitten kanssa töitä tehneenä olen todennut, että 15- ja 16-vuotiaan pään sisällä ei ihmeitä eroja ole. Erotkin ovat paljon henkilökohtaisia. Jankkaan sitä, että teknisesti sama laite mukamas on turvallisempi rekisteröitynä mp:ksi. Kuski vanhennettuna vuodella ja muutama tunti autokoulua jalostaa kaiken paremmaksi, höpö höpö.
Kyllä sillä tekopaikalla ja tavallakin pitäisi jotakin merkitystä olla, onko liikenteen vaarantamista vai ei. Maalaisjärkeä peliin.
Eli olet sitä mieltä, että ei sillä kortilla ajeta. Elikkä laittomuuksiin siis saa ryhtyä jos sen laittomuuden saa tehtyä niin ettei siitä jää kiinni ?
Rattijuoppokin varmasti osaa sitä autoa ajaa selvinpäin, mutta kun ajo-oikeutta ei ole, niin autoa ei ajeta. sinun mielestäsi siis voisi ajaa, koska eihän se kortti tee kuskia.
Jos nyt vain herra ottaisi tieliikennelain kouraan ja lukisi sitä hetken.
Aivan sama vaikka osaisi ajaa, mutta kun ei ole ajo-oikeutta sellaiselle kulkuneuvolle kuin se mopo virityksen jälkeen vaatii. Onko tuo vaikeaa ymmärtää ? ? ? ? ?
Lähinnä ihmettelen edelleen sitä, että miten muissa maissa homma on hoidettu.Tehdäänkö sielläkin teknisin keinoin mopoja ja moottoripyöriä samasta laitteesta? Lakia pitäisi rustata sellaiseen suuntaan, että mopojen virittelyyn ei olisi aihetta. Käyttäytymisestä tulee rikos vasta sitten laillisesti, kun jää kiinni ja saa todistetusti tuomion, näinhän se on. Omantunnon kanssa on eri asia. Toisilla venyy, toisilla ei.
Siis susta mopojen pitäiski kulkee 100 km/h??? Voi perrr.... Onneksi meillä on poliisi joka vielä jaksaa puuttua näiden rikollisvanhempien jälkikasvun tekemisiin.
Kyllä mopot saisi sen kulkea mihin ne on tehtaalla rakennettukin.
Luultavasti rajoitukset tulee löysentymään parin vuoden sisällä sillä olemmehan EU:ssa.
Kopio poliisin sivuilta,nuo verojutut pitää paikkansa:
Mopo katsotaan viritetyksi, jos mopon rakennetta muutetaan niin, että ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus ylittää koeajon jälkeen 45 km/h.
Rakennemuutokset, jotka eivät nosta mopon suurinta kulkunopeutta suuremmaksi kuin 65 km/h, käsitellään rakenteeltaan määräysten vastaisen ajoneuvon kuljettamisena. Tämän nopeuden ylittävä rakennemuutettu mopo katsotaan moottoripyöräksi, jolloin siihen sovelletaan moottoripyöriä koskevia säännöksiä. Moottoripyöräksi katsotaan myös mopo, jonka sylinterin kuutiotilavuus on yli 50 cm3.
Moposta moottoripyöräksi muutetun ajoneuvon osalta rikosoikeudelliset seuraamukset määräytyvät seuraavasti:
- kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta, ellei kuljettajalla ole A tai A1-luokan ajo-oikeutta;
- muutoskatsastamattoman ajoneuvon kuljettaminen, mikäli mopo on rekisteröity
- rekisteröimättömän ajoneuvon kuljettaminen, mikäli mopo on rekisteröimätön.
Lisäksi poliisi laatii ilmoituksen moottoripyöräksi muutetusta moposta liikennevakuutuskeskukselle moottoripyörän vakuutusmaksun maksuunpanoa varten. Poliisi laatii niinikään Ajoneuvohallintokeskukselle ilmoituksen moottoripyöräveron maksuunpanoa varten.
