Derbi senda R -99 sytytystulppa. Miten vaihetaan? Ja mikä on se pieni johto joka lähtee siitä tulpan vierestä. Kiitos vastauksista.
sytytystulppa
ööhmmm
74295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vedät tulpanhatun johtoineen pois,
kannattaa myös puhdistaa liat kannesta tulpan ympäriltä, sitten avaat tulpan oikean kokoisella TULPPA avaimella. Kierrät uuden tilalle, mutta ensin sormin pohjaan saakka, sitten kiristät sen avaimella 1/16 tai 1/4 osa kierrosta. Pitäisi lukea ohjekirjassa. Se johto voi olla lämpömittarin(tai valon) anturi.
kiitos vastauksesta muttah kun ei ole ohjekirjaa. eikä ole myöskään tulppa-avainta. voihan ...!
No voi herran tuuteli sentään.
Ei se tarvii mitään ohjekirjoja. Kiristät vain sen verran, että pysyy ja on tiiviisti, mutta älä riko sylinterikannen kierteitä.
Eikö kotoanne löydy tavallista räikkäavainta ja siihen muitaakseni 21 millistä hylsyä. No lainaa sitten kaverilta.
Siis vois vähän oma-alotteisuutta olla ja katsoa miten tulppa kiinni. Juuri tälläisiä mopoilijoita inhoan. Ajavat vain mopolla, mutta kun tulppa pitäisi vaihtaa niin korjaamolle vietävä ja mopon tekniikasta ei tiedetä yktään mitään; esim. "mikä on mäntä"? "Mitäs se mäntä tekee moottorissa? Onkos se joku rajoitin"
"Kaverini luuli että kaasari on kaasukahva" HIHIHIH
Hei vähän sitä älliä hei.
Jos tarkemmin ajattelet, tavallinen hylsy ei mene tulpan päälle, koska tulppa on niin korkea. Tässä onkin tulppa-avaimen idea. Tulppa-avaimen hylsy on korkea, joten se peittää koko tulpan sen pohjaan saakka niin, että siihen voi vielä liittää vääntimen (esim. räikän) päälle.
Viestin aloittajalle:
Tavallinen lenkkiavain sulta varmasti löytyy. Tai jollei löydy 21mm lenkkiavainta, joka kodista löytyy jakoavain, jolla saat tulpan auki. Ei tehdä tästä tulpan vaihdosta mitään isoa juttua, eihän? Enduromopossa toi on minuutin homma.
20 mm lenkkiavain lienee tilan takia paras vaihtoehto tulpan avaamiseen ja kiristämiseen. Johdolla tarkoittanet tulpan etupuolella olevasta anturista lähtevää ohutta mustaa johtoa. Lienee lämpötunnistin, josta johto menee mittaristossa olevalle ylikuumenemisesta varoittavalle valolle.
ehdottomasti pakoputken kautta, pitkillä, ns. kärkipihdeillä... jos tuo homma yhä vieläkin on kesken..
Samalla tarkistaa pakoputken paukkulaakerit, ja männänpalautin jousi kannattaa uusia tulpan yhtyedessä.