New Beetle

hei!
olisi tarkoitus ostaa em auto. onko kenellä kokemuksia sellaisesta, niin hyviä kuin huonoja.
kiitos!
144046
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

..samaa VAG laatua se on kuin muutkin ja lähinnä vastaavat autot ovat VW Golf, Audi A3 ja Seat Leon, vaikkakin Beatlen hinta lähentelee Passattia. Eli noiden tekniset viat ovat New Beatlessäkin (et maininut mietitkö dieseliä vai bensaa), mutta onhan Beatle paremman näköinen :)

Itse laittaisin ehkä kuitenkin mielummin uuden Minin :)

Äänestä
  • niih, ajattelin tuota 1.8T mallia.
    se ulkonäkö seikka mullakin painaa asiassa, on sen verran hyvän näköinen peli..;)

    Äänestä

  • Milla kirjoitti:

    niih, ajattelin tuota 1.8T mallia.
    se ulkonäkö seikka mullakin painaa asiassa, on sen verran hyvän näköinen peli..;)

    Paremmin näitä tdi juttuja seuranneena en voi juurikaan kommentoida tuota konetta, mutta seuraavilta keskustelualueilta löytynee jotain:

    http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi

    http://www.ultimatevw.com/keskustelu/

    Tai sen verran pitää todeta että muista käyttää autossa kunnon renkaita ja huollattaa se hyvin, sillä hyväkin auto voi muuttua huonoksi kehnoilla renkailla ja epäpätevän huollon jäljiltä :)

    Äänestä

  • tdi kirjoitti:

    Paremmin näitä tdi juttuja seuranneena en voi juurikaan kommentoida tuota konetta, mutta seuraavilta keskustelualueilta löytynee jotain:

    http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi

    http://www.ultimatevw.com/keskustelu/

    Tai sen verran pitää todeta että muista käyttää autossa kunnon renkaita ja huollattaa se hyvin, sillä hyväkin auto voi muuttua huonoksi kehnoilla renkailla ja epäpätevän huollon jäljiltä :)

    Voi sua onnellista Milla! Mä oon kanssa ihan suorastaan rakastunu Beetleen, mutta se on niin hemputin kallis, ettei oo todellakaan varaa moista menopeliä ostaa. Se on niin uskomattoman ihanan näköinen auto ja se kukkamaljakko siinä ratin vieressä on jotain mahtavaa...ja gerbera siihen! Mitä väriä olet ajatellu? Mä tykkään sinisestä ja punaisesta. Ei muuta kuin hauskoja hetkiä sulle Beetlesi kanssa sitten kun sen hankit! T: vähän kade :)

    Äänestä

Käy ensin koe ajamassa kyseinen menopeli. Olin aivan yhtä innoissani New Beetlen hankkimisesta, kuin sinä, mutta koe ajettuani sen, päätin etten moiseen rahojani tuhlaa. Sen verran kallis auto kuitenkin kyseessä, että sillä rahalla olisi jo hyvä saada jotain vastinettakin. Huono ajettavuus, huono näkyvyys ulos, kömpelö, laiska... Kivan näköinen, mutta se ei ainakaan minun vaakakupissani tuntunut. Tämä oli siis vain minun mielipiteeni.

Äänestä
  • ..jos ajettavuus oli sinun tapauksessa huono, niin vika oli luulatavasti rengaspaineissa tai kehnoissa renkaissa.

    Saksalaista suunnittelua olevissa (VAG), tai pitäisikö sanoa saksalaisille suunnitelluissa, autoissa on tarkempi ohjaus kuin japanilaisten suunnittelemissa (vaikka olisikin eurooppalaisille suunnattu malli) ja se on joidenkin japanilaismerkkeihin tottuneiden mielestä yhtä kuin huono ajettavuus. Japanilaiset ovat kieltämättä mukavia, mutta eivät ajo-ominaisuuksiltaan lähellekään "saksalaisia" (IMO!) ja kyllä itse jättäisin ranskalaisetkin vielä sakemannien taakse.. hyväksi kakkoseksi, heti isojen Volvojen eteen.

    Beatlen näkyvyys on varmasti heikompi kuin ns. normaaliauton, mutta sitähän pitääkin verrata esim. TT:hen tai Miniin, joista Minissä on varmasti näkyvyys parhaiten kunnossa (VAG kun käyttää vielä onnettomia peilejäkin oikealla puolella).

    Kömpelöksi en Beatlea usko, sillä alustahan on sama kuin Golffissa, A3:ssa ja Leonissa ja kaikilla noilla ajaneena voin sanoa että ne ovat kaikkea muuta kuin kömpelöitä. Sama pätee tuohon laiskuuteen, vaikka se on tietenkin suhteellistakin. Väitän silti ettei 1,8 Turbolla(josta on siis kyse) jää liikenteen jalkoihin edes moottoritiellä ja ainakin kaupungissa ehtii ihan yhtä hyvin oli sitten 60 tai 160 hevosta pellin alla.

    Pitääpä käydä itsekin koeajamassa tuo Beatle, jotta voin jatkossa kuitata tämän tyyppiset väitteet kateellisten puheiksi :)

    Lehtiähän kannattaa myös lukea, sillä itse arvostan myös sitä että auto on turvallinen myös äärioloissa, mitä ei normaalissa koeajossa kannata testailla, mutta mikä saattaa tulla eteen IRL (riippuen hieman ajotyylistä). Lehdet eivät kerro totuutta, mutta antavat osviittaa mihin kannattaa huomiota kiinnittää.

    Äänestä

  • tdi kirjoitti:

    ..jos ajettavuus oli sinun tapauksessa huono, niin vika oli luulatavasti rengaspaineissa tai kehnoissa renkaissa.

    Saksalaista suunnittelua olevissa (VAG), tai pitäisikö sanoa saksalaisille suunnitelluissa, autoissa on tarkempi ohjaus kuin japanilaisten suunnittelemissa (vaikka olisikin eurooppalaisille suunnattu malli) ja se on joidenkin japanilaismerkkeihin tottuneiden mielestä yhtä kuin huono ajettavuus. Japanilaiset ovat kieltämättä mukavia, mutta eivät ajo-ominaisuuksiltaan lähellekään "saksalaisia" (IMO!) ja kyllä itse jättäisin ranskalaisetkin vielä sakemannien taakse.. hyväksi kakkoseksi, heti isojen Volvojen eteen.

    Beatlen näkyvyys on varmasti heikompi kuin ns. normaaliauton, mutta sitähän pitääkin verrata esim. TT:hen tai Miniin, joista Minissä on varmasti näkyvyys parhaiten kunnossa (VAG kun käyttää vielä onnettomia peilejäkin oikealla puolella).

    Kömpelöksi en Beatlea usko, sillä alustahan on sama kuin Golffissa, A3:ssa ja Leonissa ja kaikilla noilla ajaneena voin sanoa että ne ovat kaikkea muuta kuin kömpelöitä. Sama pätee tuohon laiskuuteen, vaikka se on tietenkin suhteellistakin. Väitän silti ettei 1,8 Turbolla(josta on siis kyse) jää liikenteen jalkoihin edes moottoritiellä ja ainakin kaupungissa ehtii ihan yhtä hyvin oli sitten 60 tai 160 hevosta pellin alla.

    Pitääpä käydä itsekin koeajamassa tuo Beatle, jotta voin jatkossa kuitata tämän tyyppiset väitteet kateellisten puheiksi :)

    Lehtiähän kannattaa myös lukea, sillä itse arvostan myös sitä että auto on turvallinen myös äärioloissa, mitä ei normaalissa koeajossa kannata testailla, mutta mikä saattaa tulla eteen IRL (riippuen hieman ajotyylistä). Lehdet eivät kerro totuutta, mutta antavat osviittaa mihin kannattaa huomiota kiinnittää.

    Kannattaa käydä koeajolla, myös tdi:n :) Meidänkin piti ostaa Beetle TDI, mutta koeajo muutti mielipiteen. Beetle on jostain syystä todella rauhaton moottoritie nopeuksissa. Sitä voisi ehkä verrata saman kokoluokan autoista Corollaan. Rahat kannataa varmaan ennemmin sijoittaa Boraan tai Passattiin jotka ovat aivan eri planeetalta ajo-ominaisuuksissa (jos haluaa välttämättä volkkarin ostaa). Sitäpaitsi Beetlehän on suunniteltu jenkeissä!

    Äänestä

  • tdi kirjoitti:

    ..jos ajettavuus oli sinun tapauksessa huono, niin vika oli luulatavasti rengaspaineissa tai kehnoissa renkaissa.

