Miksei laskuvarjoja myydä?

Lentoaseman myyntitiskeillä voisi olla kaupan erilaisia laskuvarjo malleja. Menisi varmasti hyvin kaupaksi.
182042
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Tottakai menisi kaupaksi, tosin vain sen takia, kun jotkut vähä-älyiset menisivät niitä ostamaan:D. Laskuvarjoilla ei juuri ole mitään virkaa matkustajakäytössä.

Äänestä
  • edes olemassa? Hyppää sää vaan sieltä 12 kilometrin korkeudesta Atlanttiin, pääset Guinnessin ennätysten kirjaan.

    Äänestä

  • ihmisiä kirjoitti:

    edes olemassa? Hyppää sää vaan sieltä 12 kilometrin korkeudesta Atlanttiin, pääset Guinnessin ennätysten kirjaan.

    Siis tolloja on. Haluisin nähdä uskottavan selitysen miten nämä urpot aikovat päästä koneessa ulos siellä korkeuksissa? Ei ihan mielessä käy, että jos oven saisi auki, niin ei paljon olisi laskuvarjoista hyötyä siitä rytäkässä. Tiedoksi yrittäjille, että ovea ei onnistu kukaan avaamaan lennon aikana, eikä myös esim niitä pikku exit ikkunoita, yrittäjiä aina tietenkin on, mutta ilmanpaine pitää huolen siitä, että ei onnistu.

    Ja alkuperäiselle kirjoittajalle sanoisin, että ottaa yhteyttä Helsinkin lentoaseman johtoon ja vuokraa 150 neliöö ja pistää laskuvarjokaupan pystyyn, näin helppoa se on, yrittäminen.

    Äänestä

  • Ainakin minä ostaisin. Saisi vähän turvallisuuden tunnetta. Sehän tärkeintä lentopelkoisille:)

    Äänestä

Mitä ne pelastusliivit tekee siellä penkin alla, voiko niillä hypätä ja mistä korkeudesta ?

Äänestä
  • Niin saisi olla parempi laatuisia pelastuliivejä olemassa, ja muotiväreillä. Nekin menisi hyvin kaupaksi.

    Sorkkarautaa saisi myöskin hyvin meneen. Sillä saa ainakin ovet auki tai ikkunat rikki ja pääsee hyppäämään.

    Äänestä

  • Jos lentokone on tehnyt pakkolaskun mereen/järveen, voi pelastusliivien kanssa hypätä sinne kellumaan (muutaman metrin korkeudesta). Ilman pelastusliiviä hyväkin uimari hukkuu kylmässä vedessä minuuteissa, mutta pelastusliivin kanssa pysyy pinnalla paljon kauemmin.

    Äänestä

  • tnedtntdn kirjoitti:

    Jos lentokone on tehnyt pakkolaskun mereen/järveen, voi pelastusliivien kanssa hypätä sinne kellumaan (muutaman metrin korkeudesta). Ilman pelastusliiviä hyväkin uimari hukkuu kylmässä vedessä minuuteissa, mutta pelastusliivin kanssa pysyy pinnalla paljon kauemmin.

    Huolimatta pelastusliiveistä kylmään veteen kuolee alta puolessa tunnissa. Löytyy vaan ruumiit helpommin kun ne kelluu pinnalla. Mä ehdottaisin myös sellaisia pumpattavia barbaroita jotka vois istuttaa lentäjien paikalle jos ne sattuu kupsahtamaan kesken lennon.

    Äänestä

  • einstein kirjoitti:

    Huolimatta pelastusliiveistä kylmään veteen kuolee alta puolessa tunnissa. Löytyy vaan ruumiit helpommin kun ne kelluu pinnalla. Mä ehdottaisin myös sellaisia pumpattavia barbaroita jotka vois istuttaa lentäjien paikalle jos ne sattuu kupsahtamaan kesken lennon.

    Eli pelastusliivit on vain lumetta. Antaa vain jonkinmoisen turvallisuuden tunteen. Tosiasiassa, jos moottorit sammuu on kuolema ilmiselvää. Ei mitään pelastumismahdollisuutta ole.

    Äänestä

  • Sas kirjoitti:

    Eli pelastusliivit on vain lumetta. Antaa vain jonkinmoisen turvallisuuden tunteen. Tosiasiassa, jos moottorit sammuu on kuolema ilmiselvää. Ei mitään pelastumismahdollisuutta ole.

    Tietysti, jos kone tekee jotenkin hallitun pakkolaskun joka päättyy mereen, voi toki selviytyä jos sieltä koneesta pääsee hetipian ulos. Mutta jos kymmenen kilometrin korkeudelta kone molemmat moottorit sammuneena syöksyy maahan tai mereen voi tosiaan ne liviit ja laskuvarjot(?!) unohtaa.

    Äänestä

  • einstein kirjoitti:

    Tietysti, jos kone tekee jotenkin hallitun pakkolaskun joka päättyy mereen, voi toki selviytyä jos sieltä koneesta pääsee hetipian ulos. Mutta jos kymmenen kilometrin korkeudelta kone molemmat moottorit sammuneena syöksyy maahan tai mereen voi tosiaan ne liviit ja laskuvarjot(?!) unohtaa.

    jonka moottorit sammuvat yli kymmenessä kilometrissä on vielä paljon aikaa edessään. Koneilla on tyypistä riippuen jokaisella oma ns. paras liito-ominaisuus ja sillä pääsee todella pitkälle, joskus jopa kentälle asti. Mereen laskeutuminen on haasteellista ilman moottoreita johtuen erilaisista nousevista ja laskevista ilmavirtauksista, mutta laskeutuminen aallokkoon on täysin mahdollista. Itse olen lentänyt pienkoneilla ja tehnyt harjoituslaskuja kentälle täysin ilman mottoria, hyvin onnistuu ja kun koulutuksesa opetetaan parhaat liito-ominaisuudet pääsee juuri siihen mihin tahtookin. Todennäköisyys kuolla lento-onnettomuudessa on pienempi kuin loton voittamisessa...

    Äänestä

  • naakkendal kirjoitti:

    jonka moottorit sammuvat yli kymmenessä kilometrissä on vielä paljon aikaa edessään. Koneilla on tyypistä riippuen jokaisella oma ns. paras liito-ominaisuus ja sillä pääsee todella pitkälle, joskus jopa kentälle asti. Mereen laskeutuminen on haasteellista ilman moottoreita johtuen erilaisista nousevista ja laskevista ilmavirtauksista, mutta laskeutuminen aallokkoon on täysin mahdollista. Itse olen lentänyt pienkoneilla ja tehnyt harjoituslaskuja kentälle täysin ilman mottoria, hyvin onnistuu ja kun koulutuksesa opetetaan parhaat liito-ominaisuudet pääsee juuri siihen mihin tahtookin. Todennäköisyys kuolla lento-onnettomuudessa on pienempi kuin loton voittamisessa...

    Kerro hieman tarkemmin ns. liitoluvusta, kaiketi se liikennekoneilla on eri luin purjekoneilla ?
    Caravellilla se lienee ollut hyvä, mutta nykyiset jombot ? ym. rahtikoneet....

    Äänestä

  • naakkendal kirjoitti:

    jonka moottorit sammuvat yli kymmenessä kilometrissä on vielä paljon aikaa edessään. Koneilla on tyypistä riippuen jokaisella oma ns. paras liito-ominaisuus ja sillä pääsee todella pitkälle, joskus jopa kentälle asti. Mereen laskeutuminen on haasteellista ilman moottoreita johtuen erilaisista nousevista ja laskevista ilmavirtauksista, mutta laskeutuminen aallokkoon on täysin mahdollista. Itse olen lentänyt pienkoneilla ja tehnyt harjoituslaskuja kentälle täysin ilman mottoria, hyvin onnistuu ja kun koulutuksesa opetetaan parhaat liito-ominaisuudet pääsee juuri siihen mihin tahtookin. Todennäköisyys kuolla lento-onnettomuudessa on pienempi kuin loton voittamisessa...

    Onhan tiedossa olevat kohdekentät matkareitillä, jonne laskeutua, jos vika yllättää. Tuskinpa kuitenkaan hyvin helposti saadaan onnistumaan "sakkauksilla" tehtävä matkustajakoneen laskeutuminen kiitoradalle.

    Äänestä

Höpö höpö. Minäkin aina lennolle lähtiessä mietin että mitäs jos jotakin sattuu ja kone putoaa. Siinähän saattaa henki lähteä. Mutta sitten vilkaisen sitä naapuripenkin valkosipulille ja vanhalle viinalle haisevaa mulkvistia ja ajattelen itsekseni että lähteepähän tuokin silloin saman tien. Enää ei pelota yhtään!

Äänestä

Pystyykö millään hyppään koneesta laskuvarjolla, jos koneet vaikka sammuu tmv? Tämmönen ihminen, joka ei ole ikinä käyttänyt laskuvarjoa varmaan satuttais ittensä hyppäessä. Eiköhän ne ovet jostain napista hätätilanteessa aukea vai? Kertokaas:)

Äänestä
  • Unohda nyt hyvä ihminen ne laskuvarjojutut, et pysty hyppäämään ja sillä siisti. Mee mielummin laskuvarjokurssille, siellä saat hypätä mielin määrin. Ei kai sun ole pakko lentää jos niin pelottaa.

    Äänestä

  • einstein kirjoitti:

    Unohda nyt hyvä ihminen ne laskuvarjojutut, et pysty hyppäämään ja sillä siisti. Mee mielummin laskuvarjokurssille, siellä saat hypätä mielin määrin. Ei kai sun ole pakko lentää jos niin pelottaa.

    Voisiko näin pelastautua? - Lentokoneen perästä päästetään isot laskuvarjot. Näin tultaisiin kylläkin kärki edellä alas. Mutta hallitusti ja rauhallisesti. Voisiko onnistua?
    Eikös avaruuslentäjätkin tule sukkulan laskuvarjoilla aina lopuksi maahan.

    Äänestä

  • kyssäri kirjoitti:

    Voisiko näin pelastautua? - Lentokoneen perästä päästetään isot laskuvarjot. Näin tultaisiin kylläkin kärki edellä alas. Mutta hallitusti ja rauhallisesti. Voisiko onnistua?
    Eikös avaruuslentäjätkin tule sukkulan laskuvarjoilla aina lopuksi maahan.

    Hieno idea!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


turvallisuutta arvostava kirjoitti:

Lentoaseman myyntitiskeillä voisi olla kaupan erilaisia laskuvarjo malleja. Menisi varmasti hyvin kaupaksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu