Onko kenelläkään käytännön kokemuksia tästä hienosta custom pyörästä?
VN900
käyttäjien kokemuksia?
13
2922
Vastaukset
- jopsu
Mä ostin VN900 Classic -2007 pyörän ja olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Hyvä ajaa ja tehojakin on ihan riittämiin. Ehkä yksi miinus juttu on hieman nuhaset äänet. Olen yrittänyt löytää siihen parempia putkia, mutta tuloksetta.
- käyttäjien kokemuksia
jenkkifoorumilta, että ainakin -06 ostetuissa pyörissä olisi ollut lastentauteja. mm. kolmosvaiheella kun päästää kaasun nollaan, niin ei tapahtu mitään vaan pyörä jatkaa kulkuaan - kaasu on siis "hirttynyt" kiinni. Näitä tapauksia kokemuksia oli käyttäjillä useampi.
Pyörä vaikuttaa todella hienolta ja kauniilta, sekä arvosteluissa pärjännyt hyvin mutta silti mietityttää lueskella tuonkaltaisia kommentteja. Onkohan näissä -07 vuoden pärrissä tehty jotakin muutoksia noihin 06 vuoden pyöriin verrattuna? - VN9
jopsu kirjoitti:
http://www.westendmotorsports.com/product_info.php?cPath=308_1436_1494&products_id=6961
Cobran sivuilta voit tsekata äänet.
- jopas on muuten
VN9 kirjoitti:
Cobran sivuilta voit tsekata äänet.
törkeän kalliit putket!!! Kyllä putkia saa halvemmallakin ja vieläpä parempiakin. Tietenkään tuo hinta ei ole ongelma, jos rahaa on kuin roskaa.
- Dragster
jopas on muuten kirjoitti:
törkeän kalliit putket!!! Kyllä putkia saa halvemmallakin ja vieläpä parempiakin. Tietenkään tuo hinta ei ole ongelma, jos rahaa on kuin roskaa.
Notta, hyvä pyörähän tuo. Itsellä ainakin toiminut kun unelma. Vaihdoin 1000km jälkeen Cobra Dragsterin putket alle ja sain saunditkin kohilleen. FI-valon palaminen olikin sitten eri juttu.
Tilasin jenkeistä merkkivalon eliminaattorin (mikä sitten oliskaan soomeks), koska ohjeita/toimittajaa ei suomesta näyttänyt hevillä löytyvän. Sainkin sitten ko. palikan ilmeisesti yleisesti Kawan pyörien käyttöön, koska liitin oli väärä ja homma selvä. Lisäksi KITtinä myyty paketti sisälsi vain yhden eliminaattorin ja ko. pärrässä tietty kaks sensoria. 33 dollaria yksi väärä liitin tuli kustantamaan posteineen
No ko. kalikassahan ei ollu tosiaan kun kaks vastusta kiinni liittimessä eli se yhisti ylimmät ja alimmat johtimet toisiinsa.
Ylempien vastus oli 328 ohmia ja alempien 46.26 kilo-ohmia. Eikun kaupasta hakemaan vastukset ja ne liittimiin kiinni. Tai no tarkalleen samoja vastuksia ei löytyny ni otin inan isommat ja homma toimi. Valo sammu ja kone kehrää entiseen tapaan. Vastukset olis maksanu 1€, muttaku kortilla yriti rueta maksamaa ni äijä käski painua äkkiä helvettiin... jäi nekin maksamatta.
Tein itse, en säästänyt.
- Kawafani
Hyvä kawa toista kesää ajelen,ehkä sanonta (,petonimylly )pitää paikkansa äänien perusteella mut ne hoituu uusilla putkilla?? Cobra Dragster,,kun vain jostai löytäis ne?????
- vn900
Bike World, sieltä kautta ja asennus myös. Ei ole mitkään valot vilkkuneet.
- maksoi???
vn900 kirjoitti:
Bike World, sieltä kautta ja asennus myös. Ei ole mitkään valot vilkkuneet.
Kerroppa meille muillekin paljonko putket kustansi kaikkiaan ?
- vn900
maksoi??? kirjoitti:
Kerroppa meille muillekin paljonko putket kustansi kaikkiaan ?
Laitoin sen hinta jutun tohon toiseen juttuun putkista.
- wäinöfani
Jep mulla toista kesää wäinö 900vn custom hyvä ajaa eturengas kapee soveltuu hyvin tiehen vaikka tie olis ei niin hyvä,ja vääntökin kohdillaa miinusta wäinö saa äänistä mutta cobrat tulossa eiköhän wäinö sit äänillä pärjää;)
- Classic alla
-07 vn 900 alla. Lastentauteja, yms ei pyörässäni ole ollut.
Ensimmäisessä -06 mallivuodessa voi joihinkin ongelmiin törmätä.
esim. Rekisterikilpi mursi vähitellen lokasuojan -06:ssa.
-07 on jo paremmin tuettu, jne.
Erinomainen pyörä kaiken kaikkiaan. Tilaa on isommallekkin kuskille ja koneessa on kunnolla vääntöä. Ei uskoisi vain 900cm3, valtava kehitysharppaus tapahtunut moottorissa verrattuna vn 800:n. - vertailua
Joo itellä ei oo em custom, vaan classic-malli -08. Nyt valitsisin kyllä kustomin, koska omani kanssa loppuu kanttausvara kesken. Leveä eturengas vs kapea tuskin niinkään vaikuttaa, mutta classicin astinlaudat versus kustomin tapit menee kyllä jälkimmäisen eduksi ja roimasti. Juuri kun alkaa meno mutkatiellä olla mukavaa, alkavat astinlaudat iskemään kipinää asfalttiin ja vaativat nopeuden ja ajolinjojen muuttamista loivempaan. Siis jo 80 - 100 km/h vauhdissa. Tämä on harmillinen, mutta toki ainoa miinus classicissa. Pidän omani sarvista ja ajoasennosta enemmän, kuin kustomin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .18010430Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde523575Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella. Tutkitaan rikoksena
Henkilöautossa matkustaneet kaksi lasta ovat kuolleet kolarissa Seinäjoella. Kolmas lapsi on vakasti loukkaantunut ja543331- 642885
Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että2112255- 1162213
Sinä saat minut kuohuksiin
Pitäisiköhän meidän naida? Mielestäni pitäisi . Tämä värinä ja jännite meidän välillä alkaa olla sietämätöntä. Haluai252043Minä en ala kenenkään perässä juoksemaan
Voin jopa rakastaa sinua ja kääntää silti tunteeni pois. Tunteetkin hälvenevät aikanaan, poissa silmistä poissa mielestä671648Loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä tilassa
Seinäjoella Pohjan valtatiellä perjantaina sattuneessa liikenneonnettomuudessa loukkaantunut lapsi on yhä kriittisessä t221466Tunnekylmä olet
En ole tyytyväinen käytökseesi et osannut kommunikoida. Se on huono piirre ihmisessä että ei osaa katua aiheuttamaansa p1121386