Paljoako kulkee vakiona? onko kuristuksia ja miten saadaan ne pois? mitenkä muuten lisää kulkua saadaan? sopii visiin isommallekin? kestävyys? missä myydään? Kiitos.
Yiying mtx-2 nopeus, kokemuksia?
jussi 65
131871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
halpa-halli myy. 45km/h kulku/kiihtyvyys on säädettävis (helposti)
halpahallista ostin. en oo kauheesti revitelly viä mut 45-50km/h (mittarin mukaan). 300km huollon jälkeen ajattelin ainakin vaihtaa kevyemmät rullat et sais kiihtyvyyttä lisää. prikan vaihdosta en oo viä päättäny.. joo ja isokokonen on.
Ps. TARKISTAKAA OHJAUSTANGON KIREYS!!!!
mutta kaasarin musta muovikannen toisella puolella on ruuvi, jota säätämällä saa luistin maksimiasentoa säädettyä. Luisti on kumikalvon alla ja nousee alipaineella kun moottori on käynnissä ja kaasukahvaa väännetään.
Ei mopo tämänkään jälkeen kulje yli 55km/h (oikeaa nopeutta), mutta sentään lähtee mäestä ylös, mitä se ei ennen säätöä jaksa tehdä paikaltaan.
Matkanopeus n. 50km/h on helppo pitää ja moottori on silloin parhaan väännön alueella (n. 6000 rpm).
Sen ruuvin voi myös ottaa kokonaan pois tai ruuvata kireämmälle, siinä olevaa jousta (huom!! ruuvin jousta - ei luistin vastapainejousta, joka on isompi!!) joutuu lyhentämään, jotta ruuvi menisi tarpeeksi kireälle = luisti nousee ylös asti.
Luistia voi kokeilla nostaa sormella kun ilmanputsari on pois. Sen tulisi nousta niin ylös että koko kaasuttimen reikä on kokonaan avoin (kun kaasuttimen kansi on paikallaan). Vain luistin neula tuntuu keskellä.
Tässä mallissa ei tunnu olevan variaattorissa mitään rajoitinta, koska kierrokset maksinopeudella ovat n. 6000-7000, jossa maksimivääntökin on.
Kulutus tuntuu olevan 3-4l/100km.
http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=23_50_1329_1333&products_id=12978
tollanen ainakin on myynnissä et kai siä variaattoris joku rajoitin on vakiona.. kuinka paljon tolla kaasarin säädöllä tulee kiihtyvyyttä lisää? Saako rullasarjan vaihtamalla enemmän?
Kiihtyy huomattavasti paremmin, koska vaikutus sama kuin ajaisit ensin aina 3/4 kaasulla ja säädön jälkeen saat "koko kaasun" kayttöön.
Rullasarjoista en tiedä, kiihtyvyys riittää nyt itselle toistaiseksi hyvin kaksipäälläkin. Niissä voi olla se tympeä vaikutus että kävelyvauhtia ajettaessa kierrokset on häiritsevän kovat.
Mielestäni on turvallisempi ajella nyt kun risteyksestä pääsee nopeammin liikkeelle varsinkin jos on mäki. Aiemmin piti jopa auttaa jaloilla. Painoa mulla on 95kg ja MTX2 itse painaa n. 110kg.
Sitten kun on vielä kyydissä joku, niin ei kertakaikkiaan vakiona vaan toimi.
Mikähän tuo erikoisprikka lienee. Voi olla että aikaisimmissa vuosimalleissa on ollut variattorikuristus. Täytyy katsoa kun takuu on ensin ummessa. Variattorin kannen ruuvissa on sinettimaalia, joten avaaminen näkyy.
ottaako kierroksia ko. toimenpiteen jälkeen eli käykö koneen päälle?
8000rpm kun kiihdyttää max. Paikallaa rengas ylhäällä pääsee 10000rpm, en uskalla enempää kokeilla kun saattaa tipahtaa seisontatuelta.
8000rpm on moottorin maksitehon kierrosluku ja siitä alkaa punainen alue. 12000rpm on mittarissa maksimikierrokset.
Ajossa ei koskaan mene yli tuon 8000rpm.
Tasaisella nopeudella on 6000-7000rpm, eli suurin vääntö. Siksi mielestäni variaattori toimii oikein (ei kuristettu), koska se pitää kierrokset alueella 6000-8000rpm.
Paljoako kulkee vakiona?
- Mittailtu noin 50 km/h tasamaalla.
onko kuristuksia ja miten saadaan ne pois?
- Pakoputkessa jotain myös ?
sopii visiin isommallekin?
- Kyllä !
kestävyys?
- Meillä noin 3000 km ilman ongelmia. Eihän se vielä ole mitään, mutta kuitenkin....
missä myydään?
- Halpa-Halli.
Kiitos, begin, tuosta neuvosta ! Ruuvi ei kuitenkaan ole kannessa kiinni, missä se on ?
kannessa. Sen mustan muovisen kaasuttimen kannen toisella puolella on on tappi sojottamassa alaspäin, jossa on säätöruuvi kiinni. Jos sinulla ei ole siinä ruuvia on sinulla vanhempi malli. Siinä voi olla messinkitappi tms.
http://www.sanili.tk
Katso tuolta muita mahdollisuuksia. Jos siinä ei sitäkään,
on myös mahdollista että variaattorissa olisi prikka, jolloin rajoitus on tehty siihen.
Sen tietää tässä mallissa siitä että kierrokset on nopuedella (45-50km/h) punaisella alueella.
siis onko kyseessä tämän vuoden malli vaan viime vuoden niissä on kai aikalailla eroja kulun rajoittamiseksi vai mitä?
Meillä ei ole tappia eikä ruuvia MTX-2:ssa, mopo on käyttöönotettu 5/2006.
Kannessa on kyllä paikka sille.
Erikseen sitä ei ole poistettu, olen koonnut mopon itse ja tehnyt kaikki huollot itse.
Kierroksia en tiedä ajossa, tytön mopo enkä minä sillä juuri ajele.
Selaillaanpas noita "sanili" - sivuja :)
Ruuvasin äsken kannen ruuvin niin kiinni kun vieteri anto. Kiihtyvyys lisäänty ja huiput nyt 5km/h enemmän. Riittää minulle kiitos... (300 km huoltokin vielä edes)
Se on ihan hyvä, eipähän tuu kaasuteltua liikaa sisäänajossa :)