Käytimpä tuossa autoa 45tkm huollossa, samalla valitin takajarrurumpujen kuumumista ajossa ja olivatkin ne puhdistaneet vissiin paineilmalla.
Sanoivat sitten että etujarrulevyt ja palat ovat vaihtokunnossa seuraavassa huollossa. Vissiin ruostuneet edellisen omistajan vähissä ajoissa (7tkm/vuosi), ja nyt kuluneet nopeasti.
Onko muille sattunut samanlaista? Kyllähän tavallisesti jarrulevyt kestävät huomattavasti pitempään.
Sanoivat sitten että etujarrulevyt ja palat ovat vaihtokunnossa seuraavassa huollossa. Vissiin ruostuneet edellisen omistajan vähissä ajoissa (7tkm/vuosi), ja nyt kuluneet nopeasti.
Onko muille sattunut samanlaista? Kyllähän tavallisesti jarrulevyt kestävät huomattavasti pitempään.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"edellisen omistajan vähissä ajoissa (7tkm/vuosi)"
Tämä selittää kaiken. Varsinkin jos on säilytetty huonosti tuuletetussa tallissa. Myös ne takajarruongelmat. Auto tykkää, että sillä ajetaan.
MItä jarrulevyjen ruostumiseen tulee niin levyhän ei tosiaan normaalisti ehdi ruostumaan kuten mainitsikin. Mutta jos se kerran pääsee valloilleen, sitä ei enää mikään pysäytä. Tällainen tilanne syntyy kun auto on kosteassa eikä autoa käytetä pitkään, sekä myös silloin kun jarrusatula jumittaa (mahdollista myös sinun tapauksessa) eikä jarruta molemmilta jarrulevyn puolilta kunnolla.
Tällaiset "pappa-autoissa" esiintyvät viat eivät yleensä tule uudelleen, kunhan ne saa korjattua.
"edellisen omistajan vähissä ajoissa (7tkm/vuosi)"
Tämä selittää kaiken. Varsinkin jos on säilytetty huonosti tuuletetussa tallissa. Myös ne takajarruongelmat. Auto tykkää, että sillä ajetaan.
MItä jarrulevyjen ruostumiseen tulee niin levyhän ei tosiaan normaalisti ehdi ruostumaan kuten mainitsikin. Mutta jos se kerran pääsee valloilleen, sitä ei enää mikään pysäytä. Tällainen tilanne syntyy kun auto on kosteassa eikä autoa käytetä pitkään, sekä myös silloin kun jarrusatula jumittaa (mahdollista myös sinun tapauksessa) eikä jarruta molemmilta jarrulevyn puolilta kunnolla.
Tällaiset "pappa-autoissa" esiintyvät viat eivät yleensä tule uudelleen, kunhan ne saa korjattua.
Tuon mallin Corollan jarrulevyt ruostuvat herkästi varsinkin jos jarrutuksia on säästelty. Jarrupalojen kitkamateriaali kuulemma erityisesti ruostuttaa ja sen takia levyjä ja paloja on vaihdettu/sorvattu takuuseen. TM-kestotestissäkin asiasta oli muistaakseni.
Olisikohan aiheellista pyytää ainakin maahantuojaa tulemaan vastaan tuossa jarrulevyvaihdossa, vaikkei takuu enää olekkaan voimassa?
On vissiin kuitenkin aika tyyrit nuo alkup. levyt ja palat.
Voihan se olla aika vaikeaa, kun vetoavat kuitenkin ajotavan vaikutukseen levyjen kulumisessa yms. yms.
Tietenkin jos takuu on jo umpeutunut voi olla hankalaa enää varsinaiseen takuuseen saada vaikka olisikin tyyppivika. Aina voi tietysti yrittää ja ainakin kustannusten alentamista. TM:n kestotestissä kun ruostuminen oli huomattu, jarrut oli huollettu takuuseen ja mainittu tuo jarrupölyn ruostumista kiihdyttävä vaikutus.
Itselläni oli -97 FX Corolla ja siinä ruostuminen näkyi jarrulevyjen ulkoreunalla ehkä sentin verran ulkoreunasta. Mitään ei kuitenkaan tarvinnut vaihtaa tai sorvata. Sen sijaan jarrupaloja herkisteltiin jotta ne liikkuisivat varmasti kunnolla.
Saa nähdä miten uudessa Corollassa levyt kestävät korroosiota. Siinä kun on takanakin levyt ja suolakylvyt eivät Suomen olosuhteissa oikein sovi levyjarrujen kanssa yhteen. Jarrupalat ovat erilaista materiaalia, asbestitonta ja melko kovaa ilmeisesti, koska joskus jarrut vinkuvat lievästi. Kovalla pakkasella ne vinkuvat melko lailla.
Minulla meni -97 Corollasta (uudempi malli) levyt ja palat vaihtoon 60tkm huollossa.
Myös satulat piti herkistää ja takarummut puhdistaa. Ajoa on kyllä ollut tarpeeksi.
Syynä aiemmin harrastamani moottorijarruttelu jolla piti muka säästää jarruja ja bensaa. Huollossa
neuvoivatkin olemaan säästämättä jarruja. Kannattaa kuulemma esim. moottoritiellä jarrutella
kovasta vauhdista reippaasti, jotta pysyisivät puhtaana.
Omaan,vm 98 vaidettiin takuuna uudet etu levyt ja palat. Ajettu silloin n 30000.
Ajan vähän noin 7000 km vuosi.Jumiutuvat vissiin liian vähästä ajosta.