Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Konepyörä hakusessa

    Nyt kun kelitkin näyttää kesäiseltä (lunta sataa vaakana), on moottoripyörä kuume iskenyt ruton lailla ja lääkkeet on vähissä.
    Kiinnostuksen kohteena ois tuollaset käytetyt (1996-2003) 750 kamppeet. Tuttava kehu GSX-F:än maasta taivaaseen, että siinä luja ja luotettava pyörä, josta riittää iloa vähän pitemmällekin matkalle (jos kohta itte oli vaihtanut isompaan). Toinen varteenotettava vaihtoehto on Honotan VFR, mutta näyttäs hinta olevan järkiään kovempi, tuskin niin paljon paree. Täältähän sitä saa "puolueetonta" tietoa ja kokemuksia GSX-F:stä, että oisko siitä pyöräksi vaan meneekö pahasti syteen jos siihen päätyy...
    5889
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    kehno verrokkipari. GSXF on iänikuisesti samaa, "vanhaa" teknologiaa edustava perusperuskampe, VFR taas maailman suurimman mp-valmistajan osaamisen "näyteikkuna"... ei niiden hintaa, sen enempää kuin ominaisuuksiakaan oikein voi vertailla. Honda on harvinainen V4, kallis ostaa ja pitää, mutta pitänee toisaalta arvonsa hyvin.

    VFR on teknisesti täysin ylivertainen, mutta myös eri hintaluokan ostos.. se on "hieno moottoripyörä" siinä missä tämä Suzuki on "perus-katupyörä".

    Jos et turhia hienouksia edellytä pyörältä, ei GSXF sinällään ole huono pyörä, se on vaan kauttaaltaan halvemmin tehty.

    Äänestä

    • Nuissa vfr:ssä on tuota nokkavikaa yleisesti.

      Äänestä

    • keikok kirjoitti:

      Nuissa vfr:ssä on tuota nokkavikaa yleisesti.

      nokkavikoja oli VF750F:ssä ja hieman myös VF500F:ssä ja F2:ssa 1980-luvun puolivälissä. Niiden kehnosta maineesta Honda suivaantuikin, ja näytti mitä osaa tekemällä VFR:n.

      Äänestä

    • keikok kirjoitti:

      Nuissa vfr:ssä on tuota nokkavikaa yleisesti.

      Vifferi (VFR) purettiin muistaakseni jonkun jenkkiläisen mp-lehden toimesta 180000 km jälkeen ja moottorin osat mitattiin. Kaikki osat olivat uusien osien toleranssissa.

      Äänestä

    • ingen jööri kirjoitti:

      Vifferi (VFR) purettiin muistaakseni jonkun jenkkiläisen mp-lehden toimesta 180000 km jälkeen ja moottorin osat mitattiin. Kaikki osat olivat uusien osien toleranssissa.

      Totta puhut, aikaiset V4 koneet olivat ongelmallisia juuri nokkien suhteen. -86 ja siitä ylöspäin on probleemat pois päivitetty, ja tuo 180 000 ei ole mikään saavutus ajaa jos vain huoltaa. Ainoa mikä tuntuu nyt kyseisessä mallissa pamahtavan on lataussäädin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Äijä kirjoitti:

    Nyt kun kelitkin näyttää kesäiseltä (lunta sataa vaakana), on moottoripyörä kuume iskenyt ruton lailla ja lääkkeet on vähissä.
    Kiinnostuksen kohteena ois tuollaset käytetyt (1996-2003) 750 kamppeet. Tuttava kehu GSX-F:än maasta taivaaseen, että siinä luja ja luotettava pyörä, josta riittää iloa vähän pitemmällekin matkalle (jos kohta itte oli vaihtanut isompaan). Toinen varteenotettava vaihtoehto on Honotan VFR, mutta näyttäs hinta olevan järkiään kovempi, tuskin niin paljon paree. Täältähän sitä saa "puolueetonta" tietoa ja kokemuksia GSX-F:stä, että oisko siitä pyöräksi vaan meneekö pahasti syteen jos siihen päätyy...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu