CROSSI

Näyttäisi olevan ylikokoon porattu 200cc Samurai. Eli ei sovellu kovaan ajoon radalla/montulla.

Heti aluksi ota kiinalaiset öljyt pois koneesta ja laita tunnetun merkin moottoripyörä-öljyä tilalle. Esim Castrol gps tms.
Öljyn vaihtoja ei saa pitkittää, vaan mielumminkin tiheentää. Kylmää/puolilämmintä konetta ei saa huudattaa vaan koneen pitää olla lämmennyt hyvin.

Kiristä kaikki pultit ja mutterit. Ja seuraa jarrujen kuntoa. Kuluttajavirasto varoitti kiinanvehkeiden jarruongelmista.

Tumppi-82 kirjoitti:

Näyttäisi olevan ylikokoon porattu 200cc Samurai. Eli ei sovellu kovaan ajoon radalla/montulla.

Heti aluksi ota kiinalaiset öljyt pois koneesta ja laita tunnetun merkin moottoripyörä-öljyä tilalle. Esim Castrol gps tms.
Öljyn vaihtoja ei saa pitkittää, vaan mielumminkin tiheentää. Kylmää/puolilämmintä konetta ei saa huudattaa vaan koneen pitää olla lämmennyt hyvin.

Kiristä kaikki pultit ja mutterit. Ja seuraa jarrujen kuntoa. Kuluttajavirasto varoitti kiinanvehkeiden jarruongelmista.

MISTÄS JOHTUU SE ET VAIKKA LÄMMITÄN KONETTA NIIN SIT KU ESIM 1 JA 2 VAIHTEELLA AJAN JA SIT LAITAN KAASUU ENEMMÄN NIIN RUPEE PAUKKUMAAN TAI SILLEEN PÄTS PÄTS KUULUMAAN???

crossia kirjoitti:

MISTÄS JOHTUU SE ET VAIKKA LÄMMITÄN KONETTA NIIN SIT KU ESIM 1 JA 2 VAIHTEELLA AJAN JA SIT LAITAN KAASUU ENEMMÄN NIIN RUPEE PAUKKUMAAN TAI SILLEEN PÄTS PÄTS KUULUMAAN???

no kun se ampuu pakoputkest vaan liekii. ajas joskus illalla pihal ja heitä hanat kaakkoo ja kato pakoputkee nii sielt tulee liekkii!!!