tulee Möhkö-Kawasta mieleen. Joku ajeli viime viikolla ko. pyörällä ja ääni oli kyllä sellainen että hiiret juoksi selässä. Mutta oikeasti, minkälainen pyörä Möhkö todellisuudessa on? Voisi kuvitella että se on tarkoitettu matka-ajoon mutta näyttäähän noita kaupunkiliikenteessäkin pyörivän.
Minkälaisia
muistoja teille
7602
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itellä oli vielä kaasarimalli. Kävin sillä Italiassa ynnämuualla Euroopassa. Mittariin tuli ennen myyntiä 96.000km. Vaihdoin taakse kunnon iskarit niin ajettavuus parani paljon. Ainoa vika oli tankin ja kaasareiden välissä oleva magneetti venttiili. (Amerikkalaiset vaativat että polttoaineen "syöttö" loppuu kun virta katkaistaan). Siitä ongelmasta pääsi kun otti koko venttiilin välistä pois. Kulki mittarin mukaan karvan alle 240. Ajoin täysillä Saksan läpi mennen tullen ja möhkö eikun toimi. Öljyä kyllä piti lisätä melko tiuhaan. Jälkiviisaana voisi sanoa: "voi kun olisin pannut naftaliiniin, enkä myynnyt puoli-ilmatteeksi pois".
Möhkön jälkeen ei yksikään pyörä ole sen jälkeen säväyttänyt niin paljon kuin se aikoinaan. Ekaks oli tietysti Hondan CBX 1000, mut sitten kun tuli Möhkö niin se ei kyllä jättänyt kylmäksi, ainakaan meikäläistä. Eikä jätä vieläkään. Itse en ole omistanut, mutta ajanut olen paljon Möhköllä. Ai sitä kuutoskonetta ja sitä soundia.......... voima ei loppunut koskaan kesken. Olen aina sanonut, että jos Möhkön sais uutena, niin ostaisin heti!
käynti ja turbiininomainen veto. Ei värise eikä tärise. On toisaalta tosi kankea ja kömpelö ja eritoten raskas nykypyöriin verrattuna. Todellinen äijäpyörä siis. Ja pyörien hintakehitys näyttää olevan nousujohteinen, varsinkin museokilvellisten.
"turbiininomainen veto", todella hyvin sanottu. Naulan kantaan! Kankea ja kömpelö pitää kyllä kanssa paikkaansa, mutta suoralla maantiellä kulkee kuin juna. Tänä päivänä maksaa milteinpä enemmän kuin uutena.
Yksi makeempia vehkeitä,mitä mulla on ollu.Mulla oli 81 ja sitten 86 malliset vehkeet.No,se ruisku vehje oli joka suhteessa parempi ja toimi kuin junan vessa, ennenkuin yksi auto ajoi 60km vauhdissa perään.Möhkö on prätkä,jolla voi lipua hiljaa pitkin kadunvarsia tai vetää saatanan moisia raitoja kadun koristeeksi.Ja motarilla molemmilla pystyi vetämään 5 vaihteella naru kireellä.Sitten se vielä aina herätti huomiota,oli se sitten parkissa tai huoltiksen pihalla,aina tuli ihmiset ihmettelemään sitä.
Nykyisin vaan Möhköissä rupeaa ikä painamaan ja hyviä Möhköjä on vaikea löytää,joten älä osta sitä ensimmäistä,kokeile useita,niissä varmasti on suuria eroja ajettavuudessa ja yleensäkin toimivuudessa.
adressi menemään KHI:lle että tekevät vielä sarjan "Brand-New" möhköjä markkinoille?? =)
Kysyntää varmasti olisi...
No perskeles, puhut asiaa!!!