Uusimmassa TM-lehdessä oli Fiat Albean koeajo jossa auto sai melko mukavat arvostelut.
Auton edulliseen hintaan vaikuttaa kuulemma tuotanto alhaisten tuotantokustannusten maassa Turkissa.
Toyotaahan tehdään myös kyseisessä maassa, onko syynä myös auton edullinen hinta?
Minua alkoi kiinnostaa kyseinen Albea mutta valmistusmaa vähän hirvittää, tehdäänkö siellä soivia pelejä?
Teillä Toyotisteillahan on kokemusta siellä tehdyistä autoista, joten voisitteko kertoa kokemuksistanne että näkyykö valmistusmaa jotenkin autoissanne vaikkapa Japanilaisten, Brittiläisten ja Turkkilaisten välillä?
Auton edulliseen hintaan vaikuttaa kuulemma tuotanto alhaisten tuotantokustannusten maassa Turkissa.
Toyotaahan tehdään myös kyseisessä maassa, onko syynä myös auton edullinen hinta?
Minua alkoi kiinnostaa kyseinen Albea mutta valmistusmaa vähän hirvittää, tehdäänkö siellä soivia pelejä?
Teillä Toyotisteillahan on kokemusta siellä tehdyistä autoista, joten voisitteko kertoa kokemuksistanne että näkyykö valmistusmaa jotenkin autoissanne vaikkapa Japanilaisten, Brittiläisten ja Turkkilaisten välillä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei se valmistusmaa ratkaise vaan tehtaan laatustandardit.
Turkin tehdas on Toyotan sisäisessä luokituksessa parasta laatua tekevä tehdas. En tiedä oliko kyseessä vain ulkomaiset vai oliko mukana myös Japanin tehtaat. Toyota tekee laatutuotteita kaikilla tehtaillaan.
Fiatilla ja Renaultilla ei laadukkaan tuotteen tekeminen ole onnistunut koskaan eikä millään tehtaalla. Ei ole kai mitään syytä epäillä että heidän Turkin tehtaansa sen parempaan pystyisivät.
Ajan kolmatta vuotta Turkissa tehdyllä Toyotalla. Autoon on tehty vain yksi varsinainen huolto ja yksi väliöljynvaihto, ei muuta. Laatu on täysin omaa luokkaansa verrattuna aiempiin Saksassa tehtyihin autoihini.
"Fiatilla ja Renaultilla ei laadukkaan tuotteen tekeminen ole onnistunut koskaan eikä millään tehtaalla."
älä jauha paskaa, Fiat on tehny autoja yli sata vuotta joten kyllä siellä soivia pelejä on runsaasti joukossa
Turkkilaiset Tojotat vastustavat ruostetta paljon paremmin kuin kiinalaiset serkkunsa. Kauko-idässä autot romutetaan viimeistään viisivuotiaina ja pellit ja maalaus ovat sitten sen mukaiset. Turkkilaiset ajelevat Lisenssi-Fiateillaan ja -Pösöillään 30-40 vuotta.
tehdään vain Japanissa.
Euroopassa tehdyt on laadultaan liki sitä samaa mitä eurokotterotkin, ainut vaan että ajo-ominaisuudet ja penkit huonommat
Japsin ainut kilpailuvahvuus, siis luotettava tekniikka, menetettiin, kun tuotantoa siirrettiin Eurooppaan.