Automerkkien väliset laatuerot

Kumma juttu, että eri automerkeissä on ainakin näiden suomi24.fi:n keskustelupalstojen mukaan paljon laatueroja. Eikös nykyään monet osat ole "pulkkitavaraa", joka tilataan kolmannelta osapuolelta, joka keskittyvät juuri kyseisten osien valmistukseen ja tekevät niitä myös muille automerkeille. Lista on varmaan pitkä, mutta tälläisiä yleisiä osia voisivat ovat (joissa tekniikka on sama, korkeintaan ulkonäkö tai joku muu pikkujuttu vain on erilainen sovitettuna kuhunkin automerkkiin ja malliin) mittaristot, pakoputkistot, valot, renkaat, vanteet, penkit, sähkölaitteistot ja johdotukset, turbot, polttoaineen suihkutusjärjestelmät, ajotietokoneet, ilmastoinnit, soittimet, jne.


Mistä mielestänne tulee autojen laatuerot eri merkkien välillä nykypäivänä?
4633
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Jos ei ensimmäisen vuoden jälkeen ole tullut huomautettavaa, olet tehnyt järkikaupan. Toisinaan jotkut puhuvat maanantai-kappaleista, joita ei ole olemassa. Kysele kavereilta kuinka monta kertaa he joutuivat viemään auton takuukorjaukseen.(valitettavasti he valehtelevat, jos auto on oma). Se kertoo jotain. Jollain autoilla takuu kestää yhden vuoden,ehkä 2, jollain kolme, ja neljääkin olen kuullut, jos hoidat määräaikaishuollot samassa paikassa.

Äänestä

Tuo laatukäsite näyttää näillä palstoilla kärsineen aika pahan inflaation. Usein ei edes ymmäretä mitä sana laatu tarkoittaa puhumattakaan miten laatu määritellään. Siispä lyhyt kertaus laadusta onkin paikallaan. Laatu valmistuksessa tarkoittaa sitä että valmistettu tuote vastaa suunnittelua ja sen suunnittelu kriteeriä. Välttämättä laadukkaasti valmistettu tuote ei ole ollenkaan toimiva jos jos jo suunnittelussa on tapahtunut virheitä. Tonen osa laatua on valmistus prosessin eri vaiheissa tapahtuvat laadulliset varmistukset, ja lopuksi lopputuotteen laadun varmistaminen.
Edellä kerrotusta johtuen ei voida suoralta kädeltä sanoa että jonkun alihankkijan osat ovat laaduttomampia kuin toisen ellei tutkita samalla sitä toiston tarkkuutta jota se pystyy tuottamaan suhteessa suunnitteluun. Laaduttomuutta on mm. mittatoleranssien ylitykset suhteessa suunniteltuun osaan. Sitten vielä lyhyesti miksi jonkun maanosan tuotteet mielletään laadukkaimmiksi kuin toisen. Tämä johtuu pelkästään siitä minkä standardin mukaisesti laatua valvotaan ja laatujärjestelmiä luodaan. Sitten ovat vielä autoteollisuus puolella suuret valmistajat jotka ovat itse luoneet laatujärjestelmiä ennen kuin niitä on laajennin standardisoitu. Ikävä kyllä euroopassa yleisesti käytössä oleva ISO laatujärjestelmä on sieltä huonoimmasta päästä ja sen puutteellisuudet näkyvät myös maanosassa valmistetuissa tuotteissa. Suurimpana puutteena ISO laatujärjestelmässä on ettei sertifikaatin saaminen edellytä ollenkaan lopputuotteen tarksatuksia, riittää kun valmistusprosessit ovat kirjatut ja jäljitettävyys on kunnossa. Tämä ei kuitenkaan paljon lopputuotteen käyttäjää palvele jos voidaan osoittaa missä kohtaa prosessia poikkeama on tullut kun lopputuote on kuitenkin toimimaton. Koska prvokaatioita näillä palstoilla on ollut riittävästi, en viitsi tuoda esille sitä minkä autotehtaan laadun valvonta prosessia pidetään yleismaailmallisestikin hyvin toimivana ja siksi paljon kopioituna. Tämän autotehtaan laatujärjestelmiä on sovellettu suomessakin suuryrityksissä hyvällä menestyksellä ja tämän automerkin omistajat pitävät syystäkin autoaan laadukkaana, kyseessä on suunnittelua vastaava tuote joka on merkittävän tasalaatuista.

Äänestä
  • On hienoa kun joku vaivautuu valistamaan kaiken tietäviä "autoihmisiä". Tuo merkki johon viittaat on lisäksi yksi niistä harvoista autovalmistajista joiden prosessin hallinta ulottuu koko businekseensä ja niinpä tekevätkin joka vuosi voittoa.

    Jokunen vuosi taaksepäin Fordin pääjohtaja totesi tämän merkin olevan mittapuu kaikille muille autovalmistajille. Kysehän ei ole yhdestäkään Fordin tallin merkistä.

    Mutta autojahan ei valita, eikä niistä keskustella muulla kuin mielikuvatasolla.

    Loppujen lopuksi ratkaisee vain se onko itse tyytyväinen oman auton luomaan illuusioon.

    Äänestä

  • Ave kirjoitti:

    On hienoa kun joku vaivautuu valistamaan kaiken tietäviä "autoihmisiä". Tuo merkki johon viittaat on lisäksi yksi niistä harvoista autovalmistajista joiden prosessin hallinta ulottuu koko businekseensä ja niinpä tekevätkin joka vuosi voittoa.

    Jokunen vuosi taaksepäin Fordin pääjohtaja totesi tämän merkin olevan mittapuu kaikille muille autovalmistajille. Kysehän ei ole yhdestäkään Fordin tallin merkistä.

    Mutta autojahan ei valita, eikä niistä keskustella muulla kuin mielikuvatasolla.

    Loppujen lopuksi ratkaisee vain se onko itse tyytyväinen oman auton luomaan illuusioon.

    ainakaan Opel

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


JJJJ kirjoitti:

Kumma juttu, että eri automerkeissä on ainakin näiden suomi24.fi:n keskustelupalstojen mukaan paljon laatueroja. Eikös nykyään monet osat ole "pulkkitavaraa", joka tilataan kolmannelta osapuolelta, joka keskittyvät juuri kyseisten osien valmistukseen ja tekevät niitä myös muille automerkeille. Lista on varmaan pitkä, mutta tälläisiä yleisiä osia voisivat ovat (joissa tekniikka on sama, korkeintaan ulkonäkö tai joku muu pikkujuttu vain on erilainen sovitettuna kuhunkin automerkkiin ja malliin) mittaristot, pakoputkistot, valot, renkaat, vanteet, penkit, sähkölaitteistot ja johdotukset, turbot, polttoaineen suihkutusjärjestelmät, ajotietokoneet, ilmastoinnit, soittimet, jne.


Mistä mielestänne tulee autojen laatuerot eri merkkien välillä nykypäivänä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu