Enduro-vinkkiä

Moi!
Auttakaapa vanhaa setää arvoisat moottoripäät! Tietämykseni kevareista ja moottoripyöristä yleensäkin rajoittuu 80-luvun Honda MB(tai t)X:ään ja Yamahan DT:hen. Nyt olisi tarkoitus hankkia itselleni mökkileluksi joku enduropyörä, jolla voisi piipahtaa kätevästi vähän etempänäkin ostoksilla. Mitä pyörää/merkkiä suosittelette? Vaatimuksena on lähinnä huolettomat kilometrit, eli ei mitään ns. halpamerkkiä ole tarkoitus hankkia. Sellainen laadukan ja toimiva tavan enduro, jolla saa ajaa normaalin liikenteen seassa. Kertokaas vinkkiä!

PS: Vieläkö Honda ja Yamaha on tae laadusta?
31728
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Kaipaatko leluksi 2- vai 4-tahtista kulkinetta? Ostatko vehkeen uutena vai haetko käytetyn?

Honda ja Yamaha on vieläkin laadukkaita pyöriä. Honda ei nykyään enää valmista 2-tahtisia pyöriä, 4-tahteja se tekee kyllä. Tosin enduropuoli on jäänyt Hondalla vähän kyykky- ja matkapyörien varjoon viime vuosina CRM:n valmistuksen lopettamisen jälkeen. CRM on hyvä valinta, jos haet käytettyä pyörää. Olen itsekin todennut CRM:n koneen kestäväksi omassa pyörässäni.

Yamaha valmistaa vieläkin laadukkaita 2- ja 4-tahtipyöriä kevariluokkaan. 2-tahtisista mainittakoon juuri perinteikäs DT (valmistettu jo yli 25 vuotta) ja 4-tahtisista esimerkiksi XT.

DT:ssä on muuttunut paljon, mutta paljon on myös pysynyt samana. Tehoa on tullut reilusti lisää vrt 80-luvun alun malleihin, kiitos pakoaukonsäätimien. Ajettavuus ja taloudellisuuskin ovat nykyisin parempia.

Välimalleja, eli ns. matkapyöriä voisin mainita Hondalta Varaderon ja Yamahalta YBR:n. Nämä ovat hyviä ajettavia myös hiekalla, jos alla on karkeakuvioiset renkaat.

Hiekkateille kuitenkin DT tai CRM on omiaan. Satapiikillä kuitenkin jäät kaipaamaan lisätehoa. 4-tahtiset ovat selvästi laiskempia, kuin kuristamattoman 2-tahdit. 2-tahdissa on puolet enemmän tehoa ja 2-tahti on sitkeämpi nykyisin myös alhaisilla kierrosalueilla, kiitos pakoaukonsäätimien!

Äänestä
  • Kiitos laadukkaasta vastauksesta Sherlock, se valaisi kovasti! Kyllä ostan mieluiten sopivan vähän käytetyn, jos sellaisen vaan löydän. Tahtisuudella ei ehken niin suurta väliä ole, mutta ainahan teho kiinnostaa, joten kaksitahtinen sitten kai.Mutta kuten sanottu, tärkeintä on että pyörä on toimiva ja siisti. Hintahaitarini liikkuu jossain 2500-3000:n kieppeillä.

    Äänestä

  • setä vaan kirjoitti:

    Kiitos laadukkaasta vastauksesta Sherlock, se valaisi kovasti! Kyllä ostan mieluiten sopivan vähän käytetyn, jos sellaisen vaan löydän. Tahtisuudella ei ehken niin suurta väliä ole, mutta ainahan teho kiinnostaa, joten kaksitahtinen sitten kai.Mutta kuten sanottu, tärkeintä on että pyörä on toimiva ja siisti. Hintahaitarini liikkuu jossain 2500-3000:n kieppeillä.

    2500-3000e hintahaarukkaan saa hyvän -03 r-DT:n tai -04 RE-mallin. Näillä ei ole paljoakaan eroja, RE on tätä uudempaa mallia uusilla teippauksilla. Hyvin paljon osia sopii ristiin näiden kesken. CRM olisi myös ihan kelpo kapistus, mutta en itse laittaisi noin paljoa rahaa vanhaan pyörään kun uudempiakin on tarjolla.

    Kauppaa tehdessä kannattaa kiinnittää huomiota tehtyjen huoltojen määrään. Paljon ajettua saa huoltaa ja olisi hyvä, jos huolloista olisi kuitit liikkeen tekemistä toimenpiteistä. Jollei kuitteja ole ja huollot on tehty itse, kiinnitä huomiota myyjän tietoisuuteen ja utele pari kinkkistä kysymystä huoltamisesta. Tämä kertoo jo jotain myyjän tietoisuudesta ja ammattitaidosta huoltojen suhteen. :-)

    DT:ssä on männänvaihtoväli 10-15 tonnia riippuen ajotyylistä. Sylinteri on porattavaa mallia, eli männänvaihdon yhteydessä se on hyvä porauttaa tai hoonata, jos on kulunut väljäksi. Yamahan osat ovat yleisellä tasolla katsoen edullisia, mutta kokemus on mulle osoittanut, ettei kannata tyytyä kaupoilla pahasti vajaakuntoiseen pyörään.

    Kannattaa selata nettimoto.com-sivustolla käytettyjä pyöriä, siellä tekee löytöjä järkihintaan ja näkee hieman pyörien yleistä hintatasoa. Liikkeissä käytettyjä kevareita ei juurikaan näy, joten kannattaa suosiolla hieroa kauppoja yksityishenkilöiden kanssa.

    Esimerkiksi tässä yksi hyvän oloinen vaihtoehto:
    http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=441388

    Onnea kaupoille!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


setä vaan kirjoitti:

Moi!
Auttakaapa vanhaa setää arvoisat moottoripäät! Tietämykseni kevareista ja moottoripyöristä yleensäkin rajoittuu 80-luvun Honda MB(tai t)X:ään ja Yamahan DT:hen. Nyt olisi tarkoitus hankkia itselleni mökkileluksi joku enduropyörä, jolla voisi piipahtaa kätevästi vähän etempänäkin ostoksilla. Mitä pyörää/merkkiä suosittelette? Vaatimuksena on lähinnä huolettomat kilometrit, eli ei mitään ns. halpamerkkiä ole tarkoitus hankkia. Sellainen laadukan ja toimiva tavan enduro, jolla saa ajaa normaalin liikenteen seassa. Kertokaas vinkkiä!

PS: Vieläkö Honda ja Yamaha on tae laadusta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu