Viime kaudella

muistellaas nyt kuitenkin sen verran viime vuotta, että silloin ei tarkalleen tänä päivänä voinut edes kuvitella ottavansa pyrää esille, itse otin vähän ennen toukokuun alkua, eikä silloin ollut tiellä läheskään yhtä paljon motoristeja kuin nyt.

iro- - tunkeri kirjoitti:

muistellaas nyt kuitenkin sen verran viime vuotta, että silloin ei tarkalleen tänä päivänä voinut edes kuvitella ottavansa pyrää esille, itse otin vähän ennen toukokuun alkua, eikä silloin ollut tiellä läheskään yhtä paljon motoristeja kuin nyt.

olipas logiikka.Etkö ymmärtänyt turon pointtia,vai kuvitteletko että kun saadaan juhannukseen mennessä tilasto täyteen niin loppuvuosi on onnettomuusvapaata.Tulossa rumaa jälkeä.

iro- - tunkeri kirjoitti:

muistellaas nyt kuitenkin sen verran viime vuotta, että silloin ei tarkalleen tänä päivänä voinut edes kuvitella ottavansa pyrää esille, itse otin vähän ennen toukokuun alkua, eikä silloin ollut tiellä läheskään yhtä paljon motoristeja kuin nyt.

onnettomuuksien ja kuolleiden määrä on riippuvainen paitsi mm. siitä, onko hyvät vai huonot ajokelit, myös ajokauden pituudesta.

Tosin olihan tuossa alkup. postittajan linkissä tosin 06 viimeinen kuolonkolari lokakuussa, ja kautta silti jatkui ainakin etelässä käytännössä vuoden loppuun. Eri asia, kuinka moni ajeli enää marras/joulukuussa.

Tänä vuonnahan näyttäisi taas olevan mahdollisuus ennätyspitkään ajokauteen, mikä ei lupaa hyvää tilastojen suhteen. Motoristikuolemat ovat olleet jo mediassa silmätikkuna, ja mitä takeita meillä on siitä, että päättävät tahot suhteuttavat tapahtuneet onnettomuudet mp-kannan kasvuun samalla lailla kuin itse ehkä asian näemme? Eipä voi kuin toivoa, ettei tänä vuonna tehdä taas uusia ennätyksiä noissa tilastoissa.. ja jokainen tapaus on tietysti myös aina hirveä tragedia jossain perheessä.

Mites se menikään siinä kampanjassa.. "ELÄ KAAHOTA!!"

Alkoholi on työikäisen suomalaisen yleisin kuolinsyy. Se ei kuitenkaan vähennä motoristien kuolemia yhdelläkään. Kuolinsyitä ei kannata suhteuttaa muihin kuolinsyihin tai väkilukuun kun puhutaan absoluuttisista luvuista. Kun puhutaan vain mp-kuolemista 22 on paljon, varsinkin kun ottaa huomioon, että suurin osa olisi voitu välttää ihan vaan terveellä harkinnalla.

liittyä aiheeseen kirjoitti:

Alkoholi on työikäisen suomalaisen yleisin kuolinsyy. Se ei kuitenkaan vähennä motoristien kuolemia yhdelläkään. Kuolinsyitä ei kannata suhteuttaa muihin kuolinsyihin tai väkilukuun kun puhutaan absoluuttisista luvuista. Kun puhutaan vain mp-kuolemista 22 on paljon, varsinkin kun ottaa huomioon, että suurin osa olisi voitu välttää ihan vaan terveellä harkinnalla.

on vaan niin, että kaikki vaikuttaa kaikkeen. Jos ei olisi, ei olisi inhimillistä, ihmisen aikaan saamaa toimintaakaan. Jos laitetaan tuhat alkoholisoitunutta henkilöä ajamaan autolla tai moottoripyörällä, ja juotetaan kunnolla känniin, niin kait nyt sellaisella älyllä kuin jopa sinulla on, pitäisi kyetä ymmärtämään mitä tapahtuu ja kummasta ryhmästä kuolleita eniten irtoaa. Todennäköisesti kuulut itse siihen ryhmään, joka haluaa kieltää kaiken ihmismäisenkäytöksen jotta leppäkerttu saa kusta ja paskoa samaan paikkaan kuin aina ennenkin. Suojele sinä sitä kerttua, mutta auttaako se sinua? Olet kehittymässä oivaksi tilastonikkariksi. Niitähän tässä maassa juuri lisää kaivataan. Menisit johonkin oikeisiin töihin. Kun koulusta joskus valmistut.

kyllä maailmassa kirjoitti:

on vaan niin, että kaikki vaikuttaa kaikkeen. Jos ei olisi, ei olisi inhimillistä, ihmisen aikaan saamaa toimintaakaan. Jos laitetaan tuhat alkoholisoitunutta henkilöä ajamaan autolla tai moottoripyörällä, ja juotetaan kunnolla känniin, niin kait nyt sellaisella älyllä kuin jopa sinulla on, pitäisi kyetä ymmärtämään mitä tapahtuu ja kummasta ryhmästä kuolleita eniten irtoaa. Todennäköisesti kuulut itse siihen ryhmään, joka haluaa kieltää kaiken ihmismäisenkäytöksen jotta leppäkerttu saa kusta ja paskoa samaan paikkaan kuin aina ennenkin. Suojele sinä sitä kerttua, mutta auttaako se sinua? Olet kehittymässä oivaksi tilastonikkariksi. Niitähän tässä maassa juuri lisää kaivataan. Menisit johonkin oikeisiin töihin. Kun koulusta joskus valmistut.

että jos laitetaan 1000 hemmoa kännissä ajamaan autolla ja mp:llä niin mp-kuskeilla on huonompi ennuste.
Sitä en ymmärrä miksi niin pitäisi tehdä ja miten se liittyy tähän aiheeseen.
8 kesää ison A:n sarvissa on opettanut minullekin mm. sen, että kaikkea ei kannata tehdä, mihin pystyy.

Mistäs vuodesta alkaen on nykymuotoinen A-kortti ollut käytössä ns uusilla kuskeilla?

Kun suurin osa noista mälleistä näyttäis sattuneen alle 35vee ikäisille ja juuri heillähän pitäisi olla autokoulusta saatuna oikeat perustiedot ja taidot prätkän käsittelystä(?) Tosin seitsemästä puuttuu ikätieto kokonaan, se voi muuttaa tilannetta oleellisestikin.

Tässä on nyt joku ristiriita, jota en ole hoksannut.

Vai johtuneeko vanhempien uhrien vähäisyys siitä, että vaikka ajotaidoissa ja -tiedoissa saattaakin olla puutteita, niin harkinta ja pelisilmä toimii paremmin.

Kra kirjoitti:

Mistäs vuodesta alkaen on nykymuotoinen A-kortti ollut käytössä ns uusilla kuskeilla?

Kun suurin osa noista mälleistä näyttäis sattuneen alle 35vee ikäisille ja juuri heillähän pitäisi olla autokoulusta saatuna oikeat perustiedot ja taidot prätkän käsittelystä(?) Tosin seitsemästä puuttuu ikätieto kokonaan, se voi muuttaa tilannetta oleellisestikin.

Tässä on nyt joku ristiriita, jota en ole hoksannut.

Vai johtuneeko vanhempien uhrien vähäisyys siitä, että vaikka ajotaidoissa ja -tiedoissa saattaakin olla puutteita, niin harkinta ja pelisilmä toimii paremmin.

Vanhemmasta ikäpolvesta on ne jästipäät karsiutuneet jo aiemmin pois.