kertokaapa mulle tietämättömälle vähän että mitä ne on ne power filtterit yms. ja mitä niillä tekee
kyssäri...
jgfhjgfjhklgfhofiuhgfhg
6283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ilmansuodattimiahan nuo ovat. Mutta älä koske power filteriin, se pääsää kaiken paskan läpi.
Ilmanputsarit eivät sinällään tuo tehoa.
Voihan ne olla hengittävämpiä kuin vakioputsari mutta se ei varsinaisesti tuo lisää tehoja.
jos laitan derbiini jonku power filtterin tms. niin voinko repiä entisen ilman putsarin helvettiin?
Tottakai voit, mutta onko se järkevää on toinen juttu.
Mutta jos sen teet, osta parempi kuin power filter
Esim.
http://66.102.9.104/search?q=cache:vaW1flzXdtUJ:www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?products_id=3034 piper cross&hl=fi&ct=clnk&cd=1&gl=fi
Tollnen.
Miks halua ottaa vanhan putsarin pois?
ei sitä kai tarvi poiskaan ottaa ku se on halkeillu aika monesta kohtaa se kumiletku joka meene kaasariin... voisko sen paikata silikonilla esim ja sitte kaasarin kumikurkun kummanki pään tiivisteliimalla ku sieltä ehkä vuotaa ja kierrokset jumiutuu ilman ryyppy päällä ku painan kytkimen pohjaan
Kokeile ihmeessä.
Vakioputsari on oikeestaan paras juuri siihen mopoon mihin on tarkoitettu.
Oletkos kokeillut kaasaria säätää jos kone huutelee?
Eka voisit ilmaruuvia kiristää, joka siis on kaasarin oikealla puolella mopoa takaa katsottuna. Se lähin ruuvi ilmanputsaria (tyhjäkäyntiruuvi on se ruuvi, mikä törröttää jota saa sormineen kierrettyä.)
Onkos sulla sama vika kuin mulla. Eli kun kaasarissa on se kumiletku kiinni, niin se kumiletku ei riitä ilmansuodatin boxiin asti. Eli kumiletku on liian lyhyt.
Kaasarin ja pytyn välikin kannattaa tiivistää.
Ja tarvittaessa suutin vaihtaa isommaks.
Jos aijot toista putsaria hankkia, niin se ei vie sun koneen "kierros" ongelmaa pois. Ehkä päinvastoin, koska yleismallinputsareissa ilma pääsee hyvinkin vapaasti kulkemaan kaasariin.
elikkäs vois nyt laittaa derbin kuntoon.. ekana kiristelen ilmaruuvia ja säädän tyhjäkäyntiä ku ei oikein pysy käynnissä tyhjäkäynnillä. sitten tiivistän ilmanputsarista tulevat letkut tiivisteliimalla ja paikkaan halkeamat siinä putkessa silikonilla ja teippiä vielä niiden päälle vaik =). sitte laitan 75 suuttimen paikalleen ja tiivistä kaasarin kumikurkkuun ja kumikurkun imukaulaan.