Type-R Civic vai Opel Calibra 4x4 Turbo? Entä mikä on tilanne radalla?
Kumpi on kovempi kiihtymään...
Miles
162491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
puhutaan kahdesta ihan eri sukupolven autosta, ainakin radalla honda on omaa luokkaansa, tod. näk. viivallakin!!!
Moi!
Olettaen, että molemmat vakikuntoisia niin Honda pesee Obelixin asvaltilla mennen tullen.
perustelet väitteesi?
Kiihtyvät käytännössä samaan, Civic 6,9 ja Calibra 6,8 sekuntia 0-100km/h.Huippunopeudessa civic jää 10km/h, 235 vs. 245.Radalla voi Civic tosiaan olla parempi niin kauan kuin alla on kuiva asfaltti, hieman vähemmän pitoja ja Calibran neliveto on poikaa.
Jeps, kertokaas missä autoissa on vääntöä yli 100 Nm litraa kohti eli joku 2 litran mylly VAPAASTI hengittävä ja vääntää yli 200 Nm? Eli siinä mielessä Hondan arvot ihan ok, eri homma turboautoilla! Mutta paljonko olisi tehoa/vääntöä Hondassa jos isketään ahdin lisäksi, ilmeisesti on viri-viri varaa koneessa?
no jos yli 200nm vääntöä pitää löytää niin ainakin gsi kadetis (2,0 16v) 203nm/4800r/min, ihan vaan kun kysyit...
type-r nollasta sataan 6.8-sekuntia, huiput 230km/h. Teho n.200hv, Väänto n. 190Nm.
Calibra nollasta sataan 6.8-sekuntia, huiput 245km/h.
teho 204hv, vääntö 270Nm.
Tietysti radalla ratkaisee alusta hyvin paljon, mutta Calibran vääntävämmän koneen ansiosta pistäisin rahani likoon sen puolesta.
Aika kumma, että hondassa on noin vähän vääntöä vaikka huipputeho on aika hyvä.
Se turbo puuttuu!
Hondan heikko vääntö johtuu siitä että kone on ahtamaton. Tehot otetaan kierroksilla. Huiputeho saavutetaan muistaakseni jossain 7000-8000 rpm paikkeilla.
Typeärälle TM muuten testasi ajaksi 7,1 sek 0-100 km/h. Turbo Vectra (samalla koneella kuin calibra) muuten testattiin myös TM:ssä vuonna -93. Niiden testituloksista minulla ei ole kuitenkaan tietoa.
Minä veikkaisin opelia nopeammaksi viivalta lähtiessä, hondaa taas veikkaisin kuivalla radalla pikkusen nopeammaksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=569&posting=22000000000251820
Opel Calibra Turbo 4x4 -> 14,6s
Honda Civic Type-R -> 15,2s
Talvella tai märällä asfaltilla ei voittajasta ole epäilystäkään.
Näyttäisi muuten Renault Clio Sporttikin hakkaavan Type R:n -> 15,0s
Taulukko löytyy täältä... http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals_cars.htm
Mitäköhän väliä sillä on että kumpi kiihtyy paremmin. Civic Type-R on varmaan radalla ihan namu peli mutta eipä se normaaliajossa (vaihtelevalla tienpinnalla:montuissa, urissa, lumella) ole varmaan mikään herkkupeli...Näin ainakin mitä olen testejä lueskellut. Calibra on varmasti tasapuolisempi auto ajo-ominaisuuksillaan, oli sitten kesä tai talvi.
Mutta jos ne on tärkeetä ne sekunnit niin sitten on...
Kyllä se calibra on hyvempi peli. Se ainakii menee korjaamon ovesta kovempaa ja useemmin ku sivikki. Vittu mä oon elvis jos ykskään turbo calibra näkee 300tkm ilman koneen tai lootan vaihtoo tai täydellistä remonttii.
No onhan siinä ajamisen iloa sitte Civicillä ku ei mee hetkeekään suoraan, koko ajan saa ajaa.
Vittu vittu vittu että viittin ees vastata...
Kaverilla on kyseinen auto ja 320 000km mittarissa. Se kestää kyllä oikealla pidolla, toisaalta saahan minkä tahansa moottorin särettyä vaikka alle sadan tuhannen.
Itsellä oli muuten edellsiessä vectrassa
520 000km mittarissa ennen vaihtoa uudempaan. Eipä käytetty siitäkään kertaakaan konetta auki.
Guinnesin ennätys kirjaan?
Vaiko suoraan Juhan Af Granille.. yhtä uskottava juttu toi sun hölötys!