Kun ak-hommat annetaan takaisin valtiolle, eli valtio maksaa palkan haluamilleen asiaa varten koulutetuille ak-miehille, niin homma tulee toimimaan kunnolla ja saadaan vähän tasoa peliin. Nyt tässä bisnekseksi muovaantuneessa ak-järjestelmässä on liian monta välistävetäjää, eli loppupeleissä arvokuljettaja kärsii huonoa palkkaa ja asiakas kärsii sitä kautta huonoa palvelua. Firmoissa tapellaan kun työsuhteet ja palkat on mitä on ja kauhea työntekijän riistäminen ja kiristys on koko ajan käynnissä.
Tehkää asialle jotain! Nuoria motivoituneita alalletulijoita käytetään hyväksi kun eivät osaa tunnistaa hyväksikäyttöä ja siksi repeavät jokapaikkaan kun käsky käy. Oma oikeusturvakin usein uhattuna.
Tehkää asialle jotain! Nuoria motivoituneita alalletulijoita käytetään hyväksi kun eivät osaa tunnistaa hyväksikäyttöä ja siksi repeavät jokapaikkaan kun käsky käy. Oma oikeusturvakin usein uhattuna.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitä me sitten tehtäisiin?
ostoskärryjä ja huollatte pullokonetta, kuten tähänkin asti.
Lisäksi seisotte sillee todella höntin näköisenä siinä ilmoitustaulun edessä, että etes sitä ei viitti kukaan mennä lukemaan, kun siinä tapittaa joku tollo.
"kuten tähänkin asti"
Kuinkas monen arvokuljettajan luulet myymälävartijan töitä joskus tehneen? Aika harva meistä noita on tehnyt, vaikka joukossa sellaisiakin varmaan on.
olette kaikki.
Ja höpsis pöpsis.
Ja ennen arvokuljetuksia hoiti posti ja ketkähän olivat turvaamassa näitä kuljetuksia?
Vastaus on vartiointiliikkeet.
"Vastaus on vartiointiliikkeet"
Höpön löpön.
Eiköhän tuon turvaamisen hoitanut ihan posti itse. Vartioimisliikkeet tuohon tulivat sanan varsinaisessa merkityksessä, kun Falck aikanaan osti postin arvokuljetusliiketoiminnan: Suomen Postin Arvokuljetus Oy -> Spac FP Oy -> Falck Cash Services Oy -> G4S -> mitä nyt tulevaisuus mukanaan tuokaan...
Tietysti, ennen Postin yhtiöittämistä 90-luvulla, rahankuljettajatkin olivat valtion virkamiehiä, ja toimivat viranomaisvaltuuksin. Nyttemminhän alalle on toki jonkin verran kilpailuakin tullut, mutta eivät ne ammattitaito ja maailmanlaajuisestikin kehutut toimintatavat tuosta toiminnasta minnekään ole yksityistämisen ja omistajanvaihdosten myötä kadonneet.
Kyllä ainakin Stv hoiti Postin arvokuljetusten suojaamisen aikanaan.Homma loppui siihen,kun Posti perusti oman arvokuljetuksen ja sen osti aikanaan Falck.Postin perustettu oman arvokuljetuksen loppui meidän osastolta kaikki arvokuljetukset.Ja loput rupesi hoitaa Secun oma ak.Ja tämä ak:N suojaus oli voimissaan jo 70 luvulla.Tämän kertoivat minulle jo eläkkeellä olevat työkaverit.Joten Salkkukalle on tuore alalla taikka ei tiedä asioista yhtään mitään.Itse olen ollut jo alalla 20 vuotta.