Minkämoinen motti on tuo 1.6FSI verrattuna esim. tavan 1.6: een? Onkos tuossa jakohihnaa ja mikä vaihtoväli ja hinta vaihdolle? Jotain käytettyä Golf V olen kattellu, muitakin kommentteja vitosgolfista voi heittää, erityisesti käytetyistä.
1.6 FSI ?
Golfin nokalla
31270
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
1.6 FSI moottorissa on jakopäässä ketju, eli vaihtoja ei tarvitse kovin usein suorittaa :).
1.6 ja 1.6 FSI:n erot ovat käytännössä aika minimaaliset tehoja lukuunottamatta. Alavääntöä jotkut kehuvat 1.6:ssa paremmaksi. Omasta kokemuksesta voin sanoa, ettei tavallinen matti ja maija meikäläinen eroa kyllä huomaa. Edellisessä oli 1.6 ja nykyisessä 1.6 FSI.
Ai niin, suurin ero on lämpiämisessä talvella, molemmilla pärjää, mutta perinteinen 1.6 lämpiää nopeammin.
Hei "keiju". Ilmeisesti sinulla on FSI Golf. Olen harkinnut moisen ostamista, Golf plus 1.6FSI, mutta kuulin huhua, että siihen pitäisi tankata 98:a? Onko näin vai käykö tavan 95E? Nimittäin jos 98:lla pitää ajaa niin aika paljon kalliimmaksi tulee. Jakopään ketju on kyllä erinomainen juttu ja saisi yleistyä muissakin merkeissä.
Täälläkin on joskus laskeskeltu 95 ja 98 hintaeroa ja kulutuseroja. Käytännössä on lähes sama kumpaa polttoainetta käyttää, rahallinen ero vuositasolla oli naurettavan pieni, jolla ei tavalliselle kuluttajalle suurtakaan merkitystä.
98 edut: Kaikki tehot pelissä, kulutus saattaa olla jopa pienempi kuin 95 käytettäessä.
95: edut hieman edullisempi hinta, mutta tehoista häviää jokunen prosentti.
Toisaalta näissä uusissa FSI koneissa taitaa suositus olla jo 95 oktaanisen puolella, joten eipä noita tehojakaan taida hävitä?
Itse käytän "Räikkösen räkää" eli Shellin 99 bensiiniä. Vertailuja 95 en ole tehnyt, joten ei omia kokemuksia matalaoktaanisemmasta.
Itsellä Golffin perässä myös tuo , josta erinomaiset kokemukset toistaiseksi. Näppärän pieni auto, jossa on tarvittaessa riittävästi kuljetuskapasiteettia.