Rellu 19 lämmityslaitteen moorissa ei pelaa suurin nopeus 3,onko vika moottorissa?
Pystyykö sen vaihtamaan konehuoneen puolelta?
Pystyykö sen vaihtamaan konehuoneen puolelta?
lämppärin moottori
Kekes
6440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Moottori on ehjä, vika on vastuksessa jolla nopeudet säädetään. Ko. vehje on yleensä ilmakanavassa lämppärin kyljessä.
joku paketti moottorin kyljessä vai minkälainen systeemi se on?
Motonetin luettelossa lukee joku esivastus,joutuuko sen vaihtamaan kokonaan?
Lukeeko moottorissa,onko Valeo vai Bosch?
Veikkaisin liittimen huonoa kontaktia hapettumisen tai ruostumisen takia.Jos esivastus hajoaa moottori pyörii vain suurimmalla nopeudella.
Vastuksethan hoitelee nopeuksia yksi ja kaksi, kolmonen on suora eli ei ole vastusvika. Kytkin on sökö tai sitten joku muu yhdistyshärö, mittaa kytkin ensimmäisenä.
Sori, luin hieman huolimattomasti kysymyksen. Ei olekkaan vastusvika.
Tuo on yleinen ongelma renuissa, joissa on portaaton lämppärin säädin. Kurkistappa sinne säädinpaneelin takana oleviin liittimiin ja huomaat, että liitin on kivasti sulanut, ja et saa sitä edes enää irti. Myös siihen tuleva johto on mahdollisesti sulanut. =(
Korjaus: Jos et saa liitintä enää kunnolla takaisin (tai kolvaamalla tms.), on ainoa mahdollisuus käväistä esim. romuttamossa ja kysellä uutta paneelia liittimineen. Muistaakseni käytetty kipale maksoi itselläni 70€... =(
Niin ja tuo paneeli oli muistaakseni kiinni ihan muovi-clipseillä eli älä turhaan ala repiä irti niitä säädin-naviskoita, kun muoviosat menee helpohkosti rikki. Paneeli tulee siis ulos kokonaisena, korkeintaan joudut poistamaan sen alapuolella olevan peitelevyn.