kävin tänään huollossa,ja todettiin
vetoakselien kumien vuotavan,auto ei vielä
täristä,joten edessä vaihto ja liimaaminen tai jotain sellaista...
onko kellään kokemusta,että voiko ajella siihen asti huoletta,että ei tule lisävahinkoa??
vetoakselien kumien vuotavan,auto ei vielä
täristä,joten edessä vaihto ja liimaaminen tai jotain sellaista...
onko kellään kokemusta,että voiko ajella siihen asti huoletta,että ei tule lisävahinkoa??
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lisävahinkoa, niinpä. Mitenpä fordin vetoniveliin vielä lisävahinkoa saisi aikaiseksi ?
No mitä sanoivat huollossa ?
Ei varmaankaan tyyppivika, eihän ?
Ja nivelet kestää, niinhän ?
Legendaarista.
Aikalailla juuri nuo kommentit kuulin huollossa kun omaan Focus II:seen vaihdettiin vetoakselit ensimmäisessä huollossa... :)
puhdistus ja liimaaminen riitä...
Niin et maininnut mihinkä asti ajelet seuraavaan huoltoon vai??
kannattaa tehdä/teetättää asia kuntoon mahdollisimman nopeasti.
5-vaihde nopeus 80kh/h ja lähde kiihdyttämään siitä että ei sitten varmasti etupäässä tunnu mitään
aika.Olen kokeillut,ei tunnu tärinää vielä,työmatkoja lähinnä n.pari sataa kilsaa.Kiitos vastauksista!!!
Kirjoitettu 27.12.2006 ja muokattu sopivaksi tekstisksi tänään:
------------
Vetoakselit menivät vaihtoon 177 tkm kohdalla (27/12.2006). Hinta oli 823 euroa (Automaa-Ford). Sainpa arvokkaan joululahjan itseältäni...
Akselit luvattiin korjata niin, että ne kestävät ainakin 177 tkm lisää.
----------
Alussa huomasin pientä tärinää jalkapohjassa kun kaasuutti rampeissa moottoritienopeuksille. Meni vielä n. 1 kk tästä havannoista niin että tärinä paheni haitaksi asti. Auto alkoi täristä niin rajusti kaasuttaessa yli 100 km/h nopeuiksissa, että myös polvet ja hampaat tärisivät ;-) .
Tämän rajumman tärinän ilmestymisen jälkeen tilasin heti aikaa korjaukseen, mutta ennen kuin pääsin korjaamolle ajettiin vielä joulun alusviikolla joulupyhänä n. 700 km työmatka-ajoa joulupyhänä n. 500 km "sukulaisvierailuja" ympäri Uusimaata . Ajettiin viimeinen viikko varovaisesti alle 100 km/h. Silloin tärinää oli pientä eikä häiritsevää. Tasakaasulla tärinä tuskin huomasi.
Ajettiin väljillä vetoakseleillä ensi oireistä korjaukseen asti yli 5.000 km! Keskimäärin ajetaan autolla nimittäin 3.300 km/kk.
Auto (1,8 TDdi STW) on rekisteröity 18.6.2002 ja mittarilukema on ylittänyt tällä viikolla 190.000 km
Huollossa he sanoivat, että vetoakselit eivät "pahmahda" käyttökelvolliseksi yht'äkkiä, mutta on hyvä vaihtaa akselit pikimmiten ennen kuin alapallonivelet yms tärisevät hajalle.
--------------
vaikka edes kerran 2:een vuoteen teetä huollon yhteydessä niveliin uudet rasvat ja pannat,hinta noin 60euroa. halpa hinta verrattuna akseliremonttiin ja vaivaan.
Käytin itse merkkihuollossa noin kuukausi sitten. Havaittiin sama juttu, mutta en ole huomannut mitään tärinää. Huollosta sanottiin, että nämä akselit
voisi korjauttaa sitten kun tärinää ilmenee.
Tänään sitten meni oikea vetoakseli poikki. Autolla ikää 6 vuotta, kilsoja reilu 80000.
Kyseessä on selvästi tyyppivika, mutta onko kellään tietoa miten maahantuoja suhtautuu asiaan?