Etulokasuojat

itse tehdä ,jos peukalo ole keskellä kämmentä !

Ei muuta kuin pala vanhaa kattopeltiä ja muutama metri vahvaa laattarautaa tai neliöputkea - vähä vääntelyä , hitsaamista ja pulttausta se on siinä !

Takalokasuojiin jäykkää/vahvistettua kumi mattoa.

Voi kun muistaasitta, notta IKH:lta löytyy jopa takapotkuihin etulokareita.

kun ostat ne omat,eikä tarvii íkkunat kurassa jatkuvasti ajella ihmettelen niitä joilla ei lokasuojia ole, miten viitsivät kurakelillä aina sotkee sen konneesa yltä päältä, ja tuohon carmyn "huukenheittoo", että pellistä ja väänttelemällä, kerran ku semmoset viritelmät saat renkaasta läpi, niin jopa niilläkin on hintaa;) ja sen paskan lentämiseen auttaa kun pikkasen hiljempaa lähtee alussa liikkeelle ja lissää sitten vauhtia ku enimmät on irronnut,

Meillä on yhteen kuormaajakoneeseen tehty etulokarit kuorma-auton paripyörä Parlocista eli muovisesta isosta lokarista, keskeltä poikki ja kuormaajan rungon kylkeen hitsattiin tuppisovite 50*50 putkesta ja siitä 40*40 putkella jatkoa ja lokarin puolelle kaksi haaraa sekä vastapuolelle lattaa ettei pultit tule läpi. Tuppisovite kannattaa varmistaa tapilla ja rengassokalla. Lokari on siis kiinni kuormaajassa eikä etuakselissa, ei rajoita kääntymistä eikä akselin kallistelua. Lokarin sijoituspaikka kannattaa varmistaa nostamalla tr nokka ylös ja käyttämällä pyöriä ääriasennossa. Leveä parloc on siitä hyä että kura ei lennä moottorin ja lokarin välistä eikä ulkopuolelta vaikka vähän kurvaisikin.