Hei.
Osaisiko kukaan antaa ensiapua. Auto on Vento -92. Tyhjäkäynnillä kone alkaa tärisemään niin että autokin heiluu. Tulpat on vaihdettu 3000km sitten ja muutenkin on kaikki huollot tehty. Tyhjäkäynti kierrokset pysyvät mittarin mukaan tasaisesti 900kier/min. Ajossa ei huomaa mitään erikoista ja tehot ovat tallella.
Kiitos.
Osaisiko kukaan antaa ensiapua. Auto on Vento -92. Tyhjäkäynnillä kone alkaa tärisemään niin että autokin heiluu. Tulpat on vaihdettu 3000km sitten ja muutenkin on kaikki huollot tehty. Tyhjäkäynti kierrokset pysyvät mittarin mukaan tasaisesti 900kier/min. Ajossa ei huomaa mitään erikoista ja tehot ovat tallella.
Kiitos.
Vastaukset 4
Vanhimmat
olisikohan?
Morjens,
Ventossani oli kerran aivan sama vaiva. Kone alkoi täristää ja erityisesti tyhjäkäynnillä koko auto vapisi. Ongelma oli ilmavuoto imusarjan ja jarrutehostimen välissä olevassa pienessä muotoon taivutetussa letkussa. Merkkiliikkeessä letku maksoi 5 euroa, joten oli halvimpia korjauksia mitä olen tehnyt. Paikkasin muuten ensi hädäksi sen rikkinäisen letkun ilmastointiteipillä mutta imu on niin voimakas, että teippi ei kestänyt.
Jos haluat selvittää onko sama vika kuin mulla oli, kokeile tuota kyseistä letkua onko se ehjä. Muutenkin koneen ilmavuotoja voi kokeilla niin, että koneen käydessä painelet ilmaletkuja ja jos kuuluu viheltävää ääntä, kyseessä on ilmavuoto.
Suosittelen muuten lämpimästi kaikille tee itse-miehille Haynesin VW Golf & Vento -korjauskäsikirjaa. Saa ainakin Alfamerilta. Maksaa hintansa takaisin hyvin pian.
Laita viestiä, kun ongelma on selvinnyt.
-95 vennossa oli tärinää koneessa ja vaihtoon meni jarruille alipainetta johdattava letku/putki ... noin 20 cm pätkä siinä "alipainerummun" edessä. Itseasiassa letkun vuotokohtaan kun sormenkin laittoi tukkeeksi niin johan kävi tasaisemmin :-)
Kiitos kaikille avusta.
Syynä koneen täristykseen oli se n.6cm pitkä alipaineletku.