Ostin juuri diesel Focuksen, vm.-99. Huoltokirjassa lukee, että 150000 km:n huollossa on vaihdettu pumpun hihna kiristin. Nyt alkaa 160000 lähestymään ja eikös tuo ole se nokka-akselin hihnan vaihtoväli?
Minkä pumpun hihnaa tuo huoltokirjan merkintä mahtaa tarkoittaa ja onkohan se eri asia kuin nokka-akselin hihna?
Minkä pumpun hihnaa tuo huoltokirjan merkintä mahtaa tarkoittaa ja onkohan se eri asia kuin nokka-akselin hihna?
Vastaukset 5
Vanhimmat
99-01 vuosimalleissa hihnan vaihtoväli on 150 tkm. Niiden huoltoväli on 15 tkm.
02 mallista lähtien huoltoväli on ollut 20 tkm. Samalla hihnan vaihtoväli piteni 160 tkm:iin (jotta olisi jaollinen 20:llä).
Älä murehdi, seuraava hihnan vaihto on 300 tkm kohdalla.
Onko se ehkä ohjaustehostimen pumpun hihna vai onko se hihna yhteinen laturin kanssa.On tuo nokka-akselin hihnan kesto hiukan toista kuin Opelissa, siinä se kestää hädin tuskin 60000 km.
Jakohihna ei pyöritä tietääkseni mitään pumppua. Moniurahihna pyörittää vesi-, ohjaustehostin- ja ilmastointipumppua (jos on ilmastointi). Kannattais tarkistaa huollon tekijältä. Voihan se olla kirotusvirhekin.
Ei Focuksessa ole nokka-akselin jakohihnaa, vaan ainoastaan dsl-pumpun jakohihna.
Aja huoleti vaan niin olen itsekkin tehnyt jo lähes 170 000 km.
Katsohan sinne konepellin alle. Kampiakselin ja jakajapumpun välillä on ketju, jota ei tarvi vaihtaa. Jakajapumpun ja nokka-akselin välillä on hinha, joka täytyy vaihtaa 150/160 tkm:n välein riippuen vuosimallista.
Voimaa ei välitetä suoraan kampiakselilta nokka-akselille, vaan se menee jakajapumpun kautta yhdistetyn ketju-hihna-välityksen kautta.