missäpäin kaasaria sijaitsee neulasuutin ja miten sitä säädetään ja mihin se vaikuttaa...???
kaasarin neula
kokokokkokokokokokokook
64548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kierrä se pieni kansi auki, jonne kaasuvaijeri menee. Vedä luisti ulos ja irroita vaijeri. Luistin neula on jousivarmistimella kiinni.
Neulassa on kolme uraa ja pieni prikka on luultavasti keskimmäisessä. Jos siirrät sen ylimmäiseen loveen, mopo saa hiukan bensarikkaampaa seosta. Alimmaisessa taas köyhempää.
Pienet kärkipihdit tarvitaan, prikka voi lentää "huut helkkariin!"
Neulan asento ei ole kovin merkittävä, enemmän vaikutusta on muilla säädöillä.
"Neulassa on kolme uraa ja pieni prikka on luultavasti keskimmäisessä. Jos siirrät sen ylimmäiseen loveen, mopo saa hiukan bensarikkaampaa seosta. Alimmaisessa taas köyhempää"
Se on uuri toisin päin. Sori vaan, tämä on tätä pilkun viilaamista. Ei herneitä :D
Eli kun laitat prikan alimpaan loveen, luistin neula nousee enempi reijästä ja kaasari tuottaa rikkaampaa seosta.
Kun taas prikka on ylimmällä, neula tukkii paremmin reijän ja kaasari muodostaa köyhempää seosta.
Muuten teksti oli ihan hyvä. Luistin neulassa voi olla enemmän uria, mutta yleensä vähintään kolme.
Säädöistä on aikaa kymmeniä vuosia, että muisti voi pettää... Kiitos oikaisusta!
siis ei vaikuta paljo paskaakaan toi neula kaasarin toimintaa eli sen saa jättää keskiasentoon?
Mistä voin saada uuden prikan siihen neulaan
E-sokkia voi kysellä autotarvikeliikkeistä.