kun se ohjaa autorelettä jonka kela on 85 ohmia. Se tekis 12:85=0,14 A. Rele on Elfein 630 12V. Siitä ei löydy tietoa virrankestosta. Patcon sivulla näyttäis olevan ko. releillä 0,4-1A. Palaako kärjet kuinka helposti. Jos laittais hiukan konkkaa yli?.
Reed-rele
kestääkö
112552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
laitat konkkaa, sitä varmemmin kärähtää.
Induktiivinen kuorma, tässä tapauksessa releen käämi, ei nykäise kovinkaan kummoista virtaa
kytkettäessä, mutta katkaistaessa saattaa tulla
ongelmia. Oikea ratkaisu on diodi autoreleen
käämin napoihin niin, että katodi (se viivallinen pää) on plussapuolella.
Laitankin diodin autoreleen käämille. Rakentelen veneen pilssipumpun ohjausta. Reed-releelle kun laitan pari 2200 mikron konkkaa saan siihen päästöhidastusta. Silloin pumppu kerkiää imaisemaan riittävästi eikä jää pyörähtämään jokaisen aallon kohdalla.
Kiitos.
Hiukan kun miettii, niin tässä tapauksessa onkin laitettava konkkaa reedreleen koskettimen rinnalle. Joku 0,15 mikron polko tai mitä nyt sattuu löytymään. Diodi autoreleen kelalla kyllä purkaa sen kelan vaan ei estä reedreleen kärkien kipinöintiä.
Eikös näin ole!.
Ei ne releen kärjet siellä yksinään kipinöi. Jos jätät ohjattavaln releen käämin rinnalta diodin ytai RC:n pois, niin sitten kipinöi. Ei ne muuten kipinöi, paitsi jos laitat sen konkan, niin aina kytkettöässä, reedreleen kärkien läpi menee kiva virtapiikki, kun se konkka purkautuu...
Se konkkahan releen kärkien rinnalla vaan tekee ilkeän virtapiikin kytkettäessä. Ohjattavan releen piikin tappoon kannattaa mitoittaa RC rinnalle, katkaisuhetkellä parempi.
Eiköhän tuo rele kestä, hain elfan sivuilta, mutta noilla tiedoilla en löytänyt...
tässä tapauksessa on kysymyksessä seuraavanlainen tilanne:
Kun ko. reedreleen kosketin on kiinni, vaikuttaa sen koskettimen yli 0V jännite. Kun kosketin lähtee avautumaan nousee jännite koskettimen yli ja valokaari syttyy. Koskettimen rinnalle kytketyn kondensaattorin varautuminen koskettimen avautuessa vaimentaa jännitteen nousua vähentäen valokaaren syntymistä.
Näin ainakin maalaisjärjellä. Tiedä sitten miten sähkötekniikassa.
Oikein maalaisjärjellä ajateltuna tuo
kondensaattori purkautuu reedin kärkien kautta
ja hitsaa ne kiinni, kun reed-rele vetää.
Tavallisesti käytetään kuormana olevan kelan
kanssa rinnan diodia tai sitten kondensaattoria,
jonka kanssa on sarjassa vastus, joka rajoittaa
kondensaattorin purkuvirtaa.
Jos ajastusta haluat, niin sitten kondensaattori
tai ajastin ennen reed-relettä.
Mutta 12 voltilla ei valokaarta esiinny, silloin, jos on indukstiivinen kuorma releellä, eikä ole huolehdittu diodilla RC:llä tai muulla keinoin, saadaan valokaari aikaiseksi. Releen kytkiessä, konkka purettaisiin releellä ja se ei taas ole releen kärjille hyvästä.
käytän reedrelettä ja sen kelan rinnalle kytkettyä konkkaa apureleenä jolla saan aikaan päästöhidastuksen vaikkapa 5 sekuntia. Jos laittaisin vastaavan hidastuksen autoreleelle, tarvitaan julmettuman suuri konkka vastaavaan tehtävään. Kymmeniä tuhansia mikroja, luulisin.
Olen vakaasti sitä mieltä, että ko. reedreleen koskettimen rinnalle laitettu kondensaattori vähentää valokaaren vaikutusta koskettimen kärjissä sen avautumisen aikana.
Oikeastaan kytkentätilanteessa ei valokaarta pitäis edes syntyä.
Oli miten oli niin laitan autoreleen kelalle diodin ja jos löytyy jotain polkoa voin sen tinata reedin kärjille.
No laita konkka, se aiheuttaa vaan melkoisen virtapiikin releen kärjille kytkentätilanteessa ja reedreleiden kärjet kun ei ole tarkoitettu viortojan kytkentään. Ja eikös reed-releet ole hermeettisesti suljettuja, ei valokaarta esiinny muutenkaan?
Et ole ajatellut käyttää fettiä tuon releen (tai molempien) tilalla? Siinä saisi helpolla tehtyä tuon haluamasi viiveen.
laitan tai en laita konkkaa. Näkee sitten jos on tai ei ole.
En kumminkaa ala rakenteleen mitään "hienompaa" systeemiä.
Tarpeeksi "hieno" on romukaupasta löytynyt sensori. Tulee uimurin kytkimeksi. Tunnistaa metallin 0-10mm etäisyydeltä. Ei tarvii käyttää perinteistä mekaanista mikro-tai elohopeakytkintä.