Vai onko sittenkään?
Lukekaa!
Lähde:http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1045
Moottoriviat
* Sytytyselektroniikkavikoja. Vuosimalliin 1994 saakka 1,6 ja 1,8 litran moottorit sammuvat tyhjäkäynnillä.
* 1,8 litran moottori kolisee käynnistyksen jälkeen. Moottorissa on liikaa välyksiä.
* Dieseleissä esiintyy ahtimen jäähdytyksen vikoja.
* Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 2002-03.
* Ruiskutuslaitteistovuotoja vuosimalliin 2004 saakka.
* Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
* Dieseleissä ahdinvikoja vuosimalliin 2004 saakka.
* Imusarjan tiivistevuotoja.
* Pakoventtiilit juuttuvat.
* Öljyvuotoa öljypumpun kohdalta, öljypohjan tiivisteestä ja sylinterikannen tiivisteestä.
* Käynnistysongelmia. Tulpanhattuihin kerääntyy kosteutta.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja vuosimallissa 2005.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
* Automaattivaihteisto voi vuotaa öljyä.
* Automaattivahteistovikoja.
* Vetoakselivikoja.
* Luistonestojärjestelmässä (TCS) ongelmia.
* Etupyörän laakereissa on väljää.
Jarruviat
* Jarrulevyt kuluvat nopeasti.
* Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän kiertymisanturi on viallinen. Anturi on vaihdettava. Takaisinkutsu 30.4.2004.
Sähköviat ja valoviat
* Keskuslukitus reistailee.
* Valokatkaisijassa vikoja.
* Rekisterikilven valo reistailee.
* Ajovalot heikkotehoiset, parannettu vuosimallissa 1997.
* Polttoainemittarivikoja.
* Kierroslukumittari reistailee.
* Lämmityslaitteen puhaltimen moottori on kulunut. Vika ilmenee vinkumisena.
* Suojaamattomista sähköjärjestelmän liittimistä aiheutuu ajan mittaan erilaisia sähköhäiriöitä.
Pakoputkistoviat
* Pakoputkisto on ruostunut.
Sekalaiset viat
* Vuosimallien 2001-04 tunkit ovat pettäneet renkaanvaihdossa.
Ruosteviat
* Ovien saumat ruostuvat.
Lukekaa!
Lähde:http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1045
Moottoriviat
* Sytytyselektroniikkavikoja. Vuosimalliin 1994 saakka 1,6 ja 1,8 litran moottorit sammuvat tyhjäkäynnillä.
* 1,8 litran moottori kolisee käynnistyksen jälkeen. Moottorissa on liikaa välyksiä.
* Dieseleissä esiintyy ahtimen jäähdytyksen vikoja.
* Dieseleissä ruiskutusjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 2002-03.
* Ruiskutuslaitteistovuotoja vuosimalliin 2004 saakka.
* Moottorinohjausjärjestelmän vikoja.
* Dieseleissä ahdinvikoja vuosimalliin 2004 saakka.
* Imusarjan tiivistevuotoja.
* Pakoventtiilit juuttuvat.
* Öljyvuotoa öljypumpun kohdalta, öljypohjan tiivisteestä ja sylinterikannen tiivisteestä.
* Käynnistysongelmia. Tulpanhattuihin kerääntyy kosteutta.
* Käynnistysmoottorivikoja.
* Laturivikoja vuosimallissa 2005.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
* Automaattivaihteisto voi vuotaa öljyä.
* Automaattivahteistovikoja.
* Vetoakselivikoja.
* Luistonestojärjestelmässä (TCS) ongelmia.
* Etupyörän laakereissa on väljää.
Jarruviat
* Jarrulevyt kuluvat nopeasti.
* Elektronisen ajonvakautusjärjestelmän kiertymisanturi on viallinen. Anturi on vaihdettava. Takaisinkutsu 30.4.2004.
Sähköviat ja valoviat
* Keskuslukitus reistailee.
* Valokatkaisijassa vikoja.
* Rekisterikilven valo reistailee.
* Ajovalot heikkotehoiset, parannettu vuosimallissa 1997.
* Polttoainemittarivikoja.
* Kierroslukumittari reistailee.
* Lämmityslaitteen puhaltimen moottori on kulunut. Vika ilmenee vinkumisena.
* Suojaamattomista sähköjärjestelmän liittimistä aiheutuu ajan mittaan erilaisia sähköhäiriöitä.
Pakoputkistoviat
* Pakoputkisto on ruostunut.
Sekalaiset viat
* Vuosimallien 2001-04 tunkit ovat pettäneet renkaanvaihdossa.
Ruosteviat
* Ovien saumat ruostuvat.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nyt on totuus selvillä! Siinä se tuli. Tämän hesarin pettämättömän ja yksilöivän luettelon Mondeon kymmenen vuoden ajalta, jossa auto on kolmeen kertaan vaihtunut, olet nyt meille paljastanut. Vilpitön kiitos tästä taivaan mannasta.
Olen kuitenkin katsonut samasta lähteestä kahden aikaisemmin omistamani auton "tyyppivikoja" enkä tunnistanut niistä autojani lain. Paljon muita vikoja sen sijaan niistä tiesin. Eli suoraan sanoen en kauhean paljon laita painoarvoa tälle listalle - autoja joita paljon myydään raportoidaan myös paljon. En usko että Lamborghinin lista on yhtä pitkä, kun ei autojakaan ole monetaa liikenteessä.
Pahasti luulen, että nämä eivät ole tyyppivikoja vaan enemmin ko. auton omistajien ilmoittamia yksittäisiä vikoja. Tyyppiviaksi lasken sellaisen, joka on autossa enempi sääntö kuin poikkeus. Lisäksi Mondeossahan tuossa on yhdistettynä jo usean mallisarjan viat - dieselit ja bensat samassa kaiki tyynni. Muilla merkeillä nuo vuodet on jaettu jo useisiin osiin, hehe.
Mutta väliäkö hällä. Onhan tuo yksi lista mitä voi tarkkailla, jos neurootikoksi haluaa. Kyllä tähän asti viat olen löytänyt ilman jatkuvaa tarkastamistakin. Toistaiseksi olen keskittynyt autollani ajamiseen. Kahdessa viikossa kolme tuhatta kilometriä eikä kertaakaan rikki. Ei edes ruostunut vielä :-)
Näitä listoja kannattaa tarkastella ”järjen kanssa”. Mondeoita on valmistettu vuodesta 1993 lähtien ja tuossa kyseisessä listassa on kaikkien näiden eri kori- ja mallisarjojen mm. dieselien, automaattien ym. vuodesta 1993 alkaen esiintyneitä mahdollisia vikoja, joihin ei välttämättä tarvitse törmätä. Toistaiseksi omassani vuoden 2001 Mondeossa ei ole tullut vastaan kyseisiä vikoja vaikka mittariin tulee piakkoin 150.000 km. Huomioiden Mondeo malliston pitkän elinkaaren lista on mielestäni kohtuullisen lyhyt ja viat osin melko vähäpätöisiä, vai pidetäänkö esim. rekisterikilven valon mahdollista reistailua tai pakoputkessa olevaa ruostetta jossain ikälopussa Mondeossa vakavana vikana
Eikä tuossa listassa edes ole kaikkia.
Näin viestittää Nippon kuski, joka ei edes Mondeota omista. Taitaa ottaa päähän se naapurin uusi komea Mondeo, ymmärrän..
Valitettavasti on Mondeo tallissa.
Naapurilla on komea Chevrolet.
Ei kyllä ota päähän, mukavalla kaverilla hieno auto.
Siellä taitaa olla päässä jotain kuvitelmia ?
on ollu tuo. -pakoputki ruosteessa.
Että semmosta. Aika hyvä tsäkä mulla kun toinen Montukka jo menossa ja 2 autona -05 Fokkeri.
Olen sitten muuten autoharrastaja joten osaan kyllä viat katsoa ja todeta.
Huomasin listasta vielä, että esim Opel Astra on komeasti yhtenä automerkkinä vv. 1993-2006 vaikka siinäkin kori on jopa vaihtunut moneen kertaan ja moottori. Sama oli C-sarjan mersussa vaikka W202 muuttui W203:ksi vuoden 2000 tienoilla. Volkkarit sen sijaan oli tarkkaan ripoteltu eri versioina - vähän kuin tarkoituksenmukaista manipulointia. No sitä tuskin.
vaan esim. 1.8 bensamoottorin männät ovat lyhyemmät kuin muissa, joten se on hivenen äänekkäämpi kylmänä ennen kuin välykset ovat tasaantuneet, välyksiä ei ole todellakaan liikaa
toiseksi tunkkia ei ole suunniteltu jatkuvia renkaanvaihtoja ajatellen, vaan ainoastaan käytettäväksi rengasrikon yhteydessä (tv-uutiset pari päivää sitten)
ja yleensä uuden mallisarjan ensimmäiset autot ovat hivenen protoversioita esim. 124-korimallin MB:hen on valmistettu viittä erilaista perää v. 1985, kun kaikki eivät ole kestäneet
http://www.mtv3.fi/uutiset/45min/jaksot.shtml?516669
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1146
Jos vertaat saman aikajakson Corollaan, niin eipä ole paljon listan pituudessa eroa, Corollassa vikalista on vain vähän pidempi.
Tämä on taas tyypillinen esimerkki, miten ne hommat oikein hoidetaan !!!
http://www.autoliitto.fi/xforum/index.cfm?template=showthread&eid=5&tid=475&topicsr=1
Aina kun luulee, ettei tästä kierompaaa löydy, erehtyy.