Ostin kun halvalla sain em. pelin vm-84. Hyvä on muuten vaan miten lisää tehoa saadaan? Kertokaapa viritysohjeita.
Suzuki GS 400
sama
4498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kannata enää alkaa virittelemään!
Ajo-ominaisuuksia tuossa ei kuitenkaan ole nimeksikään,olet vain vaaraksi itsellesi ja ympäristölle! Aja tuolla sen aikaa kun kestää tai saat omaa rahaa kesätöistä uudempi,parempi ja valmiiksi vireämpi peli.
Nasevasti sanottu, varsinkin kun monet eivät arvosta muuta kun niitä tehoja, ajovarusteet ovat mitä sattuu ja sitten kun lipsahtaa, tyyli on vapaa ja varmasti sattuu... Mulle henkikulta on arvokkaampi asia kuin tehot.
että kun jokin vempele ostetaan niin heti ollaan hakemassa tehoja lisää?
Eikö sitä voisi heti kättelyssä ostaa sitä tehokkaampaa kun se hintaero siihen tehokkaampaa ei ole niin suuri. Kuitenkin ollaan sitten heti ostamassa tuhannen euron viriosia siihen nuhapumppuun ja senkin jälkeen se on vain viritetty nuhapumppu.
Ihan ensin tietty kannattaa levittää pata pöydälle. Mittaus ja kaikki kuluvat uusiksi. Big-bore kitti kiinni kireillä nokilla. Avarrettu kansi ja paremmin hengittävä putki, sekä suutinsarja. Välityksiä kannattaa hieman harventaa, jotta teho saadaan näkyviin myös mittariin.
Jollei noilla kerkiä, niin sitten vielä turbo kiinni.
Noi kun teet, niin pääset suunnilleen vanhan 600 banditin tehoihin, jonka tietysti olisit saanut n. 5000,- halvemmalla kuin nuo viritykset, mutta toisaalta nostan hattua, että viitsit yrittää ja panostaa vanhaan.