Ostin viime vuonna Mondeon ja olen ollut siihen niin tyytyväinen, että toinenkin perheen auto taitaa vaihtua Fordiin. Onko uudesta Focuksesta kokemuksia? Tyyppivikoja tai muita murheita? TM:n jutut näytti olevan varsin postiivisia ja koeajon perusteella tunui ihan kivalta ja tukevalta autolta, vähän meluisa, mutta niinpä ne on kaikki tuon koko ja hintaluokan autot.
Fordistiksi kertaheitolla
Toinenkin Fordi
101594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
..Vielä,mutta tuntumia on muutamalta viikolta.
Mainio ajettava,tukeva ja tilava,hyvät istuimet ja näkyvyys ulos.Kevyesti ja vaivattomasti taittuu pidempikin matka.Harkitse ghia -versiota,mikäli mahdollista.
Osta 2004 vuoden vanhan mallisarjan lopun yksilöitä. Suosittelen 2-litraisella koneella ja Ghia-varustelutasolla. Niissä on kititkin kunnossa.
Saat selvästi hiljaisemman ja ruudikkaamman auton samalla rahalla.
Onko 2004 Ghia varustelussa ESP?
Mutta uusi olisi kuitenkin uusi. Katselin myös käytettyjä, mutta pyyntihinnat on melko korkeita.
Mihin hemmettiin sä oikeasti tarviit esp:tä?
Espin ihanuus on siinä, että jos osaat ajaa ja teet pienen sladin korjausliikkeen selkäytimestä itse, tekee espi saman tien omansa ja lopputulema tuplaoikaisusta onkin outo, kapistus haluaa mennä metsähallituksen puolelle puolukoita tirkistelemään. Espi on uusavuttomille joilla ei ole käsittelytaitoa.
onhan se paljon tyylikkäämmän näköinen niin päältä kuin sisältä.
Minä itse valitsin kyllä sportin, todella hyvät penkit ja varusteita tarpeeksi. Katselin kyllä Ghia-mallejakin, pemkit olivat jotenkin muodottomat ja liian pehmeät.
Koneeksi valitsisin kyllä 1.6 Ti-Vct:een, tehoa aivan tarpeeksi (tuulilasi penkittänyt melkein 95kW:a) ja vähäpäästöinen ja kulutuksinen.
Todella tyytyväinen Ti-Vct Sporttiin.
Voimakkaat mielipiteet varsinkin asioista, joista ei ole mitään oikeaa tietoa.
Ainakin kakkoskopan lyhtyperäinen Focus on suorastaan hengenvaarallinen ilman ESP:tä talvella. Varsinkin kitkarenkailla esp-valo vilkkuu paljaallakin asfaltilla tiukemmissa mutkissa.
Mukavuustekijänä ESP taas on hyvä. Luistonesto pitää turhat sutimiset kurissa ja Fordin ESP on säädetty siten, että sillä saa ajaa urheilullisesti hieman sladittaen ja softa puuttuu peliin vasta kun kuskin peli on oikeasti menetetty. Hatunnosto Fordien ajonhallinnan hienosäätäjälle.
Hitaassa luistossa ehtii ite korjata ennen esp:tä, mutta nopeammassa luistossa esp hoitaa tilanteen ennen kun itse ehtii tehdä mitään.
Ajan 40 tonnia vuodessa ja siitä yli puolet talvella ja pidän esp:tä todella hyvänä juttuna. Itse kun voin jarruttaa vain kaikkia renkaita samaan aikaan, mutta tuo peskuleen esp osaa jarruttaa tarvittaessa vain yhtä rengasta.
Mahtava varuste, suosittelen kaikille.
reflekseistä, ja siitä minne päin auton halutaan mennä...jos halutaan mennä sladissa mutka, niin onko ESP:stä muka hyötyä? Tai jos tulee tiukka paikka että on heitettävä auto sladiin että mennään perä ojan pohjan kautta? Näin meinaan olen itse säästynyt murheilta monasti, ja ilman mitään vautioita... jos ESP olisi oikaissut auton, sitä olisi menty keula edellä ojan pohjalle....ja mitkäköhän olisivat olleet seuraukset...
t. Todella kokenut kuski.
Ps. Nuorempana sitä mentiin aina kahva edellä pitkää sladii eikä koskaan keula edellä mettään;)
Suosittelen kuitenkin kokeilemaan Focuksen ESPiä ennen arvostelua. Itsekin olin järjestelmän suhteen aika epäluuloinen, mutta käytäntö ja totuttelu on vakuuttanut sen ylivoimaisuudesta.
Eli jos ollaan kääntymässä niin ei se ESP auto suorista vaan pyrkii enemmänkin hallitulla "käsijarrukäännöksellä" viemään juuri sinne minne kuski haluaa. Tiukan paikan tullen suht myöhään aktivoituvan ESPin voi aktivoida äkäisellä ohjausliikkeellä tai kaasulla, jolloin kääntäminen tehostuu ja puskeminen jää...
miten se reagoi,mutta taitaa jäädä ensi talveen...