RMS Titanic

Mä liioon oon lukenu kaiken maharollisen tieron minkä oon saanu hankituksi justihin tuosta laivasta sen tekniikasta ja rakenteesta. Siinä oli liikaa hiiltä niis kylkilevyis ja mitä enee on hiiltä teräkses sen kovempaa se on ja murtuu helpommin. Sitten se perääsin oli laivan kokohon nähäreen aivan alimitootettu. Pääsyy jäävuoren väistöön epäonnistumisehen oli se ku pysäytettihin koneet, se oli se ratkaaseva virhe. Ohojattavuus heikkeni entisetään oleellisesti virtaaman pienetes. Uhrien lukumäärähän vaikutti liioon se kun pelastusveneetä ei lastattu likikään täytehen matkustajia. Sitten laivasähköttäjä suluki aina lennättimen yö ajaksi ja se oli sen ajan käytäntö kaikiismuiskin laivoos. Turha hätääleminen kostautui haaksirikkona, laiva oli illanmittahan saanu useita varootuksia ajelehtivista jäävuorista. Kaikkiin vahinkoihin liittyy aina palijon inhimillisiä virheetä, niin merellä ku maallaki.

kerrotaan:

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/2413895.stm

Akaton mies kirjoitti:

Mä liioon oon lukenu kaiken maharollisen tieron minkä oon saanu hankituksi justihin tuosta laivasta sen tekniikasta ja rakenteesta. Siinä oli liikaa hiiltä niis kylkilevyis ja mitä enee on hiiltä teräkses sen kovempaa se on ja murtuu helpommin. Sitten se perääsin oli laivan kokohon nähäreen aivan alimitootettu. Pääsyy jäävuoren väistöön epäonnistumisehen oli se ku pysäytettihin koneet, se oli se ratkaaseva virhe. Ohojattavuus heikkeni entisetään oleellisesti virtaaman pienetes. Uhrien lukumäärähän vaikutti liioon se kun pelastusveneetä ei lastattu likikään täytehen matkustajia. Sitten laivasähköttäjä suluki aina lennättimen yö ajaksi ja se oli sen ajan käytäntö kaikiismuiskin laivoos. Turha hätääleminen kostautui haaksirikkona, laiva oli illanmittahan saanu useita varootuksia ajelehtivista jäävuorista. Kaikkiin vahinkoihin liittyy aina palijon inhimillisiä virheetä, niin merellä ku maallaki.

ohjelman, jossa asiasta kerrottiin.
Varmasti koneiden pysäytys oli yksi syy, mutta siinä sanottiin suurimmaksi virheeksi sitä, että laivaa koetettiin kääntää.
Jos se olisi ajanut suoraan, keula olisi kestänyt, mutta kylkilevyt olivat heikompaa tekoa ja repeämästä tuli sen takia niin suuri, kun laiva vain kulki eteenpäin.

Se pelastusvene juttu oli myös älytön.
Veneitä ei ollut kuin puolelle matkustajista, eli vaikka ne olisi lastattu täyteenkin, kaikki eivät olisi mahtuneet mukaan.

tässä kesällä kirjoitti:

ohjelman, jossa asiasta kerrottiin.
Varmasti koneiden pysäytys oli yksi syy, mutta siinä sanottiin suurimmaksi virheeksi sitä, että laivaa koetettiin kääntää.
Jos se olisi ajanut suoraan, keula olisi kestänyt, mutta kylkilevyt olivat heikompaa tekoa ja repeämästä tuli sen takia niin suuri, kun laiva vain kulki eteenpäin.

Se pelastusvene juttu oli myös älytön.
Veneitä ei ollut kuin puolelle matkustajista, eli vaikka ne olisi lastattu täyteenkin, kaikki eivät olisi mahtuneet mukaan.

siltä, että kun ihminen tuudittautuu varmanpäälle turvalliseen - se koituukin ihmisen kohtaloksi, Titanikiakin mainostettiin uppoamattomaksi.