Originaalin putken vaihtaminen ns tehoputkiin, racing putkiin, kannattaako ? Jos ei puhuta mitä ne maksaa. Tuleeko siitä muuta iloa kuin esim uusi soundi ? Tunteeko sen rehellisesti perskannukassa tai sekunttikellossa ?
Ja vielä jos ne vaihdetaan Busaan , Gixseriin, 12 ärrään tai vastaaviin tehopyöriin.
Vastatkaa ne jotka olette vaihtaneet, ja mielummin tietysti asiallisesti ja rehellisesti.
Olen ajanut samaa pyörää jo muutaman vuoden ja haluaisin vähän uudistusta, en koko pyörän vaihtoa.
Tämä ei ole mitään provoilua eikä sitä kaivataan.
Ja vielä jos ne vaihdetaan Busaan , Gixseriin, 12 ärrään tai vastaaviin tehopyöriin.
Vastatkaa ne jotka olette vaihtaneet, ja mielummin tietysti asiallisesti ja rehellisesti.
Olen ajanut samaa pyörää jo muutaman vuoden ja haluaisin vähän uudistusta, en koko pyörän vaihtoa.
Tämä ei ole mitään provoilua eikä sitä kaivataan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
pyörissä ole parasmahdollinen putki paikalla,jo tehtaalta lähtiessään.lue moto lehdestä,ehkä 0-5 heppaa saattaa tulla.mutta miten vääntö?
MP-maailman uusimmassa numerossa testattiin putkia.
Morjens, rohkeesti vaan vaihtamaan. Äänet on makuasia sillä kaikissa putkissa yllättävän isoja eroja äänissä mikä on suurin muutos ja ehkä myös huomattavin (pelkkää plussaa). Itsellä Power Commander, vap.sutari ja Yoshimura 4-1 putkisto, tehon lisäys n.15hp. mutta alavääntö parani ja vaihtamistarve väheni niin vaihteille että pyörälle.
Eiköhän siinä ollut pelkkä takapönttö.
Kysyin teho / vääntö muutosta kokoputkesta, sylintereistä asti, kiitos kumminkin
ite vaihdoin 12 r ään yoshimuran kokoputken ja power commanderin ja pyörästä tuli paljon kivampi ajettava vääntöä ja voimaa tuli lisää.
mut eräänä päivänä se heitti kuperkeikan ja meni lunnaiks mut se powercommander tuli pelastettua ja se sopii -04 ja sitä uudempiin .... jos joku on kiinnostunut sellasesta voin luopua siitä sopivaa korvausta vastaan ja asennuskin onnistuu.
kertokaa kiinostuksenne niin otetaan yhteyksiä
Itsellä Vincen putki ja neulojen nosto nosti kaakit 127 lukemiin penkissä. Mutta Suizalla onkin alkuperäinen putki todella tukkoinen. Kulutus nousi vastaavasti sitten perkeleesti, mutta vääntöä ja tehoa löytyy.
Onko sulla orkkis ilmanputsarin kotelo?Kannattaa ottaa ainakin se tötsä pois ja mahdollisesti vielä vähän suurentaa sitä reikää,että saa kunnolla happea.Mulla on noin 70mm reikä boxissa ja k&n putsari,130 pääsuuttimet ja dynojetin neulat.Hyvin puhisee.Kulutus on ihan vakio.
Jos rehellisiä ollaan,vain myyminen kannattaa sanan varsinaisessa merkityksessä. Lisävarusteasia on tunnepohjainen päätös...ehkä mitä nyt matkalaukku jne. kampeet poislukien..niillä on käyttötarkoitus (yleensä)
Nykypyörässä on tehoa aivan riitävästi kaikkiiin liikennellisiin tilanteisiin...harvalla pyörällä jää rekka-autojen jalkoihin jos ajaa kaasupohjassa!
Ei tarvi mitään tehoputkihömppää,ja orkkispöntössäkin on ihan hyvät hörinät,tosin ulkonäkö vois olla sirompi.....
tehdä kun huohotinputki huohottaa koko ajan, ei per--le saa edes yöllä enää siltä rauhaa ?