Elikäs mulla on tällainen Nissan Primera dci 2003 ja onkelma on: Kun kiihdytän kolmosella tai nelosella ja kierrokset ovat noin 3000 tai vähän yli niin tulee täydellinen stoppi matkan tekoon eli ahtopaineet ilmeisesti katoaa sitten kun löysään vähän kaasua niin matka jatkuu kun mitään ei olisi tapahtunut. Huollossa vaihtoivat ahtopaine venttiilin tai ainakin niin kertoivat. Ja auto ei muuttunut miksikään, en kyllä ole vielä huoltoa maksanutkaan. Onko jollakin ollut samanakaltaista vikaa... Ei riitä rahat jos arvaamalla merkkikorjaamo sitä korjailee :) Vika ei ole suuri, mutta ahdistaa nyt kesärajoituksilla kun kiihdyttää sataseen niin se tekee tämän silloinkin. Ei ole merkin vaihto kaukana....
P12 DCI ahtopaineet katoaa...
Kohta vaihtuu merkki
102097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
sehän noiden nissanin turbodieseleiden mallivika on että turbot hajoaa, sen takia niiden myynti lopetettiin.
Jos turbo on rikki niin ei se tolla tavalla tee... Ja toimiihan noi samat koneet rellun nokallakin, eli ei niiden valmistusta ole lopetettu...
Todennäköisesti Common Rail korkea paine pumppu viallinen. Uusittava....
Testerillä näkee todellisen ruiskutuspaineen joutokäynnillä...
Vika voi olla myös jakotukissa tai ilmamäärämittarissa...
Itsellä on -05 2,2 DCi primera ja täsmälleen sama vika. Eivät tunnu saavan Porissa kuntoon. 2 kertaa on yritetty korjata ilman tulosta. Seuraavaksi yritän varmaan kaupan purkua ja merkin vaihtoa. Itsellä on vielä sentään tehdastaakuuta jäljellä mutta olisi kiva kuulla onko tämä ominaisuus jota ei pystytä korjaamaan.
Pata
05 2.2 primera myös viimekesänä kahdesti
hullossa. vika pysyi talven poissa mutta
nyt vika uusi kahdesti peräkkäin.
kiihdytäessä tehot katoaa kokonaan
kun sammuttaa taas toimii normaalisti.
soitin huoltoon sanoivat että nyt on
korjausohjeet vapun jälkeen huoltoon.
pitää sitten kysyä missä vika oli.
Huollossa aikovat vaihtaa polttoainepumppuun
jonkun venttiilin X-trailissa kuulemma samaa
vikaa. Autoni siis -05 primera 2.2.
Onneksi takuu voimassa alapallonivelet myös
vaihtoon kolahtelun takia.
mihinkäs ajattelit vaihtaa jos ei rahat riitä huolto kuluihin? on meinaan nissanilla ehkä edullisin huoltopalvelu mitä tulee suomalaiseen autoiluun. tuo ahtopaine ongelma ei kyllä kuullosta miltään vakavalta mutta paha on sanoa näkemättä/kuulematta. kokeileppas kysyä joiltain todellisilta turbo ammattilaisilta vinkkiä ongelmaan.. täältä et niitä saa. Käytä Googlea.
Meillä täsmälleen samaa vikaa. Auto oli merkkiliikkeessä ainakin kolmesti korjattavana ja vaihdettiin noita venttiilejä sun muuta, vikakoodiakin tuli, eikä tullut kuntoon. Lopulta tutkiskelin itse autoa kun rahat loppu ja mm. nollasin releet. Pistin hevostrailerin sitten perään ja lähdin ajelemaan. Kaasuttelin oikein urakalla. Sen jälkeen tuota vikaa ei enää ole ilmennyt vuoteen vaikka jatkuvasti kiusasi kahden vuoden ajan. Ilmeisesti pelkkää karstaa.
EGR venttiili jumissa ja hiukkassuodatin menee myös tukkoon.. EGR-tulppaus ja hiukkassuodattimesta rautakankella rojut pihalle. Auttoi omaan autoon mukavasti ei oe ollut mitään ongelmia sen jälkeen oikeastaan käy paremmin kuin koskaan ennen. Eli ei ahista sen jälkeen.
Scv korkeapainepumpun ohivirtaus venttiili... Teki mulla ton vian, ja kun vaihdoin venttiilin niin ei oo enää ollu vikaa