Kello 18:00 TV1:n uutisissa kertoivat Ryanairin suunnittelevan halpalentoja Yhdysvaltoihin kahden tai kolmen vuoden kuluttua. Tarjouksena voi lennon Atlantin yli saada jopa kymmenellä eurolla. Jess! Ryan rules!!!
Ryan Jenkkilään
Näin sen näen
81185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ryanairin suunnitelmissa on hankkia mannertenvälisiä lentoja varten noin 50 Airbus 350 tai Boeing 787 konetta. EU:n ja USA:n uusi "open skies" sopimus sallii vapaan liikennöinnin EU-maiden ja USA:n välillä. Tarkoituksena olisi lentää jopa kaikista Ryanairin baseista (joita olisi vuonna 2009 23) noin viiteen tai kuuteen kohteeseen USA:ssa.
Onkohan Tampere base vuonna 2009? Ainakin näin oli Ryanairin aiemmissa suunnitelmissa. Mikäli yhtiö haluaa laajentaa Suomessa, on tänne sijoitettava pysyvästi koneita. Vain se mahdollistaisi aikaiset aamulähdöt ja liikennöinnin lähialueiden suomalaisia kinnostaviin kohteisiin, jotka eivät ole baseja.
Tässä lisäinfoa Ryanairin USA-projektista:
http://www.flightglobal.com/articles/2007/04/11/213208/ryanair-boss-michael-oleary-plans-launch-of-transatlantic-no-frills-airline-with-fleet-of-50.html
tällasta on odotettavissa muiltakin yhtiöiltä. Suomessakin varmaan olisi kiinnostusta esim. Afilla jos koneet olis isommat.
USA:n lennot ovat useille perinteisille lentoyhtiöille aika kannatamattomia. Mm. Finnairin lento Helsinki-New York on enemmänkin rasite yhtiölle.
Uskon, että Ryanair pystyisi tekemään tulosta Atlantin ylitävillä lennoillakin. Sen menestys Euroopassa on ollut huimaa. Yhtiö on ylivoimaisesti kannattavin lentoyhtiö Euroopassa ja sen talous on todella vahvalla pohjalla.
Helsingin Sanomien tietojen mukaan Ryanair suunnittelee aloittavansa lennot USA:an Lontoosta, Dublinista ja Frankfurt-Hahnista.
Mihin AFi isompaa tarvitseee kun nykyistäkin olisi
kova homma myydä täyteen ja niilläkin voisi jo
lentää suoraan USAhan.
Finnair lentää Torontoon suoraan 757:lla.
miten se nykin reitti finnairia rasittaa? välillä halpoja tarjouksia mutta päivittäin lähes täyteen ahdettu karjavankkuri. ryanin kympin lennot tuskin sen tuottoisampia.
Finnairin oman tilinpäätöksen mukaan Helsinki-New York ei kannata. Ilmeisesti reittiä joudutaan myymään venäläisille liian halvalla. Suurin osa reitin matkustajistahan on venäläisiä. USA:ssa Finnairin ko. reittiä kutsutaan nimellä Moscow-Express. suomalaisetkin valitsevat hyvin usein USA:n lennoilleen jonkun muun kuin Finnairin, koska Finnair lentää vain Nykkiin (jos ei kesächarttereita lasketa mukaan) ja toisaalta Nykin lentojenkin hinnat ovat todella edullisia Finnairin kilpailijoilla.
Viime vuosiin saakkaa Finnairista haettiin peinemmän tason poliitikoille "palkkiovirkoja" puolueuskollisuudesta. Vähän niinkuin ulkoministeriössä tehtiin. Varsinaiset työtekijät (kenttähenkilökunta, lentokonehenkilöstö) saivat tehdä pienemmällä palkalla. Nyt sitten kannattomuutta "parannetaan" leikkaamalla niitä työntekijöitä, mutta tyhjäntoimittaja-pomot saavat pitää paikkansa. Sama tuntuu olevan monessa valtionyhtiössä ongelma.
Toivottavasti asia muuttuu kun hallitukseen on tulossa uutta verta. Finnair myyntiin vaan. Myydään Islantilaisille loputkin.
Todella hyvä uutinen meille tavallisille ihmisille. Martti Ahtisaari valitteli aikanaan että poliitikoille pitäisi olla oma lentokone. Painukoot läskit poliitikot pellolle töihin että laihtuvat penkkiin sopivaksi.
Kannattamaton Finnair pitää myydä nopeasti pois kun siitä vielä jotain saa.
Nyt voisi tulla joku todistelemaan ettei Ryanairin hapa hinnoittelu ole mahdollinen. Leikkaa ja liitä vaikka aiemman todistelut.