Mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun etsiskelen vm. 1998-2000 käytettyä Astraa? Mikä realistinen hinta 1,6/1,8 koneiselle; ajettu yli 100tkm?
3-ov/5-ov? Kannattaako maksaa ylim. ovista?
3-ov/5-ov? Kannattaako maksaa ylim. ovista?
Astraa ostamassa
LepopeL
4787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei kannata maksaa ylimääräisistä ovista yleensä on riittänyt ne jotka tulee auton mukana..
löytää yksilö, joka ei kuluta kamalasti öljyä. Kyseisistä koneista nimittäin löytyy jostakin syystä sekä paljon öljyä kuluttavia että vähän kuluttavia eikä syy aina ole venttiilivarsien tiivisteissä. Lyhyellä koeajolla kulutusta ei voi valitettavasti todeta. Kokemuksesta voin sanoa, että jatkuva tason vahtiminen ja öljyn lisääminen (1 litra/ 2-3 tkm) ärsyttää eikä kulutus ole varmaan koneellekaan ja sen päästöille terveellistä. Jos joku väittää että kertomukset suuresta öljynkulutuksesta ovat pelkkää provoa niin hän ei tiedä mistä puhuu.
suosittelisin 8 venttiilistä.
helpompi liikkeellelähtö, vastaa kaasuun herkästi jo alle 2000 kier/min, eikä hajoa pahasti,KAI, jos nokkahihna katkeaa.
usein 2 ovinen on kätevämpikin.
Vaikka kuljettaja istuu, lapset juoksee penkin takaa takapenkille.
Työmatkalla voi laukun laittaa penkin taakse, samasta ovesta kun meneekin.
muista tinkiähinnassa pari viikkoa.
Olen edellisen kanssa samaa mieltä: Älä missään nimessä sekaannu 16 venttiilisiin Opelin koneisiin. Itselläni on pelkkiä huonoja kokemuksia. Evätkä venttiline palamiset ja kansiremontit alle 100 000 kilometrissä ole mitään pieniä vikoja. Öljyä myös meni uudesta asti reilusti eikä se koskaan vähentynyt. Öljynkulutukseen liittyy sitten erilaiset EGR venttiiliongelmat ym.... Nyt minulla on -99 G Astra 8-venttiilisellä koneella, joka on aivan eri maailmasta - siis positiiviselta kannalta.