Lasikuidusta! Oisko ideoita miten teen muotin tuohon?, kun veneessä on joskus ollut suora kutonen ja sen vuoksi otettu pois se ja tilalle oli tehty vanerista älyttömän painava ja hankala koppa...
Moottori kopanteko
finnmar dc:hen
7649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tapoja on useampi.Yksi mahdollisuus on että teet n9mm vanerista tai lastulevystä yli suuren kopan.Maalaat sisäpuolen topcoatilla mohairtelalla parikertaa maalin kuivuttua vahaa muotti(mieluiten muottivahalla) joku kova autovaha toimii myös.Hätätapauksessa käy moottoriöljy ,rätillä pyyhittynä.Seuraava vaihe olis maalaus gelgoatilla,penselisivelynä 2kertaa välillä kuivuminen.Kun maali on niin kuiva ettei pyyhkiydy sormeen niin kastellaa muotti hartsilla ,otetaan lasikuitumattoa 300g laitetaan yksikerros rissataan hyvin.Pinnan kuivuttua hartsit pintaan ja 450g mattoa rissaten joku 4-5 kerrosta ja taas ootetaan että kuivuu.Viimeiseksi vois laittaa 2kerrosta mattoa rissata hyvin ja sitte suorille pinnoille firettimatto, sekä sen päälle vielä kerros mattoa pitäisriittää.Seuraavana päivänä keksintö irti muotista ,tee pari puukiilaa ja koppaa muotinväliin pitäis irrota hyvin.
Warthburgisi?
Tuolla kerrosmäärällä tarvitset hiabin nostamaan koppaa. Muottipinnan voi myös maalata automaalilla jolloin muotista tulee kiiltävä ja muottiin maalattu geelipinta on siisti. Moottoriöljy ei muottiin kuulu ja jos autovahaa käyttää pitää sen olla silikoni vapaata.
Muotti täytyy olla sen verran iso, että valmiiseen koppaan mahtuu äänieristeet.
tehdä, kun meinaan tehdä sitä sellaisen, kuin se alkuperäinen on, jossa on istuimet samassa "ainakin lähes, kun ei ole valmista mallia"!
Vahvuus kannattaa hoitaa jäykisteiden avulla jotka voi tehdä esim. liimaamalla sisäpintaan pahviputken "hylsy" puolikaita oikein sijoiteltuna joiden yli laminoi useita kerroksia. Ei siis koko alalle vaan n. 5cm jäykisteen reunan yli.
semmoisia jalopuisia rimoja n.1cmx1cm, joita aion hyödyntää tuossa jäykistämisessä!
väärillä jäljillä jos haluat moottori kopasta kevyen?
Jos haluat äänen vaimennusta moottorille? niin moottori koppasi pitää olla mahdollisimman painava,jotta saisit vaimennettua mooottorisi ääniä.
Moottorien äänet on voimakkaimpia aika matalilla taajuuksilla ja niitä taajuuksia ei voi vaimentaa muuten kuin painavilla materiaaleilla.
Jos teet kopan lasikuitulaminaatista niin melu veneessäsi voi nousta sietämättömän korkeaksi juuri tuon materiaalin keveyden tähden.
Itse tein moottori kopan "Luja-levystä" joka on
Partekin tekemää ja n.2kertaa painavampaa kuin vaneri, mitään muita äänenvaimennuksia ei ole tarvinnut ja melutaso on moottorin lähellä hyvin pieni, perässä potkurikin ääntä muutaman desibelin enemmän koska on kyseessä lasikuituvene.
Lisäksi tämän luja levy kestää hyvin lämpöä, ei pala eikä ole kosteudellekaan arka ja sen voi hyvin helposti maalata.
Kaikki saumat pitää olla tiiviit ja ei mitään ilmarakoja eikä koloja joista ääni pääsisi ulos moottori kopasta.
Tuuletus ilma pitää hoitaa oman äänenvaimennetun
riittävän suuren kanavan kautta ja samoin moottorin tarvitsema paloilma.
Näin kun teet niin parempaa moottori koppaa saat etsiä melko pitkään.
joka siinä oli oli tehty filmivanerista ja oli epäkäytännöllinenkin, kun siinä oli istuimet erikseen purettava ennen, kuin pääsi koneen kopan nostamaan pois ja painoikin turhan paljon!
Lasikuidusta se on noissa alkuperäisenä, eikä se huono ole, kun istuimetkin on siinä samassa niin on helppo aukaista se koppa ja kyllä tuolla äänieristellä saa siitä hiljaisen.