    Saksalaista suunnittelua olevissa (VAG), tai pitäisikö sanoa saksalaisille suunnitelluissa, autoissa on tarkempi ohjaus kuin japanilaisten suunnittelemissa (vaikka olisikin eurooppalaisille suunnattu malli) ja se on joidenkin japanilaismerkkeihin tottuneiden mielestä yhtä kuin huono ajettavuus. Japanilaiset ovat kieltämättä mukavia, mutta eivät ajo-ominaisuuksiltaan lähellekään "saksalaisia" (IMO!) ja kyllä itse jättäisin ranskalaisetkin vielä sakemannien taakse.. hyväksi kakkoseksi, heti isojen Volvojen eteen.

    Beatlen näkyvyys on varmasti heikompi kuin ns. normaaliauton, mutta sitähän pitääkin verrata esim. TT:hen tai Miniin, joista Minissä on varmasti näkyvyys parhaiten kunnossa (VAG kun käyttää vielä onnettomia peilejäkin oikealla puolella).

    Kömpelöksi en Beatlea usko, sillä alustahan on sama kuin Golffissa, A3:ssa ja Leonissa ja kaikilla noilla ajaneena voin sanoa että ne ovat kaikkea muuta kuin kömpelöitä. Sama pätee tuohon laiskuuteen, vaikka se on tietenkin suhteellistakin. Väitän silti ettei 1,8 Turbolla(josta on siis kyse) jää liikenteen jalkoihin edes moottoritiellä ja ainakin kaupungissa ehtii ihan yhtä hyvin oli sitten 60 tai 160 hevosta pellin alla.

    Pitääpä käydä itsekin koeajamassa tuo Beatle, jotta voin jatkossa kuitata tämän tyyppiset väitteet kateellisten puheiksi :)

    Lehtiähän kannattaa myös lukea, sillä itse arvostan myös sitä että auto on turvallinen myös äärioloissa, mitä ei normaalissa koeajossa kannata testailla, mutta mikä saattaa tulla eteen IRL (riippuen hieman ajotyylistä). Lehdet eivät kerro totuutta, mutta antavat osviittaa mihin kannattaa huomiota kiinnittää.

    Kyllä minäkin sakemanneilla ajelen ja olen ajellut jo pidempäänkin. Käy vaan koeajamassa, niin huomaat eron mainitsemaasi A3. Minä valitsin A3 ihan perstuntumalta. Ainakin minun perse tunsi eri tavalla kuin Beetlen päällä. Ja kaikki edelliset väittämäni oivat juuri audiin vertailuani. Mutta, jos on rahaa laittaa leikkikaluun, on beetle oiva valinta. Minua se ei vaan sykähdyttänyt.

    Äänestä

  • tdi kirjoitti:

    ..jos ajettavuus oli sinun tapauksessa huono, niin vika oli luulatavasti rengaspaineissa tai kehnoissa renkaissa.

    Saksalaista suunnittelua olevissa (VAG), tai pitäisikö sanoa saksalaisille suunnitelluissa, autoissa on tarkempi ohjaus kuin japanilaisten suunnittelemissa (vaikka olisikin eurooppalaisille suunnattu malli) ja se on joidenkin japanilaismerkkeihin tottuneiden mielestä yhtä kuin huono ajettavuus. Japanilaiset ovat kieltämättä mukavia, mutta eivät ajo-ominaisuuksiltaan lähellekään "saksalaisia" (IMO!) ja kyllä itse jättäisin ranskalaisetkin vielä sakemannien taakse.. hyväksi kakkoseksi, heti isojen Volvojen eteen.

    Beatlen näkyvyys on varmasti heikompi kuin ns. normaaliauton, mutta sitähän pitääkin verrata esim. TT:hen tai Miniin, joista Minissä on varmasti näkyvyys parhaiten kunnossa (VAG kun käyttää vielä onnettomia peilejäkin oikealla puolella).

    Kömpelöksi en Beatlea usko, sillä alustahan on sama kuin Golffissa, A3:ssa ja Leonissa ja kaikilla noilla ajaneena voin sanoa että ne ovat kaikkea muuta kuin kömpelöitä. Sama pätee tuohon laiskuuteen, vaikka se on tietenkin suhteellistakin. Väitän silti ettei 1,8 Turbolla(josta on siis kyse) jää liikenteen jalkoihin edes moottoritiellä ja ainakin kaupungissa ehtii ihan yhtä hyvin oli sitten 60 tai 160 hevosta pellin alla.

