Kun Pololla kaasutta kone alkaa hyppiä ja rykiä. Kun annat kaasua varovasti kierrokset saa nousemaan normaalisti ja kun kaasutat voimakkaasti se "tukehtuu". Kiihdytykset onnistuvat ilman tukehtumista ja sammumista varovaisella kaasulla.
Autoon on vaihdettu lamda-anturi, ilmamäärämittari, tulpanjohdot ja tulpat. Kokeiltu on myös uutta moottorinohjausyksikköä ja puolaa. Mikään ei ole muuttanut häiriötä. Sytytys on säädetty kohdalleen. Mikä neuvoksi? Onko jollakin ollut samanlainen ongelma...
Autoon on vaihdettu lamda-anturi, ilmamäärämittari, tulpanjohdot ja tulpat. Kokeiltu on myös uutta moottorinohjausyksikköä ja puolaa. Mikään ei ole muuttanut häiriötä. Sytytys on säädetty kohdalleen. Mikä neuvoksi? Onko jollakin ollut samanlainen ongelma...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Virranjakajan akseli ole väljä?
Kokeilemmepa sitä vikaa huomenissa
Ei ollut vika virranjakajassa. Kokeilimme uudella jakajalla ja uudella puolalla sekä moottorinohjausyksiköllä. Tarkistimme vielä käsipeliläkin jakopään sekä varalta pykälän kumpaankin suuntaan. Ei auttanut.
Pilotilla on kokeiltu etsiä imuvuotoja, oskiloskoopilla on tarkastettu sytytyksen toimivuus ja pakokaasut pääsevät kulkemaan normaalisti.
Periaatteessa missään ei voisi olla enää vikaa mutta auto ei vaan toimi.???
Volsun huollossa uusi softa kaasuläpän tunnistimelle!!
varamassa jo ajan. Aika meni vaan 18.4.... Jonkin verran on töitä VW: sähkömiehillä.
lähimmästä liikkestäsi!
http://www.boschcarservice.fi/default.asp?pageid=1221
Ei onnistunut Bosch Kuopion huollossa. Tutkivat kolmatta päivää eikä vikaa vain löytynyt... siksi olen merkkiliikkeeseen viemässä jos se nyt voisi auttaa. Hitusen on toivoa jäljellä...
Moottorinohjausyksikön lämpötila-anturi. Opelissani oli noi samat oireet ja satuin mittaamaan lämpötila-anturin kunnon. Näytti suht järkeviä ohmeja, mutta toimintakäyrä ei ollut oikea nesteen lämpötilan funktiona, joten vaihdoin parin kympin hintaisen anturin ja katso: ongelma katosi.
Tänään auto oli merkkiliikkeessä vian määrityksessä ja raportti oli selvä; katalysaattorin hilut on irti eikä kuulemma taskulampulla läpi näkynyt. Tämä tukko kuulemma sotkee imupaineanturin toiminnan.
Huomen aamulla vaihdamme katalysaattorin joten katsotaan oliko vika todella siinä.
Kiitokset kaikille neuvoa antaneille!
MÄ en ikinä osta mitään eurooppalaista paskaa...yks kaveri osti 97 polon VAROTIN
Waikuttaa ja onkin näiden "korjaamojen"varaosamyynti kikka. Kunhan dignosoivat ja vedättävät laskua laskun perään. Ja missä se VIKAKOODI luuraa
suomeksi sanottuna..valohoitoa ja rahastusta.