Autokuume on ja yhtenä vaihtoehtona vois olla Laguna vuosimalli -01 tai -02, 5 ovinen tai farmari, kertokaapa kannattaako?En ole koskaan omistanut Ranskalaista autoa eli ennakkoluuloja on, mutta ihan hyvän näkönen autohan tuo olis, miten on laadun laita? Onko Suomen oloihin tehty, mitä kohtia kannattaa tarkistaa? Riittääkö 1,6 moottori noin isoon autoon?
Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen.
Kiitos asiallisista vastauksista etukäteen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Itsellä on nyt toinen Laguna. ensimmäinen oli I-korinen, 2.0 break. Ainoa vika (195tkm) MAP-anturin hajoaminen. Nyt alla II-korinen break, dci 1.9. Ei ongelmia (paitsi takahelat uusittu).
Viime hiihtolomalla, pohjoisen reissulla, tapasin Kärsämäellä huoltoaseman pihalla Laguna II 1.8:n porukan jonka auto ei ollut suostunut käynnistymään. Käynnistyksen check-toiminto oli jumittunut johonkin. Sama oli tapahtunut aikaisemminkin. Vikaa eivät pystyneet kertomaan. Tämä vika on hankala paikantaa ilman vikakoodin lukijaa joten auton joutuu yleensä nostamaan lavalle jne.
Sain kerran tilaisuuden avata vanhan kortinlukijan ja siellä on kaksi tosi surkeaa muovilirpaketta joiden tehtävä kortin tullessa sisään mekaanisesti painaa piirilevyn nappeja (2 kpl).
Toinen nappi luultavasti tunnistaa että kortti on perillä saakka (se oli tässä tapauksessa ehjä, mutta sijainti ihan perällä viittaisi siihen) ja toinen taas vaikuttaa nappistartin automatiikkaan ja kaveri joutuikin käynnistyksessä pitämään nappia pohjassa ennen lukijan vaihtoa.
Teippaamalla irronnut tulitikun kokoinen muovilirpake takaisin, alkoi vanhakin lukija toimimaan.
Tilastot kertoo ettei Laguna ole mikään huippulaadukas peli, mutta tyytyväisten käyttäjien määrä kertoo, että auto on kyllä mainettaan parempi.
Jos rahaa autokaupoille lähdettäessä on hieman päälle 10000€ niin, ei taida löytyä Lagunan voittanutta.
1.6l kone riittää vallan mainiosti kahden hengen kuormalla. 4 henkeä ja matkatavarat vaikuttaa jo sen verran, että saa tarkempaan harkita ohituksia. Pienen koneen positiivinen puoli näkyy sitten noissa kulutuslukemissa. Kesällä keskimäärin 6,3l/100km, kun ajo pääasiassa maantiellä. Kesälomareissulla pääsin jopa alle kuuden litran.
Ittellä Laguna II V6 3.0. Ei se suhteessa kauheesti enempää tunnu vievän... Tuli tuossa pikku reissu heitettyä:
4 aikuista,
~300 km (aikas mäkistä maastoo),
keskinopeus ~86 km/h,
keskikulutus 7,6 l/100km.
Mut eipä siinä, kyllähän se sit kaupungissa jonkun verran janoisempi on :S
Laatu ei ehkä ihan huippumerkkien tasoa, mutta ei mitään vakavia/kaliita isoja remontteja ole luvassa. Tarkista etupään nivelet, taka-akselin puslat, lasinnostimet ja päästöt. Käynti autotohtorilla vakavasti otettavan ehdokkaan kanssa kannattaa. Itsellä on farmari -02 1,8 koneella. Varustelu, hinta, ajo-ominaisuudet, ruostettomuus ja turvallisuus. Näissä asioissa malli pesee monta ns. kallista laatumerkkiä.Jos ostat lagunan, älä revi pelihousuja pienistä ongelmista. Kun auto on halpa ostaa on sitä varaa vähän korjaillakin. Talviautona ihan kohtuullinen. Lämppäri ei älyttömän tehokas, mutta sillä pärjää yli -30 asteen pakkasissa.
Katsoin http://www.finikor.fi/raportti.pbs ja siinä tutkimuksessa 2000 ja 2001 Lagunat on pärjänny hyvin eli on parmaimmassa päässä. Silti ei kannata pitää itsestään selvänä vanhaa ostaessa, että se on ruosteeton -- yksilöeroja aina löytyy mitä enemmän autolla on ikää/kilometrejä.
Polttoainetaloudellisuus on hyvä (vm 2000 dti:ssä keskikulutus 5,4l/100km viimeiseltä n. 10 000 km/talvirenkaat). Ajo-ominaisuudet kanssa mukavat.
Tuossa edellä jo kerrottiinkin Lagunan vahvuuksia. Hyvä varustelu, ei ruostu helpolla, kuluttaa vähän ja mallikkaat ajo-ominaisuudet. Tilakaan ei lopu heti kesken. Itse olen etsimässä dieseliä ja jos kiinnostaa, niin myynnissä olisi Laguna II break 1,6 -01. Ajettu 114 t. Auto täysin kunnossa ja löytyy Järvenpäästä. Lähtee alle 12 tonnin.
Niin lähtee liikkeessäkin alle 12 tonnin, yksityisenä ei voi saada mitenkään samaa hintaa...yrittää toki voi :)
11500 eurosta käynnistyvät neuvottelut :). Auton ostin lähes uutena, sillä oli ajettu 13000 km. Ja pidetty ja huollettu kuin silmäterää ja tiedän, että se on taatusti kunnossa.
Meillä on Laguna 1,6 v. 2004. Juuri viime viikolla ekassa katsastustarkastuksessa. Tulos: ulompi ohjausnivel 2puolta; p-pää 2 x; ohjausnivel sisempi 2 puolta; ohjauksen yhdistely; alapallonivel 2 pulta; pallotappi; etukallistuksenvaimentimen nivel oikea; tuki; auton takapää irrotus ja asennus; holkit taka-akseli; kumityynyt 2 kpl; työ lisäksi. Kaikki uusiksi. Lasku ei ole ihan pieni, vaikka vähän tulivatkin vastaan. Pakko korjata, ei olisi mennyt muuten katsastuksesta läpi. Osaako joku sanoa maalikolle, onko tällainen remontti paikallaan autossa jolla ajettu n. 40 000 km. Auto on kyllä mukava ajettava.
Kun ostattelet joka merkin palstalla autoja, välillä Audi S3 tai Impreza STI:tä...miksi nyt näin edullista kuin Laguna??
Vaikka ei siinä mitään, Laguna näistä paras on.
Ikinä ei ole mulla ollut huonompaa autoa, kuin Laguna. toista en osta
Osta ihmeessä... Niin hyvää autoa et saat ja 1.6 on liian pieni. 2.0 Jo ajelee muista ohi.. Kori on kestävää laatua, kun osaa pitää huolta siitä. ei ruostu niin kuin esim. opel kadetti(joka on ihan paska auto!!) Laguna on laatu auto, parempi kuin yksikään Pösö!
Tämän vuosituhannen puolella tehdyt Lagunat alkaa
jo olla kaikinpuolin kunnon autoja, tosin 1,6 kone on vähän pieni ainakin farmariin. Suositel-
laan 1,8 tai mieluiten 2,0 koneella, ollaan nyt
ajettu Renault Lagunalla vm:02 150000 km ilman
häikkiä!
Mulla on alle 50 tkm ajettu ja raidetangot pallonivelet, puslat ihan paskana. Ei kestä ranskalainen suomessa. Itse yritän myydä, mutta ei ole ostajia näkynyt. Tosiaan yhkä yksi kymmenestä kestää, eli vähän niinkuin lottoaisi.
Ainakin takavuosina oli sellainen käsitys kaikis-
ta Ranskalaisista autoista että pellit olivat pa-
peria eli tosi herkkiä ruostumaan ja muutenkin B
luokan kulkimia verrattuna vaikkapa Saksalaisiin.
Tosin on se "laatu" kohentunut huomattavasti mut-
ta yksilövikoja löytyy aina, tietysti on outoa
jos 50 t ajetussa löytyy pallonivel ym vikoja.
Eteenkin jos auto ei ole aivan sarjan alkupään
tuotantoa, kuten Laguna 1 mallin 1994-96 olivat
oikein vikapesiä monessa mutta "lastentaudeista"
päästiin kuulemma jo 98 vuosimalliin tullessa.
Mutta kokonaisuutena Rellun Laguna on tyylikkään
näköinen auto jossa on liki kaikki samat herkut
kun paljon kalliimmissa autoissa!
konepelti alumiiniä, etulokarit muovia, takaluukku alumiiniä(hb)muovia(farmari)
ja muistaakseni pohjassakin oli jossain kohtaa muovia. muutenkin auto suojattu jo tehtaalla hyvin ettei jälkikäsittelyjä tartte. ruotsalaisen korroosio tutkimuksen ykkönen vm-01
yhdessä a4 ja c5:en kanssa. näistä autoista ei löytynyt lainkaan ruostetta
hakea. Laguna muutenkin hintansa väärti jos vertailee auton tiloja / lisävarusteita saman hintaisiin autoihin. Nautittavaa ajoa maantiellä.