Kaikki tään varmaan tietää mut ajattelin kuitenki kertoo tään et tää Samuraihan on kopion kopio. Ku lähes kaikkien kiinan mallien ns.emomerkki on Zongshen. ekakshan tää Zongshen alko tekee krossi malleja joissa oli itse keksittyjä osia ja rakenteita ja myös joitaki Hondalta kopioituja osia ja rakenteita ja varusteita jne... Ja nyt sitten n.4 vuotta sitten alkoi Samurai valmistaa halpoja ja paskoja kopioita Zongshennin malleista. Eli ei aina kaikki viat oo Samurain vikoja vaan osa on Zongshennin vikoja.
yks mitätön pikkutieto samuraista
Samurai Cross
51047
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä helvettiä kukaan tekee moisella tiedolla? Ei kai kukaan nyt oikeasti osta tuommosia paskaläjiä itelleen?
Mutta ikävä kyllä meitä hölmöjä "paskaläjien" ostajia sattuu olemaan kuitenki jo aikas paljon, ja vähäsen kerroin myös Samurai Crossien historiaa niille jotka eivät sitä tiedä :D Että otan osaa herra kyselijä, mutta kyllä näilleeki "paskaläjille" ostajia löytyy :s I'm so sorry XD
Samurai ei ole mikään "merkki". Suurin osa näistä kiinan ihmeistä tulee samalta tehtaalta ja merkittömänä. Suomen maahatuoja päättää minkä merkkisenä pyöränsä haluaa. Eli Samurain saa vaikka KTM-merkkisenä (tosin siitä seuraisi oikeustaistelu).
Tämän todistaa se että Suomi on ainoa maa josta löytyy Samuraita. Muissa maissa se voi olla vaikka Kasawaki tai Yohama tms.
Onhan niistä pyöristä ollu tietojeni mukaan enemmän harmia kun hyötyä..
Tässäkin tapauksessa on 95% kyse vaan hinnasta, eli RAHA ratkaisee..
Mutta, mikä siinä lopuksi sitten ratksisee kun pyörä on ollut 3-4 kertaa vuodessa takuuhuollossa ja kun takuu menee umpeen niin oma lompakko senkun tyhjenee..
Siis, edelleen suosittelen ostamaan merkkipyörän joka kestää hieman, vaikka se maksaakin enemmän. Mutta lopuksi se on kannattavampi, eli ne jotka haluavat kunnon crossin, ni eiku SÄÄSTELEMÄÄN niitä euroja!!!
Joutuuhan niitä merkkipyöriäkin huoltamaan todella taajaan. Mutta merkkipyörien huollot ovat yleensä ihan ajotunteihin perustuvia huoltoja, kuten männän ja öljyn vaihdot. Eikä niinkään sellaisia että osat tippuisivat irti tai vääntyisivät.
Huoltoa on siis sekä Samussa että KTM:ssä, ne ovat vain erillaisia huoltoja. Samurain kohdalla voidaan ehkä puhua korjauksesta ja Kotarin kohdalla huollosta. Merkkipyörien osiakin saa joka kaupasta ja harrastajilta löytyy paljon tietotaitoa.
Mielestäni merkkipyörän ostoa puoltaa myös se asia että niissä on voimaa sekä ajo-ominaisuudet kohdallaan.
Ne eivät hyydy vaan kulkevat ripeästi pehmeälläkin alustalla, eivätkä ne katkea jos ajaa hyppyriin.
Näillä ominaisuuksilla ei silti juurikaan ole väliä lasten "mökki käytössä"