miten tommonen vehje kestää?km? ja kuinka paljon kulkee jos ottaa kurit pois?kiitos ASIALLISISTA vastauksista!
kinroad enduro 07
jeejee
231757
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Itselläni on 05 kinroad. Kiina pojathan on parannellut noita enduroita, mitä ne oli vielä tuolloin 05. Esim: sopivammat iskunvaimentimet, paremmasta muovista tehdyt katteet, kestävämpi ohjauslaakeri, ja rungon heikot kohdat on vahvistettu paikoista, joissa noissa vanhemmissa malleissa oli ongelmia. Täytyy silti muistaa että nämä 07 mallin kinroad:it eivät silti ole eurooppalaista tasoa, mutta silti erittäin hyvää tasoa hintaansa nähden. Ja kestävät varmasti kun huollat huollellisesti, ja ennen kaikkea se ensimmäinen läpikäyminen ennen ensimmäistä ajoa on tärkeä. Jos budjettina on tuo tonni... niin ... jos ostat mopon rälläämiseen ja rääkkäämiseen, sekä miellessäsi on virittely, niin silloin suosittelen käytettyä eurooppalaista. Mutta jos et virittele, ajat nätisti, tykkäät huoltaa mopoasi ja arvostat sitä että olet ensimmäinen mopon omistaja, niin ostos on silloin kinroad. Päätös kannattaa tehdä itse.
Sanoo kuljettaja, joka on ajanut alle 2000km kinkulla. HAHAHAHAHAHAHAH.
Paikkansa pitää.
Emmää usko et kinroadiin kannattaa panostaa edes sitä 1000€... Laita vaikka googleen hakuun kinroadin viat ni löydät melkosta luettavaa.. Esimerkkinä olkoon että sisäänajossa oli kone pudonnut tielle.
http://kinroad.lammikko.net/kinroad-xt50gy-ensikokemuksia
Tuo teksti selittää ja kertoo paljon kinkien laadusta!
"Tapsa, sun kannattas vaan heittää koko mopo hevonkuuseen. Mulla oli ensimmäisen 100 kilometrin aikana 3 kaukokiito keikkaa, koska mopo on tietenkin mennyt rikki. Sitten pyysin rahat takaisin ja sain, nyt ostin derbin ja on meinaan nuo 2t aivan erillaisia kuin 4t."
Semmosia ne kinkut on. ma ke, etkö voisi pitää sitä turpaa kiinni jos et osaa muuta kuin kusettaa muita ostamaan tälläistä paskaa.
Jos olet ajanut alle 2000km, niin se on naurettavan vähän, etkä sen perusteella voi kehua mopoa. Tosin kinkulle tämäkin määrä on jo saavutus.
"Ei kannata ostaa sieltä mitään, koko paikka on pelkkää huijausta, markkina leluja nuo kaikki. Itse olin ostamassa Aprilian skootteria mutta päädyin Derbiin, ja on meinaan aivan erillaista kun jollain kinroadilla ajelu, hyvin tasaista kyytiä ja tehoa riittää."
Siinä lisää lainausta.
HUOM. päädyin Derbiin, ja on meinaan aivan erillaista kun jollain kinroadilla ajelu.
SE PITÄÄ 110% PAIKKANSA
"TAPSA, tässä ois merkkejä mitä sinun kannattaisi itsellesi ostaa
Skootterit: MBK, Derbi, Gilera, Aprilia, Yamaha, Peugeot ja muutamat Piaggiot on hyviä.
Enskat: Derbi, Aprilia, MBK, Rieju, Husqvarna, Peugeot."
Lisää lainausta sivuilta
"voi vittu näitä kinroadeja ajoin mopollani 2kk odottelun jälkeen 51.8 km ja siitä meni kytkin liian ison kytkin kopan takia nyt olen odottanu uutta osaa 3kk älkää ostako kinroadia!!!!!!!!"
Totuutta ei pidä vieroksua; vai mitä ma ke :D
"Noniin… Nyt on otettu yhteys kuluttajasuojaan, samoin lehdessä on huomenna juttu Kone-glansista. Moposta on mennyt vaikka mitä rikki, cdi-boxi, tulpat, ketjut, bensafiltteri, männänrenkaat ja tankki halki. Veikkaan etteivät enää huomisen jälkeen ainakaan täällä salossa myy noita romuja."
"Mä oon kuullut kans juttua että tää kinderi on aika huono..? en sit oikeasti tiedä..Kaverilla oli runko halennu ja muutenki on pitäny monesti käyttää huollossa.. Itelläni on derbi drd ja se on pelannu ihan hyvin..kulkee vakiona yli 50 joka on tosin aika paska vauhti, mutta virityksien aika on alkamassa.. Joku mainitsi että endona kannattaa ehkä kokeilla pököttiä? Eijei. Pökötin se xps on aika rousku. Huono peli, ja sitäkin on kaverini joutunut huollossa kuljettaan, vaikka ei oo ajanu ees paljoa.. Yamaha dt olis kans hyvä peli, varsinkin vanhemmat.."
"kovaa laatua toi kinroad kun kävin ostaan omaa yamaha DT:Tä niin samalla korjaamolla oli 6 kuukauden tai kaksi vanhaa kinroad paskaa.kamulla on ja se vaa hyytyy joka paikaa ja ulisee joka paikas. paskaa kiinalaista “laatua”"
että semmosta
"minulla nyt mittarissa 1260 km, ja minulla on ollut seuraavat viat.
1 akkutelineen 2 kannatinkorvaa katkesi noin 350 km kieppeillä.
2 takaiskarin alapään kaksi kiinikettä rungosta väsähti, ja katkesi noin 1030 km kieppeillä.
3 etujarru rupesi laahaamaan pahasti tuossa 1100 km paikkeilla… vika löytyi, syynä oli etujarrupalojen värinänesto raudan juuttuminen väärään asentoon.
omaan gy50 olen muuten ollut tyytyväinen, mutta jonkin asteen luottamus runkoa kohtaan on vähenemässä. rungon kuntoon saaminen oli noin 3 viikon homma… ja p_______i hitsaamista ja funtsaamista. nyt todennäköisesti myyn oman gy50 tossa joulukuun alussa ja ostan eurooppalaisen enduro mopon"
Ja lisää löytyy kyseisiltä sivuilta.
Noitten mukaan mopo on hyvä hankinta paikallisen korjaamon näkökulmasta.
Tosin korjaamokin voi kyllästyä korjaamaan vaan samaa mopoa.
Mutta oikeesti. Älkää helvetissä menkö ostamaan mitään kiinalaista.
Hei "hanaaaaaaaaaaa" tyyppi. Olenko mä jossain yhteydessä sanonut että gy50 olis eurooppalaisten mopojen tasoinen. en todellakaan. Ja mikä FAKIN pakkomielle on haukkua mopoa mitä sulla itsellä ei ole todennäköisesti koskaan edes ollut... ainakaan itse hommatuilla rahoilla ostettua. Sulla ei näköjään pysy työkalut kädessä, kun tuntuu nuo mopojen pikkuviat olevan niin ylivoimaisia, niin silloin sun todellakin kannattaa pysyä niissä "laatu" pyörissä, mulle riittää nää kiinalaisetkin. Ehkä säkin joskus opit korjaamaan mopoa, kun vaan pääset puperteettiiästä eroon. Mulla ei tosiaan ole tullut kuin noin abaut 1500 km viime ajokautena täyteen, mutta mulle se riitti, ja varmasti tulee tulevinakin kesinä pysymään ajokilometrit pysymään niillä paikkeilla. Perheellisenä voin sanoa että on muutakin tekemistä kun istuskella mopon selässä. Vikoja on mullakin ollut vaikka mitä, mutta ei yhtään sellaista mistä en olis selvinnyt. Ja kun Helsingissä asun, niin varaosa liikkeitä on täällä lähelläkin, joten on muitakin firmoja kuin tuo kone-glans, jota monet niin haukkuu. Itsellä ei ole ollut kuin positiivisiä kokemuksia siitä liikkeestä.
Etköhän säkin "hanaaaaaaaaaaaaa" tyyppi vielä aikuistu... JOSKUS kun muutat pois sieltä äitis helmoista, ja huomaat että ei se raha puussa kasva. Ei muuta kuin huolettomia kilometrejä vaan jatkossakin kaikille kiina mopojen omistajille. Ja koitahan "hanaaaaaaa" juippi pärjäillä niiden derbi:n sähkövikojen kanssa. Ei mulla koskaa ole derbiä ollut mutta olen kuullut että ne on sen merkin tyyppivikoja. Niihän säkin haukut muiden pyörät kuulopuheiden perusteella. Ajokausi onkin alkanut, ei kun baanalle.
"Sulla ei näköjään pysy työkalut kädessä, kun tuntuu nuo mopojen pikkuviat olevan niin ylivoimaisia, niin silloin sun todellakin kannattaa pysyä niissä "laatu" pyörissä"
Musta koneen putoaminen pyörästä ei ole pikkuvika, tollasen kinuskin korjauksethan tulee maksamaan pyörän kanssa enemmän kuin eurooppalainen pyörä uutena.
Jos edellinen kirjoittaja uskoo, että kone voi noin vain pudota niin uskoo sitten. Kinroad:deissa on kyllä totta se että mutterit voivat löystyä, mutta jos tarkastellaa tätä väitettä tarkemmin, että koko moottori olisi pudonnut, niin eikö siinä olisi jo ollut ennakko oireina se että ajossa olisi ruvennut tulemaa todella voimakkaita tärinöitä ja vapinaa, puhumattakaa pahoista äänistä. On se kumma jos ei kuljettaja jo semmoisessa tilanteessa pysähdy, ja rupea tutkimaan mistä äänet johtuu. Ja jos asiaa mietitään toiseltakin kantilta, niin kinroadin moottori on semmoisessa montussa josta sen on vaikea pudota tosta vain. Kone on 2 kohtaa rungossa kiinni, myös pakoputki pitää moottori omalta osaltaan rungossa kiinni. Se että rungon kiinikepultit löystyy, on aivan eri asia kuin se, että koko moottori tippuu tielle. Hei hieman tasoa näissä lekendojen keksimisessä.
Se koneen putoamis juttu oli kokonaan fiktiota. Turhaa puhutte paskaa. Kone-glanssilla ne kokoaa melko heikosti vaa mutterit ja sun muut kiinni.
Mutta koittakaa jo ihmiset tajuta se, että kunnon mopossa on vielä myyntiarvoa tosin kiinanvehkeissä sitä ei ole.
Esim. Ostat vaikka uuseduron hintaan 2800 euroa.
Ajat sillä vaikka sen kolme vuotta jos kevaria et hanki. Jos on hyvässä kunnossa ja ei raiskattu, saatat saada siitä lähemmäs 2000tonnia
(kaveri sai juuri 2000euroa kolme vuotta vanhasta uusendurosta)
Eli maksat moposta vain n.800euroa.
Esim. Ostat gyyn hintaan 800-1000 (en muista nyt tarkalleen) ajat sillä normaalisti sen kolme vuotta ja on hyvässä kunnossa.
Menet myymään sitä vaikka 300 euroa.
Kukaan ei sitä osta tuolla hinnalla tai kestää todella kauan, koska uuden tai uudemman saa jo muutaman sadan euron lisäyksellä. Taas jos menet tiputtamaan hintaa sinne 100 euron kieppeille, niin menee kaupaksi, mutta itse et hyödy siitä mitään.
Eli ostat jomman kumman vaan, todellinen hinta on miltein sama. Itse ajaisin mielummin hyvällä kuin paskalla jos hinta on melkein sama loppupeleissä)
Tuohon "työkalu kädessä" juttuun palatakseni.
Vai että niin päättelit. Voin olla melkein 100%varma, että olen ollut paljon enemmän mopojen kimpussa kuin sinä vaikka ikää ei olekkaan vielä noin paljon. Tällä hetkellä mulla on kahden kaverin koneet käsittelyssä ja sitten oma projekti eikä se ole derbini. Laskiskelin tossa, että korjailen noin 1-5 tuntia päivässä riippuen viikosta;kaksitahteja ja niitä nelareitakin (kavereiden nelarit) että kyllä pysyy kaikki työkalut kädessä. Eli toisin sanoen korjaaminen on minun jokapäiväinen harrastukseni ja se on ollut jo monen monet vuodet eli työtunteja on tullut jo kohtuudella. Itselläni on myös kunnon välineet korjaamiseen ja tietenkin siihen tarkoitukseen oma halli jossa on maalauskoppikin. Ps. isäni oli aikoinaan koneitten korjaaja, enimmäkseen pienkoneita ja autoja.
Jaa että kuinkahan monella on oikeesti menny ne sähköt? Jotkut tulevat valittamaan siitä että sähkö paskana jos sulake palanut tai kuoriutunut johto osuu runkoon. Ja netissähän asioita voi väärentää ihan miten sattuu.
Itse olen kummiskin korjaillut kinkkua aika moneen kertaan. Huomautuksena että kolmea eri kinkkua eli mikään maanantaitapausta ei ollut kyseessä.
Ostakaa mitä ostatte, mutta katumapäälle tuutte.
Ps. eikö sekään kerro ostajille epäilyksiä. esim ilmoitus. "myydään kinroad xt50gy. mopo hyvässä kunnossa, ei kaaduttu. Myydään eurooppalaisen mopon tieltä" Tollasen luin muutama viikko sitten.
Eilen Pollari pysäytti mut kun mopoilin. Puhallutti sun muuta. Kysyin mopon nopeuden nostamista sinne 60km/h että miksi ei voida nostaa. Vastaus "liikenteessä on vielä jonkun verran-80-90 luvun mopoja ja erityisesti nämä kiinalaiset halppismopot estävät sen, koska niissä rakenteet kestävät juuri ja juuri tohon 45km/h jos siihenkään"
FAKTAAA
Ja skeidan heitto vaan jatkuu
Aika paljon saat jos 2000tonnia.. Jaahas että on sitä niinki paljon korjaustöitä sulla.. No sittehän ne 2-tahtiset on koko ajan hajalla ku 1-5 tuntia rassaat niitä joka päivä.. heheheh tais vissiin vähä lipsahtaa.. Korjailehan sinä niitä 2-tahti merkki mopoja päivät ni minä ajan nelari kiinalaisella päivät.. xD booo booo
No keskimäärin tulee niin paljon, koska huollan paljon eli ei aina korjaustöitä.
Mutta monet tutut ja tuntemattomatkin tuovat mulle korjattavaksi moottorisahoja ja mopoja, koska teen ne puoli ilmatteeks ja yhtä hyvää jälkeä kuin oikea korjaajakin. Se vaan on minun harrastus ja sillä selvä.
Harjoitus tekee mestarin. Sinuna minä en tulisi huutelemaan toisille.
Ja kaveri sai tasan 2000euroa, ja se onkin paljon, mutta se ei ole tyhmä joka pyytää, se joka maksaa. ÄLYSITKÖ
Kaverin kinroadist irtos koko takarengas vanteineen päivineen noin 35km/h vauhis. kaatu aika pahasti onneks oli kypärä
Siis tuo sanottu tuntimäärä on suurinpiirtein oikea. Viikolla ei tule kutakuinkin kun tunti tai vähemmän, mutta viikonloppuisin voi vierähtää koneitten parissa jopa 6 tuntia putkeen. Talvella vähemmän kuin kesällä. Kyllä siinä kiirettä pitää, kun puolet kavereistani toi (yli 20 mopoa) talvenjälkeiseen huoltoon muutaman viikon sisällä eli noin päivä per mopo.
Koska tykkään korjaamisesta, on todella hyvät tilat tehdä työtä ja saan siitä ihan mukavasti rahaa, niin miksen tekisi sitä sitten.
Tottakai vähennän korjaamista kesäksi koska pitää päästä kunnolla ajamaan itsekkin ja tietenkin kesätöitä.
Kaverin kopiomankista meni paskaks takahaarukka, lohkes takavanne ja pytty halkes samassa rytäkässä. Muutama viikko sitten, just sillon kun sen olisi pitänyt tuoda se mulle huoltoon.
En tiiä mikä mankiliiniin. tuli.
Pytty uusiks, takavanne uusiks ja haarukka uusiks.
kun sää oot niin pätevä korjaaja, oikee kateeks käy. Kuulostaa et oot suomen pätevin pienkonekorjaaja. Noita sun juttujas kun kuuntelee, niin huomaa et sä oot vielä ihan penikka. Eks sulla oo todellakaan muuta tekemistä pitkin päivää, kun haukkua niitä jotka on hankkinut kiinalaisen mopon... vähissä taitaa olla sullakin tekemiset. Mutta muista, että vaikka kuinka niitä haukut, niin aina tulee olemaan ihmisiä jotka on, ja tulee olemaan tyytyväisiä kiinalaisten hintaa ja laatuun. Minä esimerkiksi kuulun siihen ryhmään.
PS: Hyvää kesää kaikille muille.
Nelarit kunniaan.
Minulla sentään kummistakin mopoista on jonkunlaista kokemusta, toisin kuin eräillä.
Kun itse olet seniori, niin voihan se gyy tuntua hyvältä jos olet nuoruudessasi ajanut korkeintaan jollain mankilla tai mikä pahempaa, sinulla ei ole ollut mopoa ollenkaan, mutta nykypäivä on nykypäivää.
Toivottavasti Tekniikan Maailmassa tulisi vertailua juuri näistä paskoista mopoista=kiinanihmeet vastaan hienot, edistykselliset ja kunnon mopot esim. uusendurot.
Taitaisi sulla naama saada uutta ilmettä.
Olenkin tässä jo ihmetellytkin.
Miten voit perustaa perheen, jos et voi myöntää, että olet ostanut huonon valinna tai edes mahdut ahtaaseen maapalloomme Kyllä isäs teki suuren virheen kun sinua teki. Muutkin pitää saada sitten samaa soppaan mukaan. No onhan se hyvä kun kannatetaan kiinalaisia ja kiinan lapsityövoimaa, muista että laadun puitteissa.
Ja tuut tänne vielä vittuilemaan enemmän tietäville kun itellä on NAAAAUUURETTAVAT alle 2000m mittarissa, vai onko kenties mittarivaijeri katkennut?
Et sinä vaan voi tai voithan sinä, mutta alkaa noin helvetisti kehumaan jotain aasialaista paskaa, jos noin vähän kokemusta. Mietippä ite miten naurettavaa. Minä olen sentäs korjannut monta kinkkua ja ajanut kinkulla, korjannut, ajanut, korjannut, kunnes kaverit pistivät moponsa vaihtoon ja ostivat eurooppalaista laatua olevan uusenduron.
"vähissä taitaa olla sullakin tekemiset." no eipä vissiin sullakaan kun olet ajanut naurettavan määrän kilometrejä ja et ole vaihtanut suurempaan pyörään. Huomaa, että et ole saanut 15vuotiaana jaa mopolla vai haluatko käydä sen uudestaan.
Sulla oma perhe ja kaikkea, niin täällä sitten pitämässä kinkkujen puolta.
En minä vaivautuisi kirjoittamaan silloin mopopalstalle.
Niin, eipä tuo sunkaan käytös näytä olevan oikein täysi-ikäisen ja vielä 30 vuotta nähneen ihmisen tasoa.
Ja tuut tänne vielä vittuilemaan enemmän tietäville kun itellä on NAAAAUUURETTAVAT alle 2000m mittarissa, vai onko kenties mittarivaijeri katkennut?
siis 2000km
Ajelkaa te kinroadeillanne vaa soramontuilal älkääkä tulko liikennettä vaarantamaan.. Kuulostaako tämä kovin uskottavalta teidän "onnellisten" kinkun omistajien mielestä : " Yleensä tämän tasoinen enduromopo maksaa 3000€ . Nyt Super ALE!! Uusi kinroad mallisto VAIN 1100€!!"
Tuo on luettu suoraan kinroadeja myyvän firman mainoslehtisestä...
Tuo mainos pitäisi laittaa vitsikirjaan eikä herkkäuskoisten tyhjätaskujen luettavaksi.
Hanaa! Sä yleistät nyt aikalailla. Tottahan se on, että suurin osa noista kinkuista ei kestä paskaakaan ,mutta tottapuhuen se on vähän 50/50 minkälaisen yksilön saat. On muutama vaihtoehto yksi on se, että saat sellaisen mopon josta hajoaa kaikki heti, se että siinä on jotain pikkuvikoja jotka eivät elämää kaada tai se, että se on täysi valioyksilö. kuin vie mopon sopivaan tahtiin huoltoon ja kiristelee ruuveja niin eiköhän se mopo kestä.