Meganessani jarrut vinkui edessä ja takana aivan mielettömästi, vaikka uusien palojen vaihdosta ei ollut vielä vuottakaan, käytin tarvikepaloja. Putsasin, hioin ja herkistin ensin etupään. Laitoin tarrat palojen taakse jne. Vinkuna ei poistunut.
Oli 'pakko' viedä merkkihuoltoon. Olin läsnä huollettaessa. Epäilin, että vika on paloissa. Niinpä kaveri haki alkuperäiset palat ja nehän oli aivan erimuotoiset. Mäntäpuolen palat ovat taustaltaan erilaiset kuin satulan palat. Laitettiin alkuperäiset eteen ja taakse ja uudet värinän poistajat palojen päihin. Vinkuna lakkasi kertaheitolla.
Siis ainakin Meganeen kannattaa ottaa alkuperäiset palat.
Oli 'pakko' viedä merkkihuoltoon. Olin läsnä huollettaessa. Epäilin, että vika on paloissa. Niinpä kaveri haki alkuperäiset palat ja nehän oli aivan erimuotoiset. Mäntäpuolen palat ovat taustaltaan erilaiset kuin satulan palat. Laitettiin alkuperäiset eteen ja taakse ja uudet värinän poistajat palojen päihin. Vinkuna lakkasi kertaheitolla.
Siis ainakin Meganeen kannattaa ottaa alkuperäiset palat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kiitos vinkistä. Ehkä tuosta kirjoituksesta oli jollekulle apua. Et tosin mainitse kummasta korimallista oli kyse, mutta oletan että II-koppaisesta, sillä siinä on ollut tuota vinkumisvikaa.
En mä kyllä huoli autooni piraattiosia kriittisiin paikkoihin, kuten alustaan. Ei alkuperäisen ja tarvikeosan välinen hinnanero VOI olla niin suuri, että kannattaisi riskeerata.
Esimerkki: pari autoa sitten allani oli muuan laaduton saksalaismerkki (joka oli ihan oikeasti tosi onneton Renaultiin verrattuna). Siitä meni pakoputki, ja kun asun Euromasterin vieressä, kävin kysymässä tarvikeputken hintaa. Olisi pitänyt tilata ja olisi maksanut jotain mitä en enää muista. En voinut odottaa, sillä reikä oli jo niin suuri, ja niin ajoin EK-Auton pikahuoltoon, ja hiljaisesta kesäillasta johtuen sain auton samantien työn alle. Puolta tuntia myöhemmin alla oli alkuperäinen putki, joka pikahuollon taksoista huolimatta maksoi töineen VÄHEMMÄN kuin mitä piraattituote olisi maksanut tarvikeliikkeeseen tilattuna.
Joskus saattaa tosin olla niin, että sama firma tekee aivan identtisiä "alkuperäisiä varaosia" sekä "tarvikeosia" - joissa on eroa vain pakkaus ja hintalappu.
Kuinka sen nyt ottaa, omaani vaihdetut alkuperäispalat alkoivat vinkua heti kun niille tuli kilometrejä noin kymmenentuhatta. Sitten tarvittiinkin jo herkitys / taakse satulahuolto, jotta pääsi taas seuraavan kymppitonnin ilman vinkumista. Em. johtuen itseäni ainakin kiinnostaisi kokeilla seuraavalla kerralla tarvikepaloja. Tuskin tosin muuttaa mitään.
Mulla Megane Break -01, ajettu 145 tkm, takajarrut alkoi vinkumaan viime syksynä. Talvella takajarrut jäätyi oikein kunnolla kiinni. Kahdesti käytin pajalla. Toisella kerralla laitettiin jotkut ylimääräiset palautusjouset -> vinkuu vieläkin.
Ensi viikolla vaihdan auton. En tosin jarrujen tai ylipäätään vikojen vuoksi. Megane on ollut hyvä peli lukuunottamatta takajarruja.