Koeajoin Passattia ja hämmästyin sitä kun jouduin lähtemään vähän ripeämmin yhdestä risteyksestä jossa oli irtosoraa ja pöyrät sutivat mielestäni aikalailla. Eikös luistoneston pitäisi moinen nimenomaan estää? Vai toimiiko luistonesto jotenkin pätkimällä tai vasta määrätyissä nopeuksissa (muistaakseni Volvolla joskus näin)?
Passatin luistonesto
Ihmettelen
93359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
omistan pdi passatin jossa on luistonesto. minulla luistonesto alkaa toimimaan kunnolla vasta kakkosvaihteella eli ykösellä lähtee vielä sutia :)
Passatin tapauksessa kait tarkoittaa, että pyörien nopeuseroa tasataan. Jos molemmat sutivat osapuilleen samanverran niin asia on systeemin mielestä ok.
Mikä vuosimalli ja tyyppi?
Niin siis se testaamani oli 2003 mallinen 1,8T.
Onpa siinä kirjainyhdistelmä!
Mutta tämä tekniikka siinä passatissa oli.
Eli;
ABS=Lukkiintumaton jarrujärjestelmä, EBV=Elektroninen jarrupaineen säätö renkaitten kesken.
EDS=Tasauspyörästön lukkoa matkiva, joka käyttää ABS-järjestelmää jos toinen vetävistä pyöristä sutii. Huom! Toimii ainoastaan 40km/h saakka.
ASR=Luistonesto, joka vähentää kirjaimellisesti moottorin tehoa, jos vetävät pyörät lyövät tyhjää, toimii vaikkapa ohituksessa kun loskaa tiellä.
ESP=Käyttää kaikkia yo. järjestelmiä korjatakseen sen mielestä virheellistä suuntaa. Ohjelmoitu etukäteen parametrejä "normaalista" liikkeestä. Otettu käyttöön muuten avaruusteknologiasta, jossa esim satelliittiin on ohjelmoitu kiertoliike...
Niin, palataksemme tuohon liikkeelle lähtöön jolloin pyörät löivät tyhjää soralla. Silloin huomaa yleensä EDS:n toimivan-->kuuluu sellaista rasahtelua pyöristä, kun ABS jarruttaa sutivaa pyörää. Ei ole mielestäni kovin toimiva, ehtii sutia kuitenkin.
Tuo ASR toimii mainiosti.
Ja ESP poistaa ajamisen nautinnon...No, voihan sen kytkeä pois!
Talven Passat V6:lla ajaneena kommentoin nelivetoisen osalta. Tuo pienen sutimisen salliminen on mielestäni hyvä asia. Varoittaa liukkaudesta tehokkaasti. Sallii myös pienen leikkimisen ESP päällä, esim. nelivetoisessa saa perän irti kaasulla, mutta vain hetkeksi.
sen pitäisi toimiakin. Sen kuuluu sutia juuri sen takia, että se auto etenee. Sutiessa renkaan ura puhdistuu.
Koajoin syksyllä uuden tehokkaimman powerdieselin, jossa myös sutimisenesto. Oli sadekeli ja vielä kakkosellakin jäpi aikalailla, kun antoi hanaa. Tietysti ihan hauska leikkiä, mutta mielestäni sutiminen oli jo niin voimakasta, että voi olla vaaraksi. Keula lähti luiruamaan.
Mainitsin myyjälle koeajon jälkeen asiasta ja hän sanoi, ettei pitäisi olla mahdollista jos esto on kytketty päälle.
Päällä oli ja suti kuitenkin, sanokoon myyjä mitä tahansa.
Olikohan varmaan esp päällä, kävi nimittäin itelläni niin että kävin koeajolla ja olin laittavinani esp:n päälle napista, mutta laitoinkin sen pois päältä. Esp menee startatessa automaattisesti päälle ja mittarissa ei pala silloin esp valoa.