Lukemista täällä: http://www.intermin.fi/newslist/pbic/20070403011
Asetetaan siis liikennevalvontafoorumi. Jahah ja "sihteeristön muodostaisivat sisäasiainministeriön ja liikenne- ja viestintäministeriön nimeämät, alaan hyvin perehtyneet virkamiehet. Foorumin jäseniksi toivotaan kattavan yhteiskunnallisen näkemyksen omaavia henkilöitä."
Ketähän ne alaan hyvin perehtyneet virkamiehet mahtavat olla? Entäs nuo muut?
No, eipä tuota valvonnan lisääntymistä ole vielä ainakaan tuolla tienpäällä huomannut. Jos joku etukäteen ilmoitettu tehovalvontaviikko joskus onkin, niin kyllähän paljon ajavat silloin osaavat olla varuillaan. Ratsiapaikatkin tuntuvat olevan hyvin ennakkoon tiedossa, joten yllätyksiä ei pääse helposti sattumaan.
Tuolla mainittu vastuun jakaminen muillekin kuin kuljettajalle vaikuttaisi ihan hyvältä näin ulkopuolisen näkökulmasta, mutta miten lie?
Asetetaan siis liikennevalvontafoorumi. Jahah ja "sihteeristön muodostaisivat sisäasiainministeriön ja liikenne- ja viestintäministeriön nimeämät, alaan hyvin perehtyneet virkamiehet. Foorumin jäseniksi toivotaan kattavan yhteiskunnallisen näkemyksen omaavia henkilöitä."
Ketähän ne alaan hyvin perehtyneet virkamiehet mahtavat olla? Entäs nuo muut?
No, eipä tuota valvonnan lisääntymistä ole vielä ainakaan tuolla tienpäällä huomannut. Jos joku etukäteen ilmoitettu tehovalvontaviikko joskus onkin, niin kyllähän paljon ajavat silloin osaavat olla varuillaan. Ratsiapaikatkin tuntuvat olevan hyvin ennakkoon tiedossa, joten yllätyksiä ei pääse helposti sattumaan.
Tuolla mainittu vastuun jakaminen muillekin kuin kuljettajalle vaikuttaisi ihan hyvältä näin ulkopuolisen näkökulmasta, mutta miten lie?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olet kerrankin aivan ikeassa, valvontaa pitäisi saada paljon lisää. Loppuisi h autojen törppöilyt ja kaahailut eikä yksitysten ihmisten tarvitsisi tarkailla likennettä jos virkavalta hoitaisi tehtävänsä.
Tuon jutun mukaan lisäävät vaan raskaan kaluston valvontaa? Miksihän, jos kerran kaikki alalla ovat niin taitavia ja lakeja noudattavia ja kalustokin aina vimpanpäälle kunnossa?
Ihan yhtälailla joutavat törttöilijät pois niin henkilöautojen kuin raskaankin kaluston ohjaimista.
Miten tuo Ikea tähän liittyy? Joku uusi sanontako? No, olen käynyt siinä uudessa.
ikea on ?
http://www.ikea.com/ms/sv_SE/customer_service/ikea_haparanda_tornio/ikea_haparanda_tornio_fin01.html
uskalla tulla. Lappi täynnä onnettomia kuskeja ( henkilöauto ). http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=649551
Aja auto lautalle ja jatka Ruotsin itärannikkoa pohjoiseen :)
Eikä Ylivieska ole Lappia.
Ei satu Ylivieska reitille, jos ei aja sen kautta: http://www.sci.fi/~torstis/torsti/mp/baltic/baltk02.jpg
lähtee tampereelta.
1.4.2007 klo 13.23 lähetetyssä viestissä kirjoitti nimimerkki Al Capo seuraavaa:
"Nuo tilanteet on helppo välttää, kun pitää riittävää välimatkaa edellään ajaviin. Keksiikö kukaan muita keinoja?"
Nyt ei vain näkynyt vastaavaa kommenttia, miksi?
Kaikkea liikennevalvontaa pitäisi lisätä, ja samalla jättää se ei-ketään-hyödyttävä pilkunviilaus pois. Siinä ei voita kunnolla kukaan kun kiekoista lasketaan minuutteja, kun aivan yleisesti tiedossa on se, että joillakin yhtiöillä on ihan normaali käytäntö ajaa huomattavillakin ylikuormilla ja huikeilla ajoajoilla. Sellaiset tuolta pitää kyetä poimimaan pois, valvoville viranomaisille pitää antaa ohjeet kokonaisuuden hahmottamiseksi. Toki se on helppoa laskea niitä minuutteja ja syynätä jotain pikkujuttuja lapun aikaansaamiseksi, mutta todellista hyötyä siitä ei liikenneturvallisuudelle ole. 10min sinne tai tänne ei merkitse mitään, jos verrataan johonkin joka on lykännyt menemään jo 4h liikaa. Kun valvonta on harvinaista ja ilmetessään turhan usein tuota pilkunviilausta, todellinen hyöty jää kyseenalaiseksi, mutta saadaanhan siitä tilastot kuntoon, hiukan ropoja valtionkassaan ja mukavat otsikot lehtiin, jotta saadaan tänne siteerattavaa.
Kyllä noiden henkilöautojen edesottamuksia olisi hyvä valvoa enemmän, jos poliisi haluaisi oikein sakkoautomaatin niin ei muuta kuin vuokraamaan raskas ajoneuvoyhdistelmä, sinne rattiin yksi poliisi ja hantin paikalle toinen poliisi radion kera, lähistölle seurailemaan muutama partioauto ja -moottoripyörä. Ehkä virkavallallekin aukenisi kuva siitä, millainen liikennetodellisuus meidän ympärillämme vallitsee - tunnuksellisen partioauton ympärillä se on ymmärrettävästi hyvin toisenlainen...
Kun vetoat "kontrolliin", joka on ilmeinen kuljetusliike, jonka yli on ajettu,katsoo kapelleita, niin kyllähän näitä ruotsin kuskeja voi myöskin kontrata, ei suurimmallakaan liksa ole kohdillaan, aina vain puhe on päivärahoista, ei todellisista tuloista! Joten onko myöskin sinun "tili" aina vaan päivärahoja!? Vai Finlinkin tulojen mukaan?
Kannattaa laittaa talteen.
Tepsii useimpiin tuollaisiin niin henkilöauto- kuin raskaan kaluston puolella.
Olkoon tämä kommenttina jatkoakin ajatellen, niin ei tarvi sitten turhaan enää kysellä...
Aja Jyväskylän kautta
Kyllä Ruotsin liikenteessä on vielä taloja, jotka maksavat varsin säädyllistä palkkaa. Kyllä, siellä on myös taloja jotka maksavat huonosti, muutamat oikeinkin huonosti. Minun tilissäni on kyllä suurin osa palkkaa, eikä siitä ole vähennetty päivärahoja vaan päivärahat tulevat palkan päälle, kuten kuuluukin. Jos joku yrittää temppuilla, se etsii toisen tuuraajan ihan vapaasti. Se, että päivärahat tuovat mukavan lisän on kyllä totta, käytännössä kun elää vähän tarkasti niin päivärahat riittävät elämiseen, jolloin palkan saa tuotua "kotiin".
Tuo Finnlink-viittaus menee kyllä multa ohi, mitä tarkoitat sillä?