KOMATSUISTA ENITEN KOKEMUSTA, NE ON TOIMINUT TOSI HYVIN JO KOHTUULLISIA AJELLA, JA TALOUDELLISUUS URAKOITSIJALLE IHAN OK. MYÖS HITAKSI,KOBELCO JA PILLARIN UUDEMMAT MALLIT OVAT VARTEEN OTETTAVIA VAIHTOEHTOJA SEURAAVAA OSTETTAESSA. MUKAVIA AJELLA JA JÄLLEENMYYNTIARVOAKIN PITÄÄ AJATELLA.
0Äänestä
noin yksinkertaista
jos yks olis paras niin miksi tehdä edes muita. itsellä oli yks oikea sotaratsu paljo tunteja takan ja ei paljoakaan vikoja. sit löysin just samanlaisen vähemmän ajetun. ostin ja eikun kokoajan kuralla jostain. minusta ne on ainakin käytettynä yksilöita ja oon kuullu tarinoita että uusissakin on paljon maanantaipäivän yksilöitä. ostaa joku kone ja ajaa se 20kh niin tietää oliko se hyvä. eli minusta åkerman on taloudellinen kokonaisuutena, en tarkoita polttoaine taloudellinen.
0Äänestä
on akerman
noin yksinkertaista kirjoitti:
jos yks olis paras niin miksi tehdä edes muita. itsellä oli yks oikea sotaratsu paljo tunteja takan ja ei paljoakaan vikoja. sit löysin just samanlaisen vähemmän ajetun. ostin ja eikun kokoajan kuralla jostain. minusta ne on ainakin käytettynä yksilöita ja oon kuullu tarinoita että uusissakin on paljon maanantaipäivän yksilöitä. ostaa joku kone ja ajaa se 20kh niin tietää oliko se hyvä. eli minusta åkerman on taloudellinen kokonaisuutena, en tarkoita polttoaine taloudellinen.
öljyä vaan tahtovat vuotaa vähän joka puolelta. Ittellä oli pyörä 9, ties minne oli kone menny, seuras vaan öljyvanaa. Voimaa kyllä piisaa, 7 telaåku hakkaa mennen tullen nykypäivän 20-tonniset.
0Äänestä
RIUKU-VAMMAS
noin yksinkertaista kirjoitti:
jos yks olis paras niin miksi tehdä edes muita. itsellä oli yks oikea sotaratsu paljo tunteja takan ja ei paljoakaan vikoja. sit löysin just samanlaisen vähemmän ajetun. ostin ja eikun kokoajan kuralla jostain. minusta ne on ainakin käytettynä yksilöita ja oon kuullu tarinoita että uusissakin on paljon maanantaipäivän yksilöitä. ostaa joku kone ja ajaa se 20kh niin tietää oliko se hyvä. eli minusta åkerman on taloudellinen kokonaisuutena, en tarkoita polttoaine taloudellinen.
KUSKILLA ON MYÖS PALJON VAIKUTUSTA KONEEN KESTÄVYYTEEN JA TOIMINTAAN. HUOLTOA UNOHTAMATTA. KYLLÄHÄN KAIKEN SAA RIKKI OLI SITTE UUSI TAI VANHA KONE. OKEREISTA ITSELLÄ HYVIN VÄHÄN KOKEMUSTA MUTTA EI NE HUONOJA NEKÄÄN VOI OLLA KUN AJATTELEE ETTÄ NIILLÄKIN TEHDÄÄN VIELÄ MONESSA PAIKASSA TÖITÄ VAIKKA NE EI UUSIA OLE OLLUT MONEEN VUOTEEN.
0Äänestä
ainakaan
vielä mikään edellämainituista.
0Äänestä
Hitachi.
oma suosikkisi
0Äänestä
sanalla
paras.
0Äänestä
daew
DAEWOO
0Äänestä
sillälailla
että paras on hymas alfa-fiiatin päällä
0Äänestä
pillarimies
CATERPILLAR on numero yksi
0Äänestä
Ville 5 v
Meidän iskällä on palas kaivuli.
0Äänestä
Nti CAT
koneiden jälleenmyyntiarvoa niin ei kannata edes puhua komatsuista sun muista pili-pali vehkeistä. Caterpillar pitää hintansa, on hyvä ja näppärä kentällä. Eli paras on Caterpillar
0Äänestä
dlsldsnv
entäs varaosien hintataso eri merkillä
0Äänestä
Hitachi on
dlsldsnv kirjoitti:
entäs varaosien hintataso eri merkillä
yksi parhaimmista koneista, ainakin minikaivureista.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
åkeri tietysti!
Kobelco. Nopein ja voima ei lopu kesken.
KOMATSUISTA ENITEN KOKEMUSTA, NE ON TOIMINUT TOSI HYVIN JO KOHTUULLISIA AJELLA, JA TALOUDELLISUUS URAKOITSIJALLE IHAN OK. MYÖS HITAKSI,KOBELCO JA PILLARIN UUDEMMAT MALLIT OVAT VARTEEN OTETTAVIA VAIHTOEHTOJA SEURAAVAA OSTETTAESSA. MUKAVIA AJELLA JA JÄLLEENMYYNTIARVOAKIN PITÄÄ AJATELLA.
jos yks olis paras niin miksi tehdä edes muita.
itsellä oli yks oikea sotaratsu paljo tunteja takan ja ei paljoakaan vikoja. sit löysin just samanlaisen vähemmän ajetun. ostin ja eikun kokoajan kuralla jostain. minusta ne on ainakin käytettynä yksilöita ja oon kuullu tarinoita että uusissakin on paljon maanantaipäivän yksilöitä. ostaa joku kone ja ajaa se 20kh niin tietää oliko se hyvä. eli minusta åkerman on taloudellinen kokonaisuutena, en tarkoita polttoaine taloudellinen.
öljyä vaan tahtovat vuotaa vähän joka puolelta. Ittellä oli pyörä 9, ties minne oli kone menny, seuras vaan öljyvanaa. Voimaa kyllä piisaa, 7 telaåku hakkaa mennen tullen nykypäivän 20-tonniset.
KUSKILLA ON MYÖS PALJON VAIKUTUSTA KONEEN KESTÄVYYTEEN JA TOIMINTAAN. HUOLTOA UNOHTAMATTA. KYLLÄHÄN KAIKEN SAA RIKKI OLI SITTE UUSI TAI VANHA KONE. OKEREISTA ITSELLÄ HYVIN VÄHÄN KOKEMUSTA MUTTA EI NE HUONOJA NEKÄÄN VOI OLLA KUN AJATTELEE ETTÄ NIILLÄKIN TEHDÄÄN VIELÄ MONESSA PAIKASSA TÖITÄ VAIKKA NE EI UUSIA OLE OLLUT MONEEN VUOTEEN.
vielä mikään edellämainituista.
oma suosikkisi
paras.
DAEWOO
että paras on hymas alfa-fiiatin päällä
CATERPILLAR on numero yksi
Meidän iskällä on palas kaivuli.
koneiden jälleenmyyntiarvoa niin ei kannata edes puhua komatsuista sun muista pili-pali vehkeistä. Caterpillar pitää hintansa, on hyvä ja näppärä kentällä. Eli paras on Caterpillar
entäs varaosien hintataso eri merkillä
yksi parhaimmista koneista, ainakin minikaivureista.