Kun Räikkönen rakensi Suomen imagoa tuulennopeana Iceman-kansana, Hessu tuli ja teki niin kuin ei olis pitänyt. Häkkinenkin oli edukseen.
Heikki Räikkönen oli debyytissä maailman kokemattomin F1-kuljettaja, kun taas Heikki Kovalainen meilkeinpä maailman kokenein debyytti-kisassaan.
Hessu oli hidas, teki virheitä ja osoitti, että paineiden sietokyky...eiiiiii.
Räikkösen kokemus ennen debyyttiä:
23 kisaa pikkuformulalla
Heikki Kovalainen
2001 Formula Renaultin Englannin mestaruussarja
2002 Englannin F3-sarja
2003 Formula Nissan World Series -sarja
2004 Formula Nissan World Series -sarja
2005 GP2-sarja
2006 Renault-tallin testi- ja varakuljettaja F1:ssä. Lukemattomasti ja taas lukemattomasti testikilometrejä. Ja testejä myös muina vuosina.
Jotkut suomalaislasien läpi maailmaa katsovat väittävät, että testit "rapistavat" kisakuntoa.
PAskapuhetta. Mitä enemmän ajaa, sitä parempi ajotuntuma tulee. Ei siinä kisaan tarvitse paljoa "sopeutua" testeistä tullessa.
Paljon vaikeampaa on sopeutua huomattavasti erilaisempaan autoon ja Lewis Hamilton onnistui loistavasti.
Hessun olisi pitänyt pystyä ajamaan heti tosiaankin vertailukelpoisia aikoja ja Briatoren kritiikki on oikeutettua.
Ei mulla oikein ole luottamusta Hessuun ja uskon, että ei aja loppuun tätä kautta ellei ihmeitä tapahdu.
Heikki Räikkönen oli debyytissä maailman kokemattomin F1-kuljettaja, kun taas Heikki Kovalainen meilkeinpä maailman kokenein debyytti-kisassaan.
Hessu oli hidas, teki virheitä ja osoitti, että paineiden sietokyky...eiiiiii.
Räikkösen kokemus ennen debyyttiä:
23 kisaa pikkuformulalla
Heikki Kovalainen
2001 Formula Renaultin Englannin mestaruussarja
2002 Englannin F3-sarja
2003 Formula Nissan World Series -sarja
2004 Formula Nissan World Series -sarja
2005 GP2-sarja
2006 Renault-tallin testi- ja varakuljettaja F1:ssä. Lukemattomasti ja taas lukemattomasti testikilometrejä. Ja testejä myös muina vuosina.
Jotkut suomalaislasien läpi maailmaa katsovat väittävät, että testit "rapistavat" kisakuntoa.
PAskapuhetta. Mitä enemmän ajaa, sitä parempi ajotuntuma tulee. Ei siinä kisaan tarvitse paljoa "sopeutua" testeistä tullessa.
Paljon vaikeampaa on sopeutua huomattavasti erilaisempaan autoon ja Lewis Hamilton onnistui loistavasti.
Hessun olisi pitänyt pystyä ajamaan heti tosiaankin vertailukelpoisia aikoja ja Briatoren kritiikki on oikeutettua.
Ei mulla oikein ole luottamusta Hessuun ja uskon, että ei aja loppuun tätä kautta ellei ihmeitä tapahdu.
Vastaukset 8
Vanhimmat
hetki.
Heikki ei ollut kilpaillut puoleentoistavuoteen ja oli ensi kertaa kilpailemassa Melbournen radalla. Auto oli kaikkea muuta kuin hyvä ajettava ja Flavio puhuu liikaa ja odotti mahdottomia kuljettajiltaan mistä seurasi Heikin liian kova yrittäminen. Seuraus voi vain olla yksi - virheitä. Se ei luullakseni tule toistumaan Sepangin kilpailuissa nythän jokainen tietää mihin Renaultti kykenee nykyisellään. Fisi on vaatinut että auton jousitus etupäässä tehdään kokonaan uusiksi. Sepangin testeissä Renut jäivät 1,5 sekunttia kärjestä joten ei kannata Heikkiä kovinkaan moitiskella. Näyttihän ainakin että ei paljon päätä palele vaikka oli ulkona monta kertaa niin silti yritti tinni tiskissä.
olen myös, Briatore oli kyllä liian tulisieluinen tuon heikin kisan jälkeen, eikä halunnutkaan ymmärtää, tuollaiseen ei muut tallipomot sorru.
*Heikki Räikkönen oli debyytissä maailman kokemattomin F1-kuljettaja, kun taas Heikki Kovalainen meilkeinpä maailman kokenein debyytti-kisassaan.
kukas tuo Heikki Räikkönen on?
joka ajoi siinä ekassa kisassa:)
Ne joilla on parhaat puhujanlahjat ja kommunikointi, menee eteenpäin. Mutta onneksi on vielä kuskeja kuten Kimi. Ei puhuta eikä pussata vaan ajetaan täysillä.
Heikki voittaa Visikellan ens kisassa mennen tullen, elleivät sitten tiimin sisällä sabotoi Heikin auton säätöjä.
Australiassa Heikki yritti ajaa vikurilla Rellulla niin kovaa kuin suinkin pystyi. Autohan ei ensiks meinannnu kääntyä mutkiin millään ja sitten kesken kurvin alko yliohjaamaan niin, ettei meinannu millään pysyä radalla...Siinäkin, kun Heikki pyörähti, perä lähti alta just kun pohki kaasua kurvista lähtöä varten.
Laittais Riatore ensiks rakkineensa kuntoon ja haukkuis vasta sitten, jossei niillä kerkee kunnolla. Heikki oli osoitti solidaarisuutensa tiimiä kohtaan, kun otti koko lössin tupeltamisen omaan piikkiinsä...Monenkohan kuskin pokka olis riiittäny tehdä samoin...
Vaikka äijä on kun pystyynnostettu vanha "K" ja sylkee välittömäst paskat ulos osaa mies kiittää. Se myös, että jos nyt huutaa vartin päästä kaikki on taas ok.
Vanha h*M* kirjoittelee pystyybn vedetyistä kyrvistä! Häpeä irstailija.