Onko kenelläkään kokemuksia sisun maastokuorma-autoista. Omana armeija-aikana eli viime vuonna eemeleissä oli paljon pikkuvikoja ja myös vaikeampia ongelmia. Esimerkiksi on ihmeellistä että maastokäyttöisiin autoihin asennetaan renaultin sarjavalmisteiset ohjaamot joista sitten esimerkiksi tippuu sivulasit oven sisään vähänkin rankemmassa ajossa. Kuudesta 8x8 autosta oli vähintään 1 tai 2 kokoajan korjaamolla, esim perän hajoamisen takia 5000 ajokm jälkeen. Myös 8x8 kuluttivat suuria määriä jäähdytysnestetä 30l/1000km ja tämä on todellakin alakanttiin. En tiedä että onko sisun maastoautot tehty heikommilla kriteereillä valtiolle kuin yleiseen myyntiin menevät, mutta oman intin jälkeen sisuihin jäi laadun puolesta pitkäikäinen kammo. Siviilissä en aivan heti aio niihin koskea.
SISU 6x6 ja 8x8 Eemeli
ei sisuille
148228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ei mitään perää . ei voi pitää paikkaansa.
tietty kaikkihan saa rikki osaamattomissa käsissä
Miten perustelet tuon väitteen ettei voi pitää paikkaansa. Mulla ei ole sisuja vataan mitään muuta kuin ne huonot kokemukset intissä. Jos yleiseen myyntiin menevät sisut on parempia niin hyvä se. Mutta miten selität että kahdesta täysautomaattivaihteistoisesta autosta hajoaa 5000km jälkeen perä muten kuin huonolla laadulla.
jännää, kun ei löydy takuukorjauslistauksista mitään mainintaa... vai olisivatkohan mahdolliset takuujutut menneet suoraan akselistotehtaalle Hämeenlinnaan, mikä valmistaakin akselit....??? Ellet sitten ole sekoittanut perän hajoamista napojen stefojen korjaukseen???
En tiedä mihin ne meni korjattavaksi, mutta takuuseen ne meni. Perät niistä hajosi ei napojen stefat. Lista olisi pitkä jos kirjoittaisin kaikki viat. Mutta kuskien keskuudessa sisun uudet autot olivat niitä heikoimpia lenkkejä. Mukaviahan ne oli ajaa mutta monta kertaa matka jäi kesken.
Olisikohan osuutta varusveijareilla, joilla "ei ole penniäkään kiinni"? Omalla työmaalla ei ole ongelmia ollut vaikka olosuhteet ovat huonot ja täällä tehdään niillä ihan oikeita töitä. 8x8- Eemelistä meni joku hydrauliputki takuuseen, siinä kaikki. 6x6:ssa ei ole mitään vaikeuksia. Tiedä sitten..
Missä olet töissä. Eli konkreettisesti mitä teette niillä. Olen nähnyt muutamia 6x6 ja 8x8:ja ihan siviilikäytössä, mutta harvinaisia ne ovat.
... ja kerroppa mikä yhtiö niitä on ostanut... kiinnostaa ihan tietää.... ??? Keksi jo uskottavampaa tarinaa...
Kenelle tuo sun kommentti oli suunnattu?
Itse olen nähnyt esimerkiksi Kausalan matkakeitaan pihassa sinihyttisen ja valkoisella lavalla varustetun 6x6:sen joka oli jollain sähköyhtiöllä, jonka nimeä en muista koska siitä on jo puoli vuotta aikaa. Kyllä niitä voi ostaa kuka vaan jolla on rahaa.
Yksi on yksi, eikä muutama. Tuo 6x6 on mennyt "kokeiluun" ko. sähköyhtiölle (omistaa kylläkin). 8x8 autoja ei ole muilla asiakkailla kuin armeijalla. Saa niitä ostaa, mutta kuka autoilija on niin kaheli, että haluaa maksaa 250000e 8x8-autosta, missä polttoaine ja rengaskustannukset ovat huikeita?
IVO oli se firma...
Valtion palveluksessa olen, Kosovon keväisessä laaksossa. Ajan sekä huollan moisia(kin) laitteita.
Kyseinen kampe vieläkin mulla ajossa. Värit muistit väärinpäin ja firma on eltel networks oy. Kaudalassa tosiaan tehtiin linjaa noihin aikoihin.
on totta että eemeleissä tai pitäisi sanoa renaulteissa on kaiken laisia pikku vikoja, joihin sisältyy mm. automaatin ongelmat...........................................................................................................................................
sitäpaitsi liikaa helposti haavoittuvaa elektroniikkaa ja hienouksia. mikäli eemelin tietokone havatsee pieniäkin vikoja/puutteita tietokone ei anna koneen käynnistyä. esim kraz käy ja kukkuu vaikka yksi pytty olisikin pimeä. Intin uudet koneen on vain skappareiden leikkikaluja ja kansainvälisiä leuhkakoneita.
8x8
https://www.youtube.com/watch?v=q1fbq8eNipI