Moposta moottoripyöräksi muutetun ajoneuvon käyttö estetään, ja se määrätään ennen seuraavaa käyttöä muutoskatsastettavaksi, jos mopo on rekisteröity. Ja jos mopoa ei ole rekisteröity, niin se määrätään rekisteröintikatsastettavaksi
Nuo uudet mopot kyllä kestää HYVIN sen 80 vauhdin. Samaan runkoon jarruja myöten on monesti lyöty satapiikin kone. Ja rikollinen on moponvirittäjälle väärä nimi. itse en ainakaan ajaisi sen kovempaa kun saa ajaa. autoiliat kyllä aina haluavat ohi siellä 40 rajoitusalueella. ja se ei ole yhtään mukavaa.
No rautalankastako tämä nyt pitää vääntää.
Muualla Euroopassa uudet mopot skootterit saa kulkea sen mihin ne on tehtaalla rakennettu,Suomeen tuleviin keinotekoisesti kuristetaan vauhdit 45 km/h.Kuristukset tehty useimmiten pakoputkeen,kaasuttimeen,variaattoriin sekä joissakin rajoitettu kierrokset sytytyspuolelta.
Eli tehtaalla uudet mopot tehty rakenteellisesti suuremmille nopeuksille kuin 45km/h.
Suomen laki mopoista laahaa 30 vuotta jäljessä ja perustuu pappatunturi aikaan.
Ja hyvät perustelut tuohon "rikollisvanhempiin"Kiitos.
Oletko tietoinen nettinimittelystä ja kuinka helposti siitä voi nostaa rikossyytteen :D
Hämeenlinnan poliisien mukaan riittää,mukavia miehiä??
on viritellä mopoja, enemmistölle ei koskaan satu mitään. Sitä ajetaan ja autot väistelee.
Jos ei poika kuulu onnelliseen enemmistöön se on 2-3 päivää teholla, sitten mullan alla.
Oli hyvä ajamaan, mutta se ei aina riitä. Liikenteessä on myös ne muut, mopo on pieni kun kolari tulee ja jos on nopeutta jälki pahempaa kuin hiljaisessa vauhdissa.
Mun eteeni on moni mopopoika vetäny niin et oo tuurilla selvinny. Selvinny siksi että ennen kuin mun aivot tajuu ni selkäranka on kääntäny auton väistöliikkeeseen. Ei ne pojat hahmota liikennettä niin kuin luulisi, ne vaan yllättäen päättää kääntyä. Luulen ettei ne näe, kun niillä on liikaa nopeutta pientä autoa.
Mä valitin kerran 2 vuotta et teen pojat ajaa 80km/h mopolla ja pyörä mopossa kiinni. Sit se loppu, surullisesti. Mun ei tarvinnu valittaa enää, mutta mä olisin iloinen jos poika olis elossa eikä kuollu liikenneonnettomuudessa.
Hakisit vikaa kasvatuksesta. ei kai liene poliisin vika, jos poikas on saanu sellasen kasvatuksen, että voi tehdä mitä haluaa ja että lait on muita varten. Ja näkeehän sen syypään jo siinä, ettet sä edes tajua tehnees mitään väärää. MIETI VÄHÄN!!!!
Saahan ne verot antaa vaikka mopo menis alle 65km/h.
Myönnän heti olevani 15-vuotias mopoilija, mutta pakko tänne on tulla jotain sanomaan.
Ensinnäkin olen samaa mieltä näiden joidenkin kanssa, jotka sanovat, että mopon pitäisi saada kulkea sen, mitä ne on tehtaalla rakennettu kulkemaan. Tämä laki, joka sanoo että mopot saavat kulkea vain sen 45km/h, eikä piiruakaan enempää on tehty niihin aikoihin, kun meillä oli nämä "pappa tunturit". Niiden jarrut eivät vastaa puoltakaan nyky-ajan uusien mopojen jarruista. Monissa nyky mopoissa/moposkoottereissa on levyjarrut sekä edessä, että takana ja ne pysähtyvät ~kolme kertaa nopeammin kuin vanhat rumpujarrulliset tunturit.
Jos joku autoilija täällä väittää, että ei koskaan ole vaarantanut mopoilijan henkeä kiireissään/näreissään niin kuuntelen sen mielelläni heti. Olen huomannut, että jos mopoilija ajaa 60km/h alueella vaikka 60km/h(monet mopot menevät vakiona jopa yli tuon 65km/h)niin autoilijan on aivan pakko päästä siitä ohi, oli ohittaminen kuinka vaarallista tahansa. Ettekö te pidä mopon hajusta, vai eikö ego anna teidän ajaa mopon takana?
Sitten tuohon itse testaamiseen. Mopo tosiaan pitää testata kahteen suuntaan ja näistä nopeuksista lasketaan keskiarvo. Ja se testaus tehdään vain kerran molempiin suuntii, toisin kuin sinun tapauksessasi oli ilmeisesti testattu kolmesti.
Ja tosiaan, monet mopoilijat voivat olla jopa parempia kuskeja, kuin 30v miehet jotka ovat yht'äkkiä saaneet idean "nyt ostan prätkän". Te vain ette muista kuin ne mopoilijat, jotka ärsyttivät sinua. Itse aloitin mopolla ajamisen joskus 10-vuotiaana, koska asun maalla, niin saatoin ajaa ihan laillisesti.
Kumpi teidän mielestänne vaarantaa liikenteen:
-30-vuotias mies, joka on juuri ostanut uuden Aprilia RSV:N, jossa kuutiota 1000 ja ajaa sillä 200 km/h liikenteen seassa.
-15-vuotias mopoilija joka ajaa Peugeot Speedfight 2, jossa kuutioia 50 ja laitettu tehoputki. Poika ajaa liikenteen seassa nopeutena 70km/h ja silti autoilijat menevät ohi töötti soiden.
Kyllä mopot varmasti kestää sen 80km/h, mutta kuskit eivät.
Mopoilijoista 80% ei osaa ajaa eikä kunnolla liikennesääntöjä.
Ja mopojen nopeus ei ole nousemassa..
Koska nytten jo hirvittää katsoa, kuinka ajetaan ilman kypärää/kypärä otsalla tasa-arvoisen risteyksen läpi 70km/h 40 alueella.
Mopoilijoista suurinosa ei osaa ajaa yhtään..
Tuo 80% on kyllä aivan väärissä lukemissa. Ehkäpä 20% mopoilijoista ei osaa kunnolla ajaa, teiltä jää huomaamatta ne, jotka osaavat. Liikennesääntöihin en puutu, sillä siinä olen samaa mieltä. Harva ne kieltämättä osaa. Tästä saamme syyttää hallitusta liian helposta mopokortti kokeesta.
Tiedän varsin hyvin, että mopon laillinen nopeus ei ole muuttumassa ja taidampa tietää syyn paremmin kuin sinä.
"Koska nytten jo hirvittää katsoa, kuinka ajetaan ilman kypärää/kypärä otsalla tasa-arvoisen risteyksen läpi 70km/h 40 alueella."
Tämä edustaa jo erittäin harvinaista ääripäätä ja näitä tuskin on montaakaan prosenttia mopoilijoista. Mutta onhan autoilijoissakin näitä reikä päitä.
Minäkin olen mopoilia jolla tuo mopo kulkee n.65km/h. Minusta on paljon turvallisempaa ajaa 60 alueella sitä 60km/h kuin 45km/h juuri tuon holtittoman ohittelun seurauksena, jota kyllä tapahtuu myös tuossa 60km/h vaudissa.
Esimerkkiä:
Ajoin 50 alueella 60 (myönnän itsekkin rikkoneeni liikennesääntöjä, mutta mitään vaaraa en aiheuttanut ajoin liikenteen mukana suoralla tiellä)ja silti tulee, joku melkein torvisoiden ohi minusta, vaikka vastaan tulevien kaistalla tulee autoja ja ei paljoa mene ohi, ettei peilini olisi lähtenyt tämän auton mukaan.
Tämän on vaarallista.
ei se 65 mikään virallinen raja oo. verot voi saada vaikka menis 46 km/h. vitun mortti ota asioosta selevää ennenkö rupiat lässyttämään
Mutta muualla suomessa raja on veroille 65.
Linkki:
http://www.poliisi.fi/poliisi/oulu/home.nsf/wLatest/97E4452A8A5DD03FC2256BF900435968