    Pitääpä käydä itsekin koeajamassa tuo Beatle, jotta voin jatkossa kuitata tämän tyyppiset väitteet kateellisten puheiksi :)

    Lehtiähän kannattaa myös lukea, sillä itse arvostan myös sitä että auto on turvallinen myös äärioloissa, mitä ei normaalissa koeajossa kannata testailla, mutta mikä saattaa tulla eteen IRL (riippuen hieman ajotyylistä). Lehdet eivät kerro totuutta, mutta antavat osviittaa mihin kannattaa huomiota kiinnittää.

    koeajoin ja päädyin mainitsemaasi A3 joka oli perstutumalta paljon parempi vaikka oliskin sama alusta tai vaikka liukulaakerit. Koeaja sinäkin niin ei tarvitse arvuutella.

    Äänestä

  • Beetletön kirjoitti:

    Kannattaa käydä koeajolla, myös tdi:n :) Meidänkin piti ostaa Beetle TDI, mutta koeajo muutti mielipiteen. Beetle on jostain syystä todella rauhaton moottoritie nopeuksissa. Sitä voisi ehkä verrata saman kokoluokan autoista Corollaan. Rahat kannataa varmaan ennemmin sijoittaa Boraan tai Passattiin jotka ovat aivan eri planeetalta ajo-ominaisuuksissa (jos haluaa välttämättä volkkarin ostaa). Sitäpaitsi Beetlehän on suunniteltu jenkeissä!

    Niin, se moottoritiekäytös. Jos se ottaa tuulta enemmän. Beetlessähän taitaa olla vähän heikompi aerodynamiikka kuin esim. Borassa ja Passatissa. On uhrattu muotojen alttarille, mutta jostain pitää tinkiä, että saadaan sympaattinen auto. Tingitty on myös tiloista...

    Äänestä

  • Beetletön kirjoitti:

    Kannattaa käydä koeajolla, myös tdi:n :) Meidänkin piti ostaa Beetle TDI, mutta koeajo muutti mielipiteen. Beetle on jostain syystä todella rauhaton moottoritie nopeuksissa. Sitä voisi ehkä verrata saman kokoluokan autoista Corollaan. Rahat kannataa varmaan ennemmin sijoittaa Boraan tai Passattiin jotka ovat aivan eri planeetalta ajo-ominaisuuksissa (jos haluaa välttämättä volkkarin ostaa). Sitäpaitsi Beetlehän on suunniteltu jenkeissä!

    Jos NB:n regaspaineet on vähänkin pielessä, auto käyttytyy em. tavalla etenkin uraisella tiellä. Myös rengasmerkki vaikuttaa. (Continental on surkea)

    Auto on herkkä sivutuulelle ja se korostuu jos renkaat ja paineet on mitä on.

    Ongelmat pienenevät vaihtamalla vakioiskarit parempiin tai laittamalla alustasarjan.

    Äänestä

New Beetle on uuden Minin tapaan ns. muotiauto, eli hinnassa on imagolisää reilusti, ja tämä näkyy jälleenmyyntiarvossa.

33.000 euroa maksaneen Beetlen saa 1-2 vuotta "vanhana", parikymmentätuhatta kilometriä ajettuna 20 tuhanteen euroon, eli jälleenmyyntiarvon laskua voidaan pitää korkeana. Toisaalta uskoisin, että suurin pudotus on tuohon 1-2 vuoden ikään mennessä jo saavutettu...

Äänestä

Täällä USA:ssa nämä Meksikossa valmistetut mallit eivät ole kovin laadukkaassa maineessa ja ovat lähinnän teinien autoja.

Äänestä

Vaihdoin V40 Volvon Beetleen ja hetkeäkään en ole katunut. Auto on todella hyvä ajaa niin kaupungissa kuin moottoritielläkin. Bensan kulutus laski vaikka moottorin tilavuus kasvoi 1,6 -> 2,0. Sisätilatkaan eivät ole mitenkään pienet, takapenkille mahtuu ihan mainiosti aikuinen ihminen istumaan. Tavaratila on aika olematon, kunnes kaataa takapenkit. Sen jälkeen on tilaa. Et varmasti tule pettymään ostokseen. Mutta tosiaan..kannattaa ostaa pari vuotta käytetty auto. Joko muuten olet Beetlen onnellinen omistaja??

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Milla kirjoitti:

hei!
olisi tarkoitus ostaa em auto. onko kenellä kokemuksia sellaisesta, niin hyviä kuin huonoja.
kiitos!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu