hallitunkin

sitten saanut pidäteltyä... Taidat olla tosi pro. Karvanoppien asennuksessa...

Juuri vaihdoin renkaat ja hallitunkki oli käytössä. Etupää pohjapalkista laudanpala välissä ja takapää alkuperäisen tunkin paikalta helmasta pieni listanpala välissä. Hianosti meni. Ei se Mondeon alkuperäinen tunkki muuten sen kummempi ole kuin muissakaan merkeissä. Kaikki kippaa jos ei osaa käyttää.

Montikka män kirjoitti:

Juuri vaihdoin renkaat ja hallitunkki oli käytössä. Etupää pohjapalkista laudanpala välissä ja takapää alkuperäisen tunkin paikalta helmasta pieni listanpala välissä. Hianosti meni. Ei se Mondeon alkuperäinen tunkki muuten sen kummempi ole kuin muissakaan merkeissä. Kaikki kippaa jos ei osaa käyttää.

Lue lisää

> Ei se Mondeon alkuperäinen tunkki muuten sen kummempi ole kuin muissakaan merkeissä. Kaikki kippaa jos ei osaa käyttää.

Näitä raportoitu vahinkoja (kymmeniä) on sattunut vain Mondeon omistajille. Jos olet oikeassa siinä että tunkki on yhtä hyvä kuin muissakin, niin ainoa johtopäätös tästä on se että Mondeon omistajat ovat todella surkeita renkaanvaihtajia.

Make--- kirjoitti:

> Ei se Mondeon alkuperäinen tunkki muuten sen kummempi ole kuin muissakaan merkeissä. Kaikki kippaa jos ei osaa käyttää.

Näitä raportoitu vahinkoja (kymmeniä) on sattunut vain Mondeon omistajille. Jos olet oikeassa siinä että tunkki on yhtä hyvä kuin muissakin, niin ainoa johtopäätös tästä on se että Mondeon omistajat ovat todella surkeita renkaanvaihtajia.

Lue lisää

Hesari uutisoi jokin aika sitten, että useimpien autojen alkuperäistunkit ovat enemmän tai vähemmän sopimattomia renkaan vaihtoon!

Käytettävä siis vain, jos muuta nostinta ei ole saatavilla.

On turha arvostella tyhmiksi niitä, jotka kyselevät tunkin paikasta auton alla. Auton nosto on aina melkoisen vaarallista touhua, ei voi koskaan olla liian varovainen.

Kuinkahan monta näitä "kyllähän minä tuon teen vaikka pienessä sievässä" -tyyppejä on saanut surmansa oman autonsa alle hutilointinsa ansiosta!

mondeonisti mieluummin kuin... kirjoitti:

Hesari uutisoi jokin aika sitten, että useimpien autojen alkuperäistunkit ovat enemmän tai vähemmän sopimattomia renkaan vaihtoon!

Käytettävä siis vain, jos muuta nostinta ei ole saatavilla.

On turha arvostella tyhmiksi niitä, jotka kyselevät tunkin paikasta auton alla. Auton nosto on aina melkoisen vaarallista touhua, ei voi koskaan olla liian varovainen.

Kuinkahan monta näitä "kyllähän minä tuon teen vaikka pienessä sievässä" -tyyppejä on saanut surmansa oman autonsa alle hutilointinsa ansiosta!

Lue lisää

Juu, uutisoitiin tätä Autotuojat ry:n "tiedotetta" melkein kaikissa medioissa. Totuus on kuitenkin se, että vain Mondeon tunkit ovat pettäneet, minkään muun auton tunkeista ei ole kuulunut mitään.

Autotuojat ry oli epäilemättä Fordin mielestä sopiva bulvaani asian esittämiseen, omat kyvyt kun eivät riittäneet, aikamoinen kohu nousi Fordin omasta paimenkirjeestä.

Tyhmiä täällä ovat olleet myös ne jotka väittävät, että on OK tehdä vaarallisa työkaluja, olkoonkin sitten tilapäiseen hätäkäyttöön. Ei voi olla liian varovainen kun tehdään työkaluja.
"Auton nosto on aina melkoisen vaarallista touhua, ei voi koskaan olla liian varovainen." Näin on ;))

narussa kirjoitti:

Juu, uutisoitiin tätä Autotuojat ry:n "tiedotetta" melkein kaikissa medioissa. Totuus on kuitenkin se, että vain Mondeon tunkit ovat pettäneet, minkään muun auton tunkeista ei ole kuulunut mitään.

Autotuojat ry oli epäilemättä Fordin mielestä sopiva bulvaani asian esittämiseen, omat kyvyt kun eivät riittäneet, aikamoinen kohu nousi Fordin omasta paimenkirjeestä.

Tyhmiä täällä ovat olleet myös ne jotka väittävät, että on OK tehdä vaarallisa työkaluja, olkoonkin sitten tilapäiseen hätäkäyttöön. Ei voi olla liian varovainen kun tehdään työkaluja.
"Auton nosto on aina melkoisen vaarallista touhua, ei voi koskaan olla liian varovainen." Näin on ;))

Lue lisää

ja vielä kerran huu! Kukaan ei ole väittänyt kertaakaan täällä että olis oikein tehdä vaarallisia työkaluja. Olet vain taas älynnyt väärin :-))

huuuuu kirjoitti:

ja vielä kerran huu! Kukaan ei ole väittänyt kertaakaan täällä että olis oikein tehdä vaarallisia työkaluja. Olet vain taas älynnyt väärin :-))

Nythän mä hokasin, sehän onkin ihan OK se alkuperäinen tunkki. Eihän se olekaan vaarallinen.
Anteeksi vaan, käsitin väärin ;))))

on uritettu kakkosnelospätkä (noin 10cm) ja nostan hallitunkilla siitä kohdin, josta mondeon omalla tunkilla pitäisi nostaa. näin olen tehnyt jo yli kymmenen vuotta ja mitään vaurioita tai tunkin pettämisiä ei ole ollut. myös tukevan soran päälä voi hallitunkilla nostaa. ei se maahan uppoa. niin ja laitan aina varmistuksen alle jos tunkki kuitenkin pettäisi...!

Rauta rautaa vasten se vasta liukas on. Puupalikka, tai tarkoitusta varten tehty kumilätkä väliin niin säästyy sekä tunkin että auton maalit sekä massat.