Passatin antennijohto

Se pitää vaihtaa koska antenin juuressa oleva antennivahvistin on hajonnut, onneksi selvisi juuri että katolla olevassa vahvistimessa on pistoke joten auton etuosasta tulevaa johtoa ei tarvitse vaihtaa vaan ainoastaan vahvistin, helpottaa asiaa huomattavasti.

Tietääkö kukaan kuinka Passatin 97=> (sedan) kattoverhoilu irrotetaan takaikkunan puoleisesta päästä?

Kymysys kirjoitti:

Se pitää vaihtaa koska antenin juuressa oleva antennivahvistin on hajonnut, onneksi selvisi juuri että katolla olevassa vahvistimessa on pistoke joten auton etuosasta tulevaa johtoa ei tarvitse vaihtaa vaan ainoastaan vahvistin, helpottaa asiaa huomattavasti.

Tietääkö kukaan kuinka Passatin 97=> (sedan) kattoverhoilu irrotetaan takaikkunan puoleisesta päästä?

Lue lisää

Eikö antsuvahvistinta voi laittaa soittimen puoleiseen päähän? Sinne se laitettiin ainakin mun -99 Passat Varianttiin. Vai onko niitä enemmänkin kuin yksi kpl?

Epäilen itsekin jälleen omistavani rikkoutuneen antsuvahvarin. Radiosta ei tunnu löytyvän kuin muutama hassu kanava, nekin toki ruåttin kanavia. Soitin oli huollossakin eikä mitään vikaa radiopuolelta löytyny, ceedeestä kylläkin.

pasaatti kirjoitti:

Eikö antsuvahvistinta voi laittaa soittimen puoleiseen päähän? Sinne se laitettiin ainakin mun -99 Passat Varianttiin. Vai onko niitä enemmänkin kuin yksi kpl?

Epäilen itsekin jälleen omistavani rikkoutuneen antsuvahvarin. Radiosta ei tunnu löytyvän kuin muutama hassu kanava, nekin toki ruåttin kanavia. Soitin oli huollossakin eikä mitään vikaa radiopuolelta löytyny, ceedeestä kylläkin.

Lue lisää

Kun antennivahvistimen asentaa antennin
välittömään läheisyyteen, niin silloin
heikolla antennisignaalilla saadaan paras mahdollinen signaali/kohina-suhde. Eli kansantajuisesti radio kohisee vähiten.
Hyvällä signaalitasolla asialla ei merkitystä.
Ihmettelen miksi yleensä vahvistinta tarvitaan.
Kyllä nykyisillä herkillä radioilla ja hyvällä
antennilla pitäisi kuulua ilman vahvistintakin.
Jos taas sama antenni toimii myös kännykkäantennina, tilanne muuttuu täysin.
Silloin antenni on eräänlainen kompromissi, jolloin sen epäherkkyyttä parannetaan vahvistimen avulla.

Kymysys kirjoitti:

Se pitää vaihtaa koska antenin juuressa oleva antennivahvistin on hajonnut, onneksi selvisi juuri että katolla olevassa vahvistimessa on pistoke joten auton etuosasta tulevaa johtoa ei tarvitse vaihtaa vaan ainoastaan vahvistin, helpottaa asiaa huomattavasti.

Tietääkö kukaan kuinka Passatin 97=> (sedan) kattoverhoilu irrotetaan takaikkunan puoleisesta päästä?

Lue lisää

Moi!

Ainakin kolmoskorisessa golfissa antennivahvistin sijaitsee kattoantennin jalassa. Joten suosittelisin vaihtamaan koko antennin. Omassa vahvistin oli taysin syöpynyt ja antenni oli jo aika sökö kun sitä oli vuosien mittaan ruuvailtu irti autopesuun mennessä.

Itse tilasin aikoinaan oman antennin kennyltä www.kennyscarstyling.fi
Volkkari pyytää mastosta 100€ ja kenny noin 100mk. Siitä on tietysti jo pari vuotta aikaa.

Oletko varma että vahvistin on hajonnut? Tarkista ensin onko vahvistimen virransaanti kunnossa. Jos jännite viedä antennijohtoa pitkin niin tarkista onko radion päässä semmoinen mötikkä mikä syöttää 12v antennijohtimeen. Toisiin antenneihin viedään jännite erillistä johdinta pitkin joten tarkista onko se kiinni radion päässä moottoriantennin liittimessä.

Ja kun tilaat antennia niin tarkista onko antennin jalasta lähtevässä johdossa oikea liitin. Eli toisessa uros ja toisessa naaras niin on helpompaa liittää.

petrisa kirjoitti:

Kun antennivahvistimen asentaa antennin
välittömään läheisyyteen, niin silloin
heikolla antennisignaalilla saadaan paras mahdollinen signaali/kohina-suhde. Eli kansantajuisesti radio kohisee vähiten.
Hyvällä signaalitasolla asialla ei merkitystä.
Ihmettelen miksi yleensä vahvistinta tarvitaan.
Kyllä nykyisillä herkillä radioilla ja hyvällä
antennilla pitäisi kuulua ilman vahvistintakin.
Jos taas sama antenni toimii myös kännykkäantennina, tilanne muuttuu täysin.
Silloin antenni on eräänlainen kompromissi, jolloin sen epäherkkyyttä parannetaan vahvistimen avulla.

