kylmänä lähdettäessä tyhjäkäynti pysyy korkealla pitkään (1100), laskee vasta kun auto täysin lämmin olisko kellään mitään vikkiä ongelman korjaamiseksi.
2.0 td avesis tyhjäkäynti
enskertalainen
81862
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...tulettimen puhallin nollille.
Eli kyseessä ei liene ongelma vaan ominaisuus.
… kun on näitä erimerkkisiä autoja ajettu ja omistettu, niin eikö nuo ”kuuluisat” Toyotan ajo-ominaisuudetkin ole pelkästään Toyotan ”ominaisuus” ei siis mikään suuri vika? Saisiko sen kuitenkin takuun piiriin, kun muutkin viat saadaan?
Kun sanoan, että vika ei ole vika vaan ominaisuus, niin se on niin ja sitä ei saa takuuseen, piste!
ESIM: Jos ratin keskiö ei liiku, kuten ainakin eräässä Citroenin mallissa, se on ominaisuus, josta joku tykkää, ja joku ei. Takuu ei ko. ominaisuutta muuta.
Tämän aloittajan tyhjäkäyntikierrosten nousemisen kylmällä koneella puhaltimen käytön yhteydessä on valmistaja alunperin suunnitellut.
Ominaisuus on itseasiassa loistava, puhallinta kun ei kannata edes käyttää moottorin ollessa kylmä. Lämmintähän sisälle halutaan ja tyhjäkäynnillä moottori lämpiää tosi hitaaaaaaaasti....... -Sisälämmparikäytössä tuo turha puhallus jopa jäähdyttää lämmitettyä autoa.
kiitos asia oli just niinkuin sanoit, mutta onko ominaisuus niin yli-inhimmilinen ettei sitä voi parantaa?
Lue ed. viestini, jonka kirjoitin nimimerkille "Toy_ota_Totuus" ja mieti sitten uudelleen, onko parantamiseen edes tarvetta :-)
… vaikka Paffipää jo olenkin(= Sinun mielestä ainakin!), niin muissa automerkeissä on kyllä ihan oikeita vikojakin olemassa ja tyyppi- sellaisia, Toyotassa ne ovat aina vain ” OMINAISUUKSIA ”, en ymmärrä? Olen ajellut itse mm. Mersu, BMW, Audi jne, enkä ole löytänyt yhtään automerkkiä, jossa ei olisi mitään vikoja, herää jo! Olisiko Aston Martin täysin viaton auto, onko Sinulla siitä kokemuksia? Et kai väitä tosissasi tällä palstalla, että autossasi ei ole ollut mitään vikaa, vaikka ne ovat kaikki ” ihmisen ” tekemiä, vai ufotko on Sinun autosi tehnyt?
....."Paffipääksi" selvästikin ihan aiheesta.
-Ensinnäkin: Aston Martinia en ole nähnyt luonnossa, saati ajanut. Se näistä "halpis" :-) autoista. Minulle Volvo, Audi, BMW ja MB:kin kuuluvat tähän kategoriaan (siis oikeesti kalliisiin), mutta Lexuksen haluaisin, jos unelmoimaan lähdettäisiin, haluan olla vissiin erilainen..... :-)
-Toisekseen: Purkaat minulle ilmeisesti jotain provoilijoijen juttuja? Kirjoitat: "muissa automerkeissä on kyllä ihan oikeita vikojakin olemassa ja tyyppi- sellaisia, Toyotassa ne ovat aina vain ” OMINAISUUKSIA ”"
??? OLENKO MINÄ SANONUT NOIN? -Aivan, en ole. Pystyn luettelemaan joitain Tojotan tyyppivikoja. Kuten totesit, kaikista autoista niitä löytyy.
Kirjoitat myös: "Et kai väitä tosissasi tällä palstalla, että autossasi ei ole ollut mitään vikaa"
-NÄYTÄ, MISSÄ OLEN VÄITTÄNYT, NÄYTÄ JOS PYSTYT! Pyydän julkisesti anteeksi!
Jos puhallin kytketään päälle ja moottorin lämmöt ovat alle tietyn rajan, tyhjäkäynti muuttuu automaattisesti suuremmalle. Pakkasella paikallaan käydessä moottorin lämmöt laskee muuten tarpettoman alas tai ei nouse riittävän ylös. Miten sitten muilla merkeillä asia hoidettu:
-Samalla tavalla
-Webastolla, niinkuin uudemmassa avensiksessakin
- Ei mitenkää, vaan moottori käy alilämpöisenä tyhjäkäynnillä, kuluttaa, kuluu ja lämpöä ei sisälle tule. Esimerkkejä löytyy monia.