Minulla on viikon ikäinen Mondeo Limited farkku. Tänä aamuna eräs kuski törmäsi autollaan autoni perään risteyksessä. Autossani on kiinteä peräkoukku jonka ansioista suuremmilta kolhuilta auton osalta säästyttiin. Koukku menee kuitenkin vaihtoon, vääntyi jonkin verran. Nyt kysynkin teiltä joilla on irroittettavan koukun suhteen kokemusta Wagon Limited malliston osalta. Kannattaisiko laittaa kiinteän tilalle irroitteva malli? Lähinnä itse ajattelen koukun käytännöllisyyttä sekä ulkonäköä. Mielestäni kiinteä koukku pistokkeineen on jonkin verran tylynnäköinen johtuen takapuskurin muotoilusta.
Limitedin peräkoukku, kiinteä vai irroittetava
Kale
81581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kiinteä koukku on muutenkin mielestäni parempi, mutta se tosiaan myös suojaa autoa tietynlaisissa onnettomustilanteissa.
kiinteä paremman näköinen, irroitettava taas käytännöllisempi, koska sen voi poistaa esim pesun tai tankkauksen ajaksi. Ei sitten tullut auton koriin mitään vaurioita vaikka koukku vääntyi? Koukussa nimittäin jonkinverran paksummin rautaa... Jos kotelot vääntyneet, niin ei näy välttämättä päällepäin mitään, mutta korjaus maksaa enemmän, kuin jonkun pintalommon korjaaminen.
On totta, että alustan rakenteet ovat voineet vaurioitua törmäyksessä. Nyt suoritettiin alustava tarkastus pikaisesti ja näytti siltä, että mitään pahempaa vaurioita törmäys ei aiheuttanut vaikka koukku vääntyi noin 20 mm kohti puskuria. Auto menee pääsiäisen jälkeen korjaamolle jolloin lopullinen tilanne selviää.Kustannukset luonnollisesti korvaa vastapuolen liikennevakuutus, mutta harmittaa tietenkin pirusti tilanne. Täytynee miettiä tuota koukkuasiaa. Palstalla on aiemmin käsitelty koukkuasiaa ja on käynyt ilmi, että tehtaan suositus on irrallinen koukku. Siksi kirjoittelin asian johdosta kun nyt olisi mahdollisuus vaihtaa kiinteän tilalle irroitettava.
mitä hyötyä irrotettavasta koukusta, sehän on ikuinen riesa, rasvanen/RUOSTEINEN rauta pyörii haitolla missä milloikin.Ja on ruma kuin pieru paikollaan ollessa.
irrotettava koukku,kertaakaan en ole irrottanut ja nyt kun olisin halunnut koukun maalausta varten irroittaa niin ei vitullakaan lukitus tappia auki vaikka hakkais kuinka.
Eli nyt on kiinteä koukku tavallaan...
Itse en jaksais repiä aina koukkua pois ja paikoilleen,se kuuluu autoon jos omistaa kerran kärryn enkä näe mitään ulkonäkö häiriötä siinä.
Entäs jos sulla olisi ollut irrotettava koukku ja se pois paikoiltaan niin uskotko että olisi sinunkin autosi vauriot suuremmat ja näkyvämmät eli koko puskuri paskana...nyt pääset todennäköisesti vain koukun vaihdolla
Koukku suojasi tällin osalta pahemmat vaurioit. Koukun vaihdolla selvitään todennäköisesti. Puskuriin tuli pieni nirhauma, mutta annan sen olla. Mikäli puskuri maalattaisiin niin värisävy ei kuitenkaan osu kohdalleeen. Oma näkemykseni sai nyt riittävän varmuuden koukun suhteen, eli asennetaan kiinteä koukku. Kiitoksia vaan vastauksista kaikille kirjoittajille.
Minulla on samanlaisessa vehkeessä irroitettava malli.
On huomattavasti paremman näköinen. Puskurin aukko on peitetty korin värisellä osalla.
Koukku kiinnittyy helposti ja lähtee myös nopeasti irti.
Koukun kiinnityssysteemi ja sähköpistoke ovat pölyltä ja vedeltä suojassa puskurin sisällä.
kyseessä pelkän koukun ulkonäkö. Eli kiinteä koukku on kyllä paremman näköinen, kuin irroitettava. Irroitettavassa on irroitusvipu ym rumentamassa koukun pelkistettyä muotoilua. Auton ulkonäkö kokonaisuutena on sitten asia erikseen, eli onko parempi koukun kanssa vai ilman. Auton ulkonäkö ei kyllä vetokoukulla parane. Tätä todistaa jo sekin, että kumpikin koukkumalli puuttuu myydyimpien tuninkitarvikkeiden joukosta. Asia on tietenkin toisin, mikäli katsoja sattuu olemaan paatunut karavaanari. Tällöin paikoillaan oleva vetokoukku saa aikaan ihailevia katseita ja jopa tuning-ulottuvuuksia.