Lue lisää

Ei vahvistinta tarvitsekkaan kun käytetään normaalia piiskaa mutta näiden lyhyiden kattoantennien kanssa niitä tarvii käyttää koska ne ovat liian lyhyitä. Keskellä kattoa on paras sijoituspaikka ja lyhyt antenni voidaan asentaa parempaan asentoon kuin pitkä. Jos lyöt metrisen piiskan katolle 45 asteen kulmaan niin olishan se aika koominen näky :)

Kale kirjoitti:

Moi!

Ainakin kolmoskorisessa golfissa antennivahvistin sijaitsee kattoantennin jalassa. Joten suosittelisin vaihtamaan koko antennin. Omassa vahvistin oli taysin syöpynyt ja antenni oli jo aika sökö kun sitä oli vuosien mittaan ruuvailtu irti autopesuun mennessä.

Itse tilasin aikoinaan oman antennin kennyltä www.kennyscarstyling.fi
Volkkari pyytää mastosta 100€ ja kenny noin 100mk. Siitä on tietysti jo pari vuotta aikaa.

Oletko varma että vahvistin on hajonnut? Tarkista ensin onko vahvistimen virransaanti kunnossa. Jos jännite viedä antennijohtoa pitkin niin tarkista onko radion päässä semmoinen mötikkä mikä syöttää 12v antennijohtimeen. Toisiin antenneihin viedään jännite erillistä johdinta pitkin joten tarkista onko se kiinni radion päässä moottoriantennin liittimessä.

Ja kun tilaat antennia niin tarkista onko antennin jalasta lähtevässä johdossa oikea liitin. Eli toisessa uros ja toisessa naaras niin on helpompaa liittää.

Lue lisää

Sedanissa kattoverhoilun irroitus voi olla aika hankalaa. Kannattaa katsoa ohjeita haynesin tai alfamerin korjausoppaista. Tai sitten soittaa volkkarin huoltoon ja kysellä sieltä neuvoja.

Kale kirjoitti:

Ei vahvistinta tarvitsekkaan kun käytetään normaalia piiskaa mutta näiden lyhyiden kattoantennien kanssa niitä tarvii käyttää koska ne ovat liian lyhyitä. Keskellä kattoa on paras sijoituspaikka ja lyhyt antenni voidaan asentaa parempaan asentoon kuin pitkä. Jos lyöt metrisen piiskan katolle 45 asteen kulmaan niin olishan se aika koominen näky :)

Lue lisää

Antenninhan täytyisi aina olla jossain suhteessa
radiosignaalin aallonmittaan.
Normaali 1/2-aallonmittainen radioantenni
on pituudeltaan n. 75cm.
Mitä enemmän antennin mittaa puolitetaan sitä
pienemmäksi käy sen vahvistus, eli "tynkäantennilla" tarvitaan vahvistin. Siinä olet
aivan oikeassa.
Mulla ainakin vm-00 passatissa on kohtalaisen pitkä antenni jossa itse antenni on hivenen
spiraalilla rungon ympärillä. Näin antenniin
saadaan oikea "sähköinen" mitta. Näyttäisi
olevan 1/4-aallon antenni. Kyllä mielestäni sillä
edelleenkin pitäisi pärjätä ilman vahvistinta, tietenkään vahvistin ei pahenna asiaa, päinvastoin. Jospa VW:llä on haettu optimikuuluvaisuutta.

Kale kirjoitti:

Sedanissa kattoverhoilun irroitus voi olla aika hankalaa. Kannattaa katsoa ohjeita haynesin tai alfamerin korjausoppaista. Tai sitten soittaa volkkarin huoltoon ja kysellä sieltä neuvoja.

Lue lisää

Moi,

Olen 95% varma että antennivahvistin on hajonnut tai sitten antennijohto mutta epäilisin että johto on ok.

Olen tarkistanut että virransaanti on kunnossa eli 12v jännite menee siihen radion päässä olevaan 'mötikkään', jonka muuten vaihdoin uuteen koska ensimmäisenä luulin sen olevan itse vahvistin.

Kyseinen vika esiintyy siten, että kanavat eivät kuulu kohinan vuoksi. Kun 'mötikkään' menevä johto kytketään automaattiantenin pistokkeeseen, CD vaihtaja ja IR-kauko ohjain lopettavat toiminnan, eli olisiko niin että vahvistin maadoittaa radiosta jonkin piirin ja signaalin kulku loppuu. Kun 'mötikkään' menevä johto irroitetaan laitteet toimivat virheettömästi mutta kanavat häipyvät kokonaan. Blaupunktin huolto on tutkinut koko systeemin ja todennut että joko johto tai vahvistin on hajonnut.

VW pyytää edelleen 100Eur vahvistimesta antenista, oliko tuo www.kennyscarstyling.fi
myymä paketti täysin vastaava kuin alkuperäinen?

Kiitokset muuten asiallisista kommenteista, vielä kun joku kertoisi kuinka kattoverhoilun saa irti?

Kymysys kirjoitti:

Moi,

Olen 95% varma että antennivahvistin on hajonnut tai sitten antennijohto mutta epäilisin että johto on ok.

Olen tarkistanut että virransaanti on kunnossa eli 12v jännite menee siihen radion päässä olevaan 'mötikkään', jonka muuten vaihdoin uuteen koska ensimmäisenä luulin sen olevan itse vahvistin.

Kyseinen vika esiintyy siten, että kanavat eivät kuulu kohinan vuoksi. Kun 'mötikkään' menevä johto kytketään automaattiantenin pistokkeeseen, CD vaihtaja ja IR-kauko ohjain lopettavat toiminnan, eli olisiko niin että vahvistin maadoittaa radiosta jonkin piirin ja signaalin kulku loppuu. Kun 'mötikkään' menevä johto irroitetaan laitteet toimivat virheettömästi mutta kanavat häipyvät kokonaan. Blaupunktin huolto on tutkinut koko systeemin ja todennut että joko johto tai vahvistin on hajonnut.

VW pyytää edelleen 100Eur vahvistimesta antenista, oliko tuo www.kennyscarstyling.fi
myymä paketti täysin vastaava kuin alkuperäinen?

Kiitokset muuten asiallisista kommenteista, vielä kun joku kertoisi kuinka kattoverhoilun saa irti?

Lue lisää

Hataria muistikuvia:
Passat-97 kattoverhoilu aukeni muistaakseni poistamalla oviaukon reunalista (näin mallin VW-huollossa). Lista on kiinni jonkinlaisella tahnalla. Sen jälkeen kattoverhoilua voi taivuttaa keskeltä alas ja mahdollisesti myös irrottaa samalla takaikkunan reunasta - olikohan siellä uralista. Mahdollisesti piti ottaa molemmilta sivulta ovilistat, jotta katto taipuu paremmin. Antenni vaihdettiin, jotta samaa antennia pystyi hyödyntämään sekä radiolle että kännykälle. Pientä voimistelua homma kyllä vaati ja mielellään apuria. Muistaakseni kattoverhoilu aukeni sivuseinän puolelta poistamalla oviaukon reunalista (mahdollisesti molemmilta puolelta). sen jälkeen kattoverhoilua voi taivuttaa alas ja mahdollisesti myös irrottaa samalla sen takaikkunan reunasta.

Pena kirjoitti:

Hataria muistikuvia:
Passat-97 kattoverhoilu aukeni muistaakseni poistamalla oviaukon reunalista (näin mallin VW-huollossa). Lista on kiinni jonkinlaisella tahnalla. Sen jälkeen kattoverhoilua voi taivuttaa keskeltä alas ja mahdollisesti myös irrottaa samalla takaikkunan reunasta - olikohan siellä uralista. Mahdollisesti piti ottaa molemmilta sivulta ovilistat, jotta katto taipuu paremmin. Antenni vaihdettiin, jotta samaa antennia pystyi hyödyntämään sekä radiolle että kännykälle. Pientä voimistelua homma kyllä vaati ja mielellään apuria. Muistaakseni kattoverhoilu aukeni sivuseinän puolelta poistamalla oviaukon reunalista (mahdollisesti molemmilta puolelta). sen jälkeen kattoverhoilua voi taivuttaa alas ja mahdollisesti myös irrottaa samalla sen takaikkunan reunasta.

Lue lisää

Eipä ollut tarkoitus toistella asioita edellä vaikka harjoitus tekeekin mestarin. Jäi vähän editointi vaillinaiseksi. No ehkä asia selvisi.

Pena kirjoitti:

Eipä ollut tarkoitus toistella asioita edellä vaikka harjoitus tekeekin mestarin. Jäi vähän editointi vaillinaiseksi. No ehkä asia selvisi.

Kiitokset ohjeesta, näyttäisi olevan sen verran kinkkinen homma että taidan tällä kertaa turvautua VW merkkiliikkeeseen, lupailivat että vaihdosta selviää tunnissa.

Kymysys kirjoitti:

Kiitokset ohjeesta, näyttäisi olevan sen verran kinkkinen homma että taidan tällä kertaa turvautua VW merkkiliikkeeseen, lupailivat että vaihdosta selviää tunnissa.

Meneepä ainakin taivuttelun riskit liikkeen piikkiin. Itse aikanaan sain avun autoradio-/antenniasennusliikkeestä sen jälkeen kun olin saanut vinkkiä merkkiliikkeestä.