Eli mitä jos laiva uppoaa niin onko siellä mitään vara veneitä ja monta ihmistä niihin mahtuu??
Laivan turvallisuuus??
pelokaspoika
101423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Älä turhaan hermoile moisia asioita. Laivan henkilökunta on koulutettu huolehtimaan sinusta mahdollisen onnettomuuden sattuessa.
Kaikille ei ole ns pelastusvenepaikkaa , mutta onhan siellä kaikenlisia pelastuslauttoja yms.
Jos laiva aivan tosissaan meinaa upota niin se tapahtuu yleensä niin hitaasti että jokainen ehditään pelastaa. Ja muut lähistöllä olevat laivat tulevat aina auttamaan pelastustöissä.
Rauhallisin mielin risteilemään. Jos jotain tapahtuu niin sinusta huolehditaan kyllä!!
Missä ne sinun mainitsemat auttajat oli kun estonia upposi, ja alle tunnissa meni pohjaan.
kyseistä reittiä varten (vain lyhyitä avomerimatkoja). Lisäksi laivan huolto
toimenpiteet laiminlyöty pahoin.
Ei siis olisi ollut vaikutusta vaikka
auttajia olisi ollut 10 kertainen määrä!
Oletpa sinäkin asiantuntija täällä,
opettele asioita ennen seuraavaa
esiintymiskertaasi!
virolainen laiva ja virolaisen miehistön ammattitaito ja auttamishalu tunnetaan. En kyllä itsekään haluaisi joutua merihätään ainakaan Tallinkin paatilla, suomalaisporona.
Saman firman jäämistöstä ja rippeistähän on Tallink´in koottu alunalkaen.
Onnettomuuteen johtaneet syyt & pelastuneiden kertomuksia myös virolaisen miehistön toiminnasta löytyy:
http://www.onnettomuustutkinta.fi/5725.htm
On sanomattakin selvää, että autolautassa on aina se riski verrattuna risteilijöihin, että autokannen hörpätessä vettä kallistuma voi tulla hyvinkin nopeasti ja vaikeuttaa evakuointia oleellisesti.
Jokaiselle on vene-tai lauttapaikka kyllä.Todennäköisemmin kuolet pesukoneesi räjähdykseen.
se vaan on totuus että kaikkia ei ehkä ehditä saada pelastuslautoille, varsinkin jos laiva kallistuu voimakkaasti, ja moni kuolee hypotermiaan pelastuslautalla. Onnettomuudet kun yleensä tapahtuu myrskyssä, silloin pelastustyötkin on vaikeampia. Mutta rohkeasti vaan kaiki laivalle!
Ja täytyy vielä lisätä tuohon, että loppujen lopuksi ihmiset käyttäytyvät eri tavalla todellisen hätätilanteen uhatessa; osa panikoituu, osa apaattisia, vain pieni osa, joka todella toimii - näin ainakin pelastusharjoituksissa kerrottua. Eri asia sitten onkin, miten siihen koulutetut sitten loppujen lopuksi toimivat.
Hauska kuriositeetti tähän loppuun olisi varmaan se Sally Albatrossin karilleajo ja uppoamisvaara kymmenisen vuotta sitten: osa matkustajista jatkoi ryyppäämistä entiseen malliin hyteissään, vaikka hyvä ettei sukat jo märkinä ja osa henkilökunnasta paineli pelastettavien joukkoon ensimmäisenä - saivat ikuisen seilauskiellon.
Eli miettikää seuraavan kerran, kun makaatte kanttuvei ja tukka täynnä kännisen sammunutta unta: kuka teitä sitten loppujen lopuksi lähtee mihinkään raahaamaan ylipainoinenne tosi tilanteessa?
Hyvä huomio tuo, että kuka raahaa kännistä hädänhetkellä!!??
Viimeeksi tullessani Tukholmasta tuulta oli yli 20m/s ja aallokko n 10m (kertoivat laivassa) . Myönnän, että hiukan pelotti ja otin siideriä reilummin sitä helpottaakseni. EIpä käynyt mielessä tämä seikka